传动轴和轮胎不平衡量导致整车异常振动问题的解决方法

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1、万方数据·设计·计算·磷究·传动轴和轮胎不平衡量导致整车异常振动问题的解决方法孙中辉1划蕴博2郭彦颖2李幼德1(1．吉林大学；2．中国第一汽车集团公司技术中心)【接耍】针对薅台撵车产生异常振动的闽题进行了分耩疆究，发现传动轴或轮艟总成在装既定位时不平衡量超出技术要求分剐是导致掰样车异常缀动酶圭要影嘀霞素。撬出了控制产品质量躯舆俸措施，馥样车的异常振动瑶象得到了有效的控制。总结了解决此两类异常振动问题的步骤，规范了类似异常振动问题的处理方法。主题词：整车异常振动传动轴轮胎不平衡量中圈分类号：U稻l。4文献标识码：A

2、文章编号：l∞睢3703《2嘲{∞∞G17∞3SoIutionstotheAbnormalCompleteVehicleVibrationLedby。髓leDeg薹℃e◇fIl。诧g糕l建ri量y《媾PropellerShil鼗a珏d室ireSunzhonghuil，“uYunb02'GuoYanyin酿UY伽del(1。JilinUIliversi￡y；2，FAWG∞upColpol毽￡ionR&DCen抛r)【Ab毹精ct】硅is≯擎雠醐蕾yse$and咖dies壤epossi瓣e瓤clo揩《菇瓣甜m窿vi瓤

3、毽lions1．ort辅孵p∞￡o秭pea糕lo封∞bilesbyu8ingte8tmetllod，anditi8foundthattlledegmeofirre酊蝴tyofthepropeuer8ha般ortim酗selIlblyd∞snotmeettlle地qui陀ments《印ecific娟onwhile躺∞mblingand棚en￡ing，itisthemainf如tor协vehicleabn咖alvibra“on。The糯e鹪珏res孙eonll越凌epf喇H《鼋毪磁i耋y辩辩聍8en垂ed，基珏d穗e

4、￥e圭liele毡bno搬l越v港黼￡i强返￡8精￡∞嚣磁e嚣＆l主vely。l叁isp印eralso8umm枷zestheprocess0fmetwokindsofabnonnalvibmtionpmblemsandcl砌esthepmcesBingmethodoftllesimilarabno珊8lvib黼ti叫problem．．Xey啪rds：Co糯ple纽Ve毯cle矗b黼煳砖磁b矬垃蛐，P羚辫嚣露赚矬lIt≯lre国egr∞酲ir姥gll-lari姆l前言汽车在行驶过程中始终受到外部激励的作用，一直处于

5、振动状态。汽车轮胎、传动轴等部l牛产生的力或力矩怒汽车的寨要激励源【l】，这些振动严重影响着汽车的平顺性、操纵稳定性等性能。本文针对实际工作中遇到的整苹异常振动问题，通过2个实镯提出了分别由传动轴和轮胎总成不平衡量弓l起的整车异常振动问题的解决方法。2传动轴不手衡量零l起的整车巽常振动溺传动轴在生产加工、安装定位时难免产生不平衡爨，传动轴不平衡量产生离心力或b确hr’∞2(魏。炎等效不平衡质量；r’为等效不平衡质量的当量旋转半径；∞为传动轴转速)。疋“随着转速的增加而增加，其激振力通过传动辘直接传绘车架，造成车架

6、的受迫振动。图1为样车l不同车速时驾驶室地板和车架振动憋加速度功率谱密度魏线；表l为图l申驾驶室20cr7年第9期地板振动峰值点对应频率和理论计算的传动轴不平衡量的激振频率对院，其中传动轴不平衡量的激振频率由公式．厂=移如／2竹r计算得到@为车速；r为轮胎滚动半径，芦512mm；南为主减速比，皓5．833)。由裘l霹知，不同车速对应静驾驶室地板振动频率和计算得出的传动轴不平衡量的激振频率非常接近。从图lb中可以看滋，在共振频率点19。5、22。l、斟-8、27Hz时，车架z向加速度功率谱密度值都非常大，这说明振动

7、是从车架传过来的，即传动轴不平簿量的激振是引起整毒振动的主要原因。孓遵{煦l键熬槲髂糕锻嚣频率／l{z(盎)驾驶塞媲棱Z悫热速度臻率港蜜凌一17一万方数据万方数据万方数据·设计·计算·研究·响，导致3缸的平均转速也比较低，所以利用各缸的平均转速波动来判断发动机的失火有一定的难度，算法比较复杂。TC’昌弋鲻辞茁越多墨{醚{

8、iff景萋簦曲轴转角／(。)图6发动机第2缸失火运行曲线如果观察每缸的角加速度就可以清晰的发现，2缸的角加速度值为一250rad／s2左右，1缸和3缸的角加速度值都大于500rad／s2，2缸和

9、其它缸的角加速度相差750rad／82左右，远远大于各缸不均衡造成的角加速度波动值，所以从图6中可以直观的看出2缸出现了失火故障。在判断某缸是否出现失火故障的时候，首先判断该缸角加速度值的正负，然后利用该缸的角加速度值和前一个缸的角加速度值进行比较，如果差值大于标定得出的限值，则可以判定该缸此时出现了失火。5结束语在现有EMS系统的基础上不增加任何硬件，利用汽油机曲轴位置