[精品]浅谈汽车冬季试验场

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1、浅谈汽车冬季试验场浅谈汽车冬季试验场摘耍：汽车试验场已经成为汽车行业发展的重要设施，车辆在低温状态下的性能验证需耍在冬季试验场完成。本文介绍了国内外现有的冬季试验场的发展状况，通过综合对比归纳出冬季试验场的组成及验证功能，同时，需耍建立完善的运营管理系统，在科技引领下，创建高效、专业、先进的试验场。关键词：汽车试验场；冬季试验场；低温测试；运营管理DiscussiononAutoWinterProvingGroundZhaoYingSunHuafengXueHaibin(R&DCenterofGreatWallMotorCompany,AutomotiveEngi

2、neeringTechnicalCenterofHeBei,baoding071000)Abstract:Theautoprovinggroundhasbeenasignificantfacilityduringthedevelopmentofautoindustry.Itshouldbeinthewinterprovinggroundthatthevecicle'sperformanceonalowtempreturecanbetest.ThearticleintroducesthedevelopmentofwinterPGallaroundtheword,su

3、mmarizesthecompositionandtestfunction・Simultaneously,itshouldbuildaconsummatesystemofoperationandmanegment,andthePGwillbehighefficiency,specializationandadvancedendertheleadingofscienceandtechnology.KeyWords：autoprovingground;winterprovingground;lowtemperaturetest:operationandmanegmen

4、t中图分类号:F407.471文献标识码：A随着汽车行业对汽车性能耍求越来越高，建立科学化、智能化、国际化、超前化和现代化的汽车试验场成为汽车研发的必耍条件。因此，各大汽车企业已纷纷建立了试车场来满足车辆研发的要求，据不完全统计，世界上已建成超过200个试验场，但这些试验场大都是在环境温度下验证汽车性能，而车辆在低温状态下的性能，需要在冬季试验场进行验证开发。汽车冬季试验场，即利用低温及天然的冰雪路面对车辆的整车动力系统、传动系统、转向系统、制动系统、底盘悬架系统及燃料供给系统进行寒区适应性验证和耐久性能验证，及对系统零部件进行标定和匹配。冃前，世界上的冬季试验场

5、大都建立在高寒地区，为室外试验场，冬季最低气温可达-30°C,试验道路可建立在陆地上，亦可建立在冰面上。一、国外冬季试验场现状国外的冬季试验场起步较早，大都位于北极圈附近高寒地区，利用室外天然寒冷温度进行测试。瑞典的阿杰洛格因为其地理位置，拥有德国博世、奔驰、宝马、德国大陆等公司冬季试验场而闻名世界。位于新西兰南半球冬季试验场有着近20年的冬季测试历史，该试验场拥有不同区域的雪地跑道和压实积雪的测试环道、直线和环形的冰面跑道、水平和带有坡度的u分离跑道及不受天气影响的封闭式U分离跑道、长距离的操纵性测试跑道等多种类型测试道路，以满足新产品的研发和质量保证。二、国内

6、冬季试验场现状国内的冬季试车场大都聚集在东北地区，这些地区结冰期较长，积雪天数占全年的三分之一，最低气温可达-38°C,徳国大众、美国福特、韩国现代和中国一汽、二汽集团、北汽集团等80多家国内外汽车和零部件企业进入冬季Z后纷纷北上进行测试，到目前为止，黑河已经建立了8个试车场。国内已建部分汽车冬季试验场概况见表1。表1国内部分汽车冬季试验场三、主要道路设施结合汽车低温状态下性能验证开发试验，冬季试验场设施建设主要包含以下部分：1.冰雪环路由内环的抛光冰面和外环的压实雪路组成，直径120m—300m。冰雪环路适用于包括ESP,ASR,ABS,EDF,EPF,EPC,

7、EPB等各种系统测试，以及轮胎测试和底盘平衡测试。2•高速环道路面为冰面或压实雪面，一般为椭圆形或圆形，适用于整车和零部件及各个系统的耐久和性能测试。3.u分割水平路即ABS测试路，由不同附着系数的分离路面组成，包括冰面与雪面的组合、雪面与沥青路面的组合、冰面与沥青路面的组合等，沥青路面带有加热系统，也可为混凝土路面。长度几百米至上千米不等，包含加速段。可进行冰雪界面、雪面与沥青路面、冰面与沥青路面的对开和对接试验，整车的ABS和ESP的匹配试验，实现附着系数由低到高、由高到低的试验过程。4.u分割坡道陆地上的坡道，包含多种坡度，有6%、10%、15%、20%、2

8、5%、30