基桩施工方案7汇总

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1、桩基施工技术方案一、工程概况1.1>简述商登高速郑州境段TJ・5标位于新密市境内。主线经过来集镇和大隗镇、超化镇3个乡镇(共10个村庄)。起止桩号K186+000-K195+000,全长9km。本路段采用双向四车道断面,路基宽度26m;设计行车速度100Km/小时。桥梁工程:大桥1座,天桥7座,分离式立交2座,互通立交2座,匝道桥1座。1.2、地质、水文、气候本标段为黄土丘陵,地面起伏变化大,冲沟发育且无定向性,其形态多为开阔而平坦的凹形,沟底宽且深,局部沟壑纵横,冲沟中可见黄土桩,落水洞等;地层岩性上部主要为黄土状粉土、粉质黏土,下部基岩以第三系(N)棕红色泥岩、砂岩

2、和寒武系(£)石灰岩以及二叠系(P)、三叠系(T)砂岩为主。项目位于北温带南沿,属北温带大陆性气候。年平均温度14.4°C,高温天气集中在6、7月份,低温天气主要集中在12、1月份;年降水量640.9mm,多集中在6、7月份。二、人工挖孔桩施工方案2.1>施工准备a、熟悉图纸,掌握地质情况,领会设计意图。当存在大量地下水、淤泥层和沙层较厚、底层内有瓦斯等有害气体时不得采用挖孔施工。b、整理施工平台,及施工便道,选择出渣池位置。c、搭设临时施工设施,铺设现场临时用电、用水管线,确定设备位置,按顺序就围安装。d、护壁所用材料进场,报实验室及监理工程师检验。22、施工技术措施

3、a、测量放样,准确放出桩位及周边保护桩。b、桩位四周开挖排水沟,防止地面水流入孔内。c、孔口高出地面30cm,并设置防护栏。d、挖孔前复核桩位坐标和孔口标高。e、护壁碗强度等级应与基桩碇强度等级相同;每1m高内齿型护壁,上端护壁厚度20cm,下端护壁厚度15cm,每节检查护壁竖直度,每施工点每天取三组试件,每三个试件一组。f>挖孔深度达10m时,应米取机械通风措施。g、孔内作业人员必须佩戴安全帽,挂好安全绳,孔内必须配备应急软梯。h、钢丝绳。出渣桶(出渣桶不得用编织袋、橡胶桶等已破损物件代替)、卡扣等必须经常检查维修,起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。i、孔内作业时,空

4、口必须有专人看守,随时与孔内人员保持联系。发现异常,立即利用孔内人员安全绳撤出。j、普通土层、岩层采用人工开挖风镐冲击开凿配合,当进入至岩层开凿困难时,可采用钻爆法开挖。如开口入岩,开口炮应做好安全防护措施。k、孔周围不得堆放杂物,中断施时孔口必须加盖安全井盖。各孔用电必须分闸,严禁一闸多孔和一闸多用。l、挖空过程中的地质情况详细记录。如设计为嵌岩桩,成孔时报监理工程师检验入岩情况,并留入岩时岩层照片;挖至设计高程入岩情况与设计不符合,通知监理工程师现场核实,如情况属实与设计部门联系。2.3、挖孔桩施工方案2.3.1.粉质粘土、碎石土层挖孔方案采用短把镐、锹等简易工具进

5、行人工挖孔,用提升机垂直运土,每进尺1m浇注护壁混凝土一次,提土桶或吊笼上下保证联系畅通。2.3.2、含水量较大砂层挖孔方案a、砂层含水量较大时应严格控制相邻桩的间隔跳挖施工顺序,保证相邻桩进深的高差不少于2米。b、保证己开挖成孔桩的孔内抽水,做到24小时不间断值班抽水,保持地下水位上升高度不超过己成孔桩底以上500mmoc、成孔进尺控制在每模30・50cm,随挖随浇护壁碗。尽可能缩短开挖时间,为避免土层外露太久,造成大量流砂,同时为增加护壁的抗渗能力,可掺入速凝剂或使用快硬早强水泥。d^采取水下挖土(抽水或少抽水施工)减少水头差或采用井点降水,使水位降到孔底0.5m以

6、下。e、在確护壁浇注口中间将卩12〜卩22钢筋向下斜打入土中并形成喇叭状,深度保持在lm〜1.5m,每模50cm左右,在后面背好木板及稻草,使之形成外模.浇注护壁碗时在水平方向埋入(p8钢筋,进一步加强护壁周围土体的稳定性。f、开挖段通过含水量较大砂层时,成孔模板下口加水平木“十”字支模(上口利用已成孔护壁作固定点),把模板与木支撑用铁钉固定牢,防止砂侧向流动挤压,避免造成孔位移或变形。g、如遇流砂层时,且地下水位较高,可采用临时倒挂钢井圈、密集插板,强行掘进通过;或采用钢护筒强迫下沉,待桩身碗浇过此段后予以拔起回收。为了辅助上述方法的实施,根据现场情况一是直接设降水井

7、,二是利用已成孔的桩孔作为周边孔的降水点。h、护壁施工护壁施工时每根桩采用一套组合式模板,分块拼装而成,拼装后模板上口直径为桩径,下口直径为桩径加150mm,高度为1000mm或500mm护壁壁厚100mm。每掘进1.0米时必须护壁,然后根据桩孔中心点校正模板,保证护壁厚度、桩孔尺寸和垂直度,根据地质情况配护壁钢筋(如流沙层、淤泥层及裂隙水处),然后浇注护壁碇,上下护壁间应搭接50mmo当確达到一定强度(一般为24小时)后拆模,拆模后进行校正,对不合格部分进行修正,直至合格。护壁碗为孔外搅拌机进行搅拌,用手推车运到孔边,再用吊桶送入孔内进

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