船舶船体概论作业

《船舶船体概论作业》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、作业船体型线图有哪些视图组成？纵剖线图、横剖线图、半宽水线图船舶的主要尺度有哪些，是如何定义的？1、LOA总长一一船体首尾两端间的最大水平距离;2、LWL设计水线长（满载水线长）是沿设计夏季载重水线自船首垂线至船尾端点的距离3、Lpp垂线间长首、尾垂线间的水平距离，指沿设计夏季载重水线由船首柱前缘至舵柱后缘的距离；对于无舵柱船舶，则量至舵杆中心线4、B型宽——沿船舶设计水线自一舷的肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的最大水平距离5、H型深——在船长中点处，沿舷侧自平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离；对于甲板转角为圆弧形的船舶，则由平板龙骨

2、上缘量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点;6、T吃水——在中横剖面处从平板龙骨上缘至夏季载重水线的垂直距离；首吃水Tf是自首垂线与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季载重水线的垂直距离;尾吃水Ta是自尾垂线与平板龙骨顶线(及其延伸线)的交点至夏季载重水线的垂直距离;（当船舶具有首尾纵倾时）7、F干舷——在船长中点处，沿舷侧自夏季载重水线量至上层连续甲板边线的垂直距离，即：F=H–T型深H与吃水T之差值。船舶的船型系数的含义是？列出船型系数的公式（1）水线面系数设计水线面面积AW与对应的设计水线长和设计水线宽的乘积（2）中剖面系数它是中剖面在

3、设计水线下的型面积AM与对应的设计水线宽和吃水乘积的比值（3）方形系数设计水线下的型排水体积▽与其对应的设计水线长、设计水线宽和设计吃水的乘积的比值（4）纵向菱形系数设计水线下的型排水体积▽与以中横剖面面积为断面，长度为L的柱体体积的比值LBAwCwp=BCLBTV=PCAMLV=船舶如何处于平衡状态船舶漂浮于水面一定位置既不下沉也不上浮就表示它处在了平衡状态：(1)重力W和浮力∆的大小相等，方向相反，即：G=∆=ρ▽=ρCBLBT(2)重心G和浮心B在同一垂直线上(3)在设计水线以下，需要足够的排水体积▽→提供足够的浮力(4)在设计水线以上，必

4、须有相当的水密体积，→保证船舶继续下沉时提供更大的浮力，称为储备浮力分析随载重线变化，船舶重力和浮力的相应变化（1）静水面时，载重减少时，重力<浮力，船舶上浮，船舶排水体积减小，浮力逐渐减小，直到重新浮力=重力时，达到新平衡；（2）静水面时,载重增加时，重力>浮力，船舶下沉，船舶排水体积增加，浮力逐渐加大，直到重新浮力=重力时，达到新平衡；（3）在风浪中航行，受到的水压力随波浪的变化而改变，浮力和重力之间的平衡状态常被破坏，船舶始终处在不停的上浮和下沉运动——从平衡到不平衡——从不平衡到平衡何为储备浮力？通常用什么表示？为了保证航行安全，船舶除在

5、设计水线以下有足够的排水体积提供浮力以平衡全船的重量外，在设计水线以上的船体还保留有一定的水密体积，这部分水密体积可以保证船舶吃水增加时可以提供补充的浮力。使船舶能够继续漂浮于水面，这部分水密体积就叫做~储备浮力以干舷F来表示：干舷大，表示船舶的储备浮力也大，强度越好：冬季、北大西洋干舷小：夏季、热带海域、淡水区域。载重线标志的含义？在不同区域、不同季节航行时所允许的最大吃水线船舶航行的性能有哪些？叙述它们的含义。浮性：船舶在一定装载情况下，漂浮于水面保持平衡的能力：稳性：受外力作用偏离其正浮平衡位置而倾斜的船舶，当外力消失后能回复到原来位置的能

6、力。抗沉性：船局部破损，在一舱或数舱进水后，能保持一定的浮态和稳性不致于沉没和倾覆的能力。快速性：舶舶消耗主机一定功率而能达到较高航速的特性耐波性：船舶在波浪中克服摇摆等运动的能力操纵性：船舶按照驾驶者的航行需要，保持或者改变航向、航速、姿态、位置的性能。什么是船舶的载重量？排水量？总吨位？净吨位？续航力？自持力？其单位分别是什么？载重量：（1）总载重量：吨指船舶所允许装运的最大重量，包括载货、行李、人员（旅客、船员）、食品、淡水、燃料、润滑油，备品等。（2）净载重量：吨载货、行李、人员（旅客）排水量：吨是指船舶排开同体积水的重量,∆=ρV即整个

7、船的重量总吨位：吨位（登记吨位）指船上所有封闭的舱室（围蔽处所）根据一定的丈量规则丈量而得的容积总和。净吨位：吨位（登记吨位）用来运送客货的吨位，即：从总吨位中减去不能装载旅客、货物的吨位。续航力：海里指船舶携带额定燃料，中途不再补给，以一定的航速连续航行所能到达的最大航程。自持力：天（昼夜）指船舶出航后，在海上不添加燃料、淡水、食物和其他消耗品而能维持的最多天数或称昼夜提高船舶抗沉性的措施有哪些？1、合理分舱——合理地确定各水密舱壁的位置2、增加船舶的储备浮力(1)增加干舷。增大型深D或者在多层甲板船上将水密舱壁通到更高一层甲板。(2)减小吃水

8、。当型深不变时，≌增加干舷。(3)增加舷弧以及使横剖线外顷。(4)使水下体积瘦削——可以认为是相对地增大了储备浮力。试分析船舶的三种平衡