高液限土改良试验研究

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1、毕业设计（论文）高液限土改良试验研究专业年级土木工程基地强化班学号05191338姓名郑华文指导教师张文慧评阅人吴跃东-00九年六月中国南京摘要随着我国公路建设规模的不断扩大，公路等级要求的不断提高，路基的稳定技术将面临着许多复杂的问题。其屮，高液限土路基的稳定技术是亟待解决的重大问题Z-O高液限土在我国分布广泛、种类繁多并且成因复朵，给高速公路的修建带来很多麻烦。高液限土的存在会给路基带来以下问题:(1)天然含水率问题。高液限土的含水率很难控制在最优含水率附近，含水率过高则压实困难，含水率低于塑限，则土体坚

2、硬，难以粉碎。(2)水稳定性问题。高液限土的水稳定性差，当土体失水时，随着水分的丧失，表现为土体收缩开裂。(3)强度问题。高液限土的强度不高，难以满足规范的耍求。针对以上的问题，本文以广梧高速高液限粘土作为试验材料，通过向高液限土中添加高分子材料——聚丙烯酰胺(PAM)来达到改良的目的。所做的研究工作主要有：(1)研究了高液限土的物理力学性质及现场填筑过程屮遇到的问题，筛选改良高分子材料——聚丙烯酰胺(PAM)。(2)通过击实试验研究了素土及不同PAM掺量的改良土的压实性，得到最优含水率和最人干密度的变化规律

3、。(3)通过素土及不同PAM掺量改良土的界限含水率试验，研究了高液限土掺加PAM后的液塑限随PAM掺量的变化规律以及随养护时间的变化规律。(4)通过自由膨胀率试验，研究了PAM对高液限土的膨胀性的影响。(5)通过承载比(CBR)试验研究了PAM掺量及养护吋间对改良土的强度影响。关键词:高液限粘土、聚丙烯酰胺(PAM)、击实试验、液塑限试验、自由膨胀率试验、CBR试验ExperimentalstudyonimprovementofhighliquidlimitsoilZhengHuawen(CivilEngin

4、eeringInstitute,HohaiUniversity,Nanjing,Jiangsu,210098)ABSTRACTAsthescaleofhighwayconstructioninChinacontinuestoexpand,andhigherroadlevelisrequired,theimprovementofthestabilityofroadbedwillfacemanycomplexissues.Amongthem,thestabilityofroadbedwhichfilledwith

5、thehighliquidlimitsoilisoneofthemajorproblemsneededtosolve.HighliquidlimitsoilwidelydistributedinChina,andbroughtalotoftroublestotheconstructionofthehighway.Themajorengineeringproblemswhenthehighliquidsoilisusedasroadsub-gradefillingmaterialare:(1)Thenatura

6、lmoisturecontentproblem.Itisdifficulttocontrolitsmoisturecontenttonearoptimummoisturecontent.It，snoteasytocompactwhenthemoisturecontentisalittlehigher,andmeanwhilethemoisturecontentislowerthantheplasticindex,thesoilishardtobecrushed.(2)Thewaterstabilityprob

7、lem.Highliquidlimitsoilhasapoorwaterstability,whenthesoilwaterloss,alongwiththelossofwater,theshrinkagecrackingbeginstoexpressinthesoil.(3)Thestrengthproblem.Thestrengthofhighliquidlimitsoilisnothigh;itisdifficulttomeettherequirementsofspecification.Inviewo

8、ftheaboveproblems,thethesisusesthehighliquidsoiloftheGuangzhou-Wuzhouexpresswayastestingmaterial,andthroughaddingpolymermaterials-polyacrylamide(PAM)tothehighliquidlimitsoiltoachievethepurposeofimprovi