【精品】路基实施性方案

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1、实施性施工方案一、填方路基施工方案（-）:路基施工准备工作1.根据所找出的一级导线点（IDD点）及GPS点放出沿线屮桩,加密水准点，并利用TDI）点及GPS点进行沿线水准点闭合，然后符合路基横断面。2•根据中桩定出路基边坡线，并用白灰撒出填方范围。3•对中桩的保护，要引出至少两个以上的护桩，根据地形用木桩或钢筋作护桩。4•修筑路基边缘的临时排水设施，将雨水排出路基范围外，避免冲刷边坡和路基，将取土坑和弃土场同样要做好排水设施，同吋开挖好公路用地沟槽。5.清理场地及拆除。人T配合推土机清除路基及取土坑范围内10〜30cm厚的草皮表土和杂物等，且挖除全部

2、树根。清除和移植妨碍视线、影响行车的树木等。堆放到监理工程师指定的地点，按监理丁程师的要求拆除影响施工的原有构造物。6•试验路段。开工之前，在由驻地监理工程师选定的路段上进行试验路段填筑，以确定填方工程的止确施工方法：为达到规定的压实度和经济合理的施工进度所需的机械设备类型、最佳机械组合方式、工序、每层松铺厚度、土料最佳施工含水量、碾压遍数及碾压速度等，详细记录，并整理出试验段总结报驻地监理T程师批准后,即作为路基填筑施工的现场控制依据。在施工中如发现材料有变化,应及时重新进行现场试验，报驻地监理工程师批准后执行。(二)：土方填筑1.把原路基的沥青用

3、推土机推掉，弃到指定弃土场。2.把草皮、树根清除干净，将处理合格的地基用平地机整平，用压路机将填筑的地段地基压实到设计规定的压实度。3.采用8-17.51的自卸车将经检查合格的填土运至填筑地段，用推土机全幅分层摊铺粗平、平地机终平、振动压路机压实。每层填料铺设的宽度，超出路堤设计宽度不少于50cmX2,以保证整修后路堤边缘有足够的压实度。每层填土的压实厚度不超过30cm。(1.)用不同性质土填筑路堤时，应全幅纵向分段、水平分层填筑，不得混杂乱填。(2.)路基填筑时应备洒水车，将土摊铺粗平后洒水至试验段验证合适的含水量，然后精平、碾压。(3.)当填筑路

4、堤所处地面坡度大于1：5时，将原地面纵向挖成宽度不小于Im、高0.5m的台阶，然后进行分层填筑。(4.)在干旱吋期，路基填土应于前一天在取土场洒水闷料或在已粗平的路基上洒水、翻拌后再进行精平压实。4•填筑碾压，采用YZ18T振动压路机进行碾压。碾压时，应从边线向屮线按次序碾压，在超高段，应从曲线内侧向曲线外侧碾压；前后两次轮迹重叠15—30cm,以使该层整个深度内压实均匀。如发现弹簧等不良现象，应立即挖除、晾晒或掺石灰处理。路基填筑到结构物附近或填筑到无法采用压路机压实的地方，由人工使用机夯、夯锤或其他有效夯具进行夯实，以达到规定的压实度。5.路基整

5、修，路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡坡度，路基基本成型检查后进行路基整修工作。路基表面应平整密实、边线直顺、边坡稳定、边沟顺畅。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃杂物等。1.对于填土路基的压实度检验用灌砂法來进行检验。（三）：填石路基1•填石路基的松铺厚度故大不超过60cm,填料的最大粒径不超过层厚的2/3。2.填石路堤由于粒料之间没有粘聚力，它主要是靠填料之间的相互镶嵌、咬合，达到足够大的摩阻力来抵抗路基变形，所以碾压时需用大吨位的振动压路机。3•本段在施工中采用18吨的振动压路机进行施工，碾压速度为2.0-4.Okm/

6、h,先静压一遍，然后振压，直到没有轮迹为止，再静压一遍。碾压顺序由两侧开始向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，且每次要求错轮1/3轮宽。对细料偏少的段落，在表面铺洒一层石屑料,并确保大粒料之间的缝隙。4.对于填石路基的施工质量主要有施工工序配合施工检测进行控制。在施工中对填料的最大粒径、压实厚度、压实遍数，压实沉降差等，进行控制。5•对于填石路基的检测方法采用测量压实沉降差，來进行控制，一般最后两次的沉降差的平均值不超过5mm。（四）：雨季施工雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随铺、随平整、随压实。每层填土表面应筑成2〜4%的施工横坡并保证表面有一定的

7、平整度，以利排水，保证排水沟渠畅通，雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。已遭雨水浸泡的填土应及时翻晒，待晾干后方可平整碾压。（五）：环保，安全1•根据项目办制定的《环境保护施工手册》进行要求施工。1.工人上班必须戴安全帽上岗，对于比较危险的地段设置警戒标O3•每个施工段设一名保通员，经理部设一名专职安全，保通员。路基填筑施工工艺框图二、挖方路基施工方案测量放样1.根据所找出的一级导线点(IDD点)及GPS点放出沿线中桩,加密水准点，并利用IDD点及GPS点进行沿线水准点闭合，然后符合路基横断面。2•根据中桩定出路基边坡线，并用白灰撒岀填方范围。3•对

8、中桩的保护，要引出至少两个以上的护桩，根据地形用木桩或钢筋作护桩。(―):施工排水1.在需要排水的地段开挖临