中国重汽国际化战略

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1、中国重汽国际化战略一、中国重汽概况中国重汽的前身是济南汽车厂，1956年在济南成立，1958年制造了第一辆黄河牌越野车；1960年4月试制出中国第一辆重型汽车黄河JN150,结束了中国不能制造重型汽车的历史，同年5月毛泽东到济南视察时观看了这辆样车，朱徳亲笔题写“黄河”二字；1966年6月试制出小国第一辆六轮驱动军用越野车；1970年11月研制成第一辆八轮驱动独立悬挂军用越野车黄河JN252,在后来的三十年中一直被我国军方确定为军用车辆，该车还在197X年荣获国家科学大会奖，在1984年被评为国家科学技术进步特等奖，奠定了在中国重型汽车制造业的领先地位。1983年3月29口，经国务院批准，济南

2、汽车制造厂合并四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂和一批汽车零部件企业，组建中国重型汽车工业企业联营公司，并在同年全面引进奥地利斯太尔技术，使我国重型汽车制造技术向世界先进水平靠近了一大步，目前我国很多重型卡车还在沿用斯太尔技术平台。在上世纪九十年代末，由于企业体制和管理落后，导致企业陷入经营困境，工厂基本处于停产境况。2000年7月，国务院决定下放和重组中国重型汽车集团公司，主体部分保留“中国重汽”称号。2001年1月8日，新组建的中国重型汽车集团有限公司在济南正式挂牌，血对百废待兴的局血，中国重汽推出“机制、管理、技术和企业文化”四大创新工程，提出“一年扭亏，两年盈利，三年大发展”的企业发展目标

3、，进行大刀阔斧地的改革，使企业走上了发展快车道，主要经营指标连续十年保持高速增长。2010年，中国重汽重型汽车产销突破18万辆，成长为国内重型卡车产业链最长、系列型谱最全的企业，拥有12个子品牌、1586个整车车型、1653个底盘车型、申报专利1088个，职工2.4万余人，在国内重型卡车行业稳居“第一集团军”。党和国家领导人也曾先后多次视察屮国重汽，对企业取得的成就给予肯定，2009年国家出台《汽车产业调整和振兴规划》，把中国重汽列为了重点支持的八大汽车集团之一。在产品上，中国重汽充分利用白身技术优势，广泛吸纳欧美先进技术，幵发出了适合中国国情的产品：2001年开发出飞龙系列，2002年推出斯

4、太尔王系列、2003年推出黄河王子系列，2004年推出豪沃7系列、黄河少帅和斯太尔III等一系列整车产品，2005年推出豪沃8、豪骏、金王子和黄河将军系列，2008年推出豪沃A7系列，2010年推出装配曼发动机的汕德卡门系列。同时，中国重汽开发了发动机、宇自一体变速箱、单级驱动桥、缓速器及盘式制动器等重要总成，并在特种车辆、专用车辆等方面也不断取得突破，现拥有各类车型1200多个，是国内重型卡车型谱最完善的生产企业。目前，中国重汽在行业内取得多项全国第一：牵引车全国销量第一，大功率发动机（大于300马力）全国销量第一，装配排量10升以上发动机的重卡全国销量第一。2006年，HOWO卡车荣获中国

5、重型汽车行业十大影响力畅销品牌，被国家商务部公布为“最具市场竞争力品牌”，同年联合国开发计划署、世界生产力科学同盟共同授予屮国重汽“2006世界市场屮国十大年度品牌”与“2006中国十大世界影响力品牌”两项大奖，2007年，HOWO获得了“中国名牌产品”称号。面对重型卡车市场的激烈竞争，中国重汽立足于企业的长远发展，积极开展对外技术经济合作，实施技术国际化战略，通过学习学握国际先进技术和管理经验，促进了屮国重汽的更快发展。2009年7月15日，屮国重汽和徳国曼公司宣布战略合作，在我国卡车发展史上写下了重要的一笔。双方合作不仅包括资本层面还包括技术和经营管理：中国重汽和曼集团分别拥有中国重汽51

6、%的股份和25%+1股的股权，中国重汽引进曼的TGA卡车技术，包括其发动机技术，涉及车型多达4563种，覆盖国III、国IV、国V排放标准。此外，中国重汽还坚持在国际市场奋力拼搏，成为重型卡车行业出口量最大的企业。整车出口从2004年的不足60辆发展到2010年的近2万辆，连续6年位居国内重型卡车整车出口和创汇第一，2010年，中国重汽转变出口业务模式，将全球市场划分为六大区域，设立24个海外办事处，派驻1()0多人到海外进行营销和服务；目前中国重汽己在全球拥有70多家经销商，近300个售后服务网点，营销网络已覆盖94个国家和地区。面对纷繁复杂的市场环境，中国重汽对未來重卡及商用车行业的发展进

7、行了深入的研究分析，提出了“二次创业”的宏伟目标，执着的中国重汽不满足于做重卡行业的领头羊，迈出了向全系列商用车发展、向海外市场发展的步伐。2010年，中国重汽分别成立了成都重汽王牌、福建海西和海斗工程机械事业部，对现有的生产布局和产品结构尽心了重新优化，争取要在“十二五”末，成为销售收入逾2000亿元，产品达到世界先进水平，拥有重、中、轻、微型卡车以及客车、特种车、工程机械全系列产品的具有国际影