中国重汽集团发展战略

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1、中国重汽集团发展战略1．3中国重汽车集团发展概况中国重型汽车集团有限公司(以下简称中国重汽集团)总部坐落于山东省济南市，是国内主要的重型载重汽车生产基地，也是我国重型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆重型汽车(黄河JNl50)、成功引进斯太尔重型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发HOWO产品是目前中国重型汽车产销量最大的企业而闻名，现为山东省国有资产监督管理委员会管理的省属大型企业。中国重汽集团前身是原济南汽车制造总厂。原济南汽车制造总厂始建于1935年，主要生产汽车零部件。该厂于1956年开

2、始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。1960年4月试制出了中国第一辆重型汽车．黄河牌JNl50型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。同年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，参观了这辆样车，朱德元帅亲笔题写“黄河”。2001年1月18日，中国重汽集团经过改革重组，对企业进行了再造，重新构架了企业运营机制，焕发了企业活力。中国重汽集团产品系列主要包括：飞龙系列，斯太尔王系列、黄河王子系列、HOWO．7系列、HOWO．8系列、黄河少帅和斯太尔山等系列整车产品、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系

3、列。在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及重卡盘式制动器等重要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的重型汽车生产企业。特别是HOWO．7系列车的开发成功，在国内外重卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“重卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国重汽集团技术领先优势和市场地位。中国重汽集团己达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的重型汽车全国销

4、量第一。2007年公司全年实现总资产350．57亿元，净资产164．27亿元，资产负债率下降到53．14％。实现主营业务销售收入221．19亿元，较上年同期增长67．59％；实现利润总额17．83亿元，较上年同期增长l17．4％。根据中国汽车工业协会统计，2007年公司重型汽车销量达到lO．06万辆，同比增长66．01％。市场份额达到20．8％，跃居国内重型汽车行业第一位。2008年，在中国企业联合会和中国企业家协会评选出的全国企业500强中，中同重型汽车集团有限公司以营业收入超过399．44亿元的业绩名列

5、第123位，进入中国企业200强，比2007中国企业500强排名的289位前进了166位：在汽车行业中列第七位，比2007的第九位前进2位。在2008中国制造业500强排名中，中国重型汽车集团有限公司列第58位，比2007中国制造业500强排名的154位前进了96位。同时，中国重型汽车集团有限公司入选中国企业效益200佳，列国内汽车行业第六位。然而，由于美国金融危机的爆发，虚拟经济对实体经济的侵蚀不断加剧，使我国自2000年以来快速发展的汽车工业也同样遭受到了重大影响。根据中国汽车工业协会统计，2008年1

6、～8月份，全国乘用车市场总体表现低迷，我国乘用车产销463．24万辆和455．03万辆，同比增长13．67％和13．15％，与上年同期相比，增幅回落8．32个百分点和lO．94个百分点。8月更是出现五年来首次同比下滑。2006年度和2007年度，在我国基本建设投资强力拉动下，我国重卡市场出现井喷发展态势。2006年全国重卡市场共销售307296辆车，较2005年同期增长30．55％，而2007年重卡销量同比2006年增长58．64％。但是，随着金融危机波及效应的深入，和2008年我国国家机动车污染物排放标准

7、第三阶段限值(简称“国Ⅲ标准”，相当于欧洲3号标准)的开始实施，2008年下半年以来我国重卡市场急剧萎缩，重卡销售量16．03万辆，较同期下降30．8％。根据2009年1月份重卡销量数据表明，重卡汽车总销量为10851辆，同比下滑72．15％，其中前5家企业销量刚破千辆，6至10名的5家企业销量不足500辆。截至2009年3月底，全行业实现产销重型汽车10．18万辆，仍较去年同期下降40％。第四章中国重汽集团一般外部环境分析4．1国家规划与行业管理环境1、汽车行业“十一五刀规划在2006年2月发改委的《汽车

8、行业“十一五”规划》(讨论稿)中，明确规定了我国汽车行业的总体发展目标为：发展自主品牌，不断提高自主品牌产品的国内市场占有率，其中自主品牌乘用车国内市场占有率提高到60％以上。但在新的“工业和信息化部”正式挂牌后，原先由国家发改委主抓的汽车产业，将并入“大部委”统一管辖。预计随着发改委逐步淡出对汽车行业的监管，汽车工业“十一五”规划(2006年～2010年)将不再出台。以后对汽车行业的监管，将更多地遵循市场经济的