赣龙线实施性施组（精品）

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1、编制依据第一章工程概况••第二章施工总体部署•第三章施工进度安排第四章临时工程第五章项目质量控制•第六章项目安全控制第七章施工方法•第八章文明施工及环境保护•第九章机械设备备配第十章工程试验•附图612172140478385编制依据一编制依据1编制依据1）新建铁路赣州至龙岩段第五合同段土建工程设计图纸及设计资料；2）新建铁路赣州至龙岩段南昌铁路局工程指挥部相关文件；3）铁路工程技术规范、质量评定验收标准及国家行业标准、规则、规程；4）国家及地方关于环境保护等方面的法规。二编制原则1）科学部署，统筹安排，保证重点，照顾一般；2）合理组织平行、交叉、流水作业，力求均衡生产；3）强化

2、组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；4）文明施工，保护环境。第一章工程概况1.1工程范围赣龙铁路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市。自京九线赣县站出岔，途经江西省赣州市的赣县、于都、会昌、瑞金、福建省龙岩市的长汀、连城、上杭、新罗区，与漳龙梅线龙岩站接轨。线路呈东西向延展。线路长度277.97287公里（赣县站中心至龙岩站中心），其中江西省120.10783公里，福建省157.86504公里。本合同段范围从DK65+700至DK84+300,计18.48922Km,工程内容包括隧道、桥涵和路基及附属在内的线下工程（含铺確、改沟、改河及道路改移，不含铺轨、架梁、桥面系及站后

3、工程）的施工、竣工和缺陷修复。1.2工程位置及线路走向本工程起点位于江西省于都县公馆镇境内，终点位于会昌县西江镇内，中途穿越会昌县小密乡；线路在DK78+800处与323国道交叉。1.3地形地貌多为红色丘陵地区，地层岩性相对简单，但线路离贡水河流较近,覆盖层一般较厚，另外阶地软土分布较广泛，地基软弱。局部煤系地层由于滥开采形成许多小煤窑或采空区。1.4工程地质.水文地质.气象1）工程地质沿线出露主要地层为第四系冲洪积粘土、粘砂土、砂粘土、砂、红土砾石层、卵砾石层、砂砾石层，厚度一般为10-30米，局部分布有厚2〜10米的软土层；第三系、白垩系、侏罗系的红色岩系：砾岩、砂砾岩、砂岩

4、、粉砂岩夹页岩；二迭系上、下统炭质粉砂质页岩、炭质页岩夹细砂岩，偶夹煤线；石炭系上统巨厚层灰岩，中统厚层一薄层灰岩、白云岩；泥盆系中、上统石英砂砾岩、石英砂岩、千枚状页岩；志留一奥陶系千枚状页岩、板岩、变质石英砂岩；寒武系长石石英砂岩，凝灰岩夹板岩；燕山早期多次侵入的黑云母花岗岩，印支期侵入的片麻状黑云母花岗岩，加里东晚期侵入的黑云母花岗岩等。2）水文地质沿线地下水按含水介质及埋藏条件，可分为堆积层孔隙水、基岩裂隙水、碳酸岩岩溶水三大类型。第四系孔隙水主要发育于河流阶地和丘间谷地堆积层中，地下水埋深l-3m,含水层厚一般大于2in。基岩裂隙水主要发育于构造带和岩体节理裂隙中。碳酸

5、岩岩溶水主要发育于石灰岩地区裂隙岩溶中。3）气象亚热带季风湿润气候区。气候特点是：春夏之交多梅雨，秋冬季节降雨较少；春寒、夏热、秋旱、冬冷；四季变化分明，春秋季短，冬夏季长；结冰期短，无霜期长。4）地震沿线所经地区地震基本烈度均小于或等于六度。1.5主要工程数量主要工程数量表名称项目单位数量备注路基及附属挖土方万方83.0含站场挖石方万方23.2填方万方150.5附属坊工m353297喷播植草万m215.5土工网垫m224799土工格栅m23454土工膜m221043填渗水土万方1.7含站场铺道磴万方5.4桥涵工程特大桥座1计667.18延米大桥座4339.89+175.65+1

6、63.04+413.70=1092.28中桥座197.75涵洞座752048.51横延米隧道

7、处便道及便桥保证运输畅通。4）本合同段沿线高压电力线较多，施工用电采用以外来电为主。5）本合同段沿线江河较多，森林植被较多，应采取组织措施及技术措施保护环境，加强森林防火。6）本合同段地处贫困山区，应加强措施采取扶贫措施，支援地方经济建设，搞好路地关系，造福一方。第二章施工总体部署2.1工期目标计划总工期：21个月（共计640个日历天），提前50天竣工。开工日期：2002年7月1日；竣工日期：2004年3月30日。2.2项目组织本工程按项目法组织施工。为了加强管理和统一指挥，以便