智能停车诱导解决方案白皮书

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1、神州数码智能停车诱导解决方案白皮书[SmartPGS]神州数码智能交通解决方案部2012年3月城市交通问题首先表现为交通拥堵，其次就是“停车难”了，尤其是北京、上海等大都市。随着小汽车的增加，在一些二线城市核心区也经常出现停车难的问题。在北京开车，对道路熟悉的司机算是入门水平；如果对路况特点熟悉，可以算是老手了；如果对停车场熟悉，那才是高手。由于缺乏交通信息支持，高手都是靠时间和挫折磨练出来的。“停车难”造成车辆在寻找车位过程占用道路资源，有时停车排队的车辆直接占用行车道。这些影响在医院、客运站等地方

2、非常明显。因此，停车问题直接加剧了交通拥堵，使交通问题更加复杂。针对停车难的问题，神州数码开发了基于物联网技术的智能停车诱导解决方案SmartPGS(SmartPrakingGuidanceinformationSystem),将停车场、停车位、信息实时发布渠道完美结合，让司机及时找到停车场，直接变成高手,省去千锤百炼的痛苦磨练。神州数码智能停车诱导系统利用红外、超声波、RFID技术实现停车信息实时采集，通过无线通讯技术传输到控制中心，经过数据处理后发布到不同诱导范围的诱导信息屏，同时也提供基于Web

3、、移动终端的信息服务。通过这些信息手段，司机可以及时获取停车信息以及附近的交通流信息，合理规划交通路径，减少拥堵和等待时间。随着城市化的不断发展和城市群的不断聚集，城市停车难的问题还会更加普遍，不再局限于核心城区、枢纽场站等范围。神州数码智能交通团队会不断进取，会结合更多新技术，提出更加简单有效的停车信息处理手段，为中国城市交通事业做出自己的贡献！神州数码智能交通解决方案部目录一、行业趋势和挑战（一）国内停车诱导系统现状1（二）问题与挑战3（-）系统结构和原理4（二）神州数码智能停车诱导系统整体架构4

4、（三）神州数码智能停车诱导系统优势5三、SmartPTS应用系统介绍6（一）数据采集系统6（二）数据传输系统8（三）数据发布系统8四.价值和效益16五.智能停车系统案例分析18建议20_■行业趋势和挑战在国内的很多城市都存在着停车难的问题，尤其是城市核心区域，比如商业区、办公区等地段。繁忙期间，大多数驾车者会因找不到停车场或停车位而抱怨,导致于长时间地在密集车流中绕行，增加了道路负担。而另一方面，有的停车场或停车库因停车量不足而亏损严重,停车业发展举步为艰。为缓解上述地区的停车难问题,许多城市把发展停

5、车诱导系统提上了城市发展的日程，停车诱导系统(ParkingGuidanceandInformationSystem)是智能交通系统在停车领域的应用，它通过路边的可变信息板等信息发布方式提供实时停车信息，引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位，减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染，并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。城市停车诱导系统彳乍为ITS(智能交通系统)的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量硏究工作，并将其应用于市中心,德国科隆市自从1986年起停车诱导系统开始操作实施。国内第一例城

6、市停车诱导项目2001在北京王府井实施，它连通了王府井地区停车场80%以上的停车位。(-)国内停车诱导系统现状目前国内的城市停车诱导主要有北京、上海、厦门、沈阳、成都、西安、广州、重庆、深圳以及南京等约20多个项目，但从实际使用情况来看效果并不理想,由于系统的车辆流量数据采集极不准确，错误的数据、错误的引导，最终使驾车者怨声载道。以下是摘自国内各门户网站对于城市停车诱导实施情况的报道:北京>>设的经骏.“王年井停毛鱼导系统的三块一级电子显示屏，位于王府井步行街南口的已经黑屏，翼未宿西侧和东歩门衣龟戸週

7、的两个电予區示屏见于无工作欢态.位于东安门大街西便的一级电子區不屏准备在近期折歸・二圾电子显示屏事有48块，其中有24块处于工祜获水，13戾处于无工祜状态，11腕于黑屏状态.同时，各停车场均不恳提供淮珂信息、、”北京西箪商业街的交通自动化停车诱导系统中，君太百货己退出停车诱导系统，但一级显示屏还有其名称，没有二级显示屏；图书大厦和国家电力公司都称地下停车场是内部停车场不对显貓晞无欝外.因此并没有完全参与交通自动化停车诱导系统“”挙文门俘毛送导系魁有一级显示22^于工饨&还有13块处于；状态.“中国北京

8、海淀区上地九街9号数码科技广场W0085DigitalTecnnologyPlaza,NO.9Shangdi9thStreetHaidianDistrictfBeljing4China(Zip):10008S“徐家汇公园空余车位56个汇金厂场空余车位38个，煤科大厦7个”•昨天下午.箋矗浜路上的停车诱导牌上的数宇不断地跳动更新，似乎报吿的是动态即时的信患.而从几个停车库得到飽消息是：诱导厲和停车库并没有联网•诱号牌上反映的信息仅仅是模拟数据，“毛估估的”