石武客专(湖北段修改)CPIII测量技术方案

《石武客专(湖北段修改)CPIII测量技术方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、石武客运专线（湖北段）CPIII轨道控制网测量技术方案石武客运专线（湖北段）CPIII轨道控制网测量技术方案编写：曹成度审核：1概述11.1编制依据11.2工作范围及内容11.3无邯轨道CPIII控制网测量的准备工作12作业技术依据及坐标高程系统32.1作业的技术依据及规范32.2朋标与髙程系统33CPIII平面控制网测量43」CPIII平面控制点布设43.2CPIII平面控制网观测103.3CPIII平面控制网数据处理134CPIII高程控制网测量164」CPIII高程控制点布设164.3连续桥上下二等水准高程传递2

2、04.4CP1I1控制点高程数据处理215CPIII控制网的维护226、CPIII存在主要问题及建议226」长大隧道绕行与贯通二等水准处理226.2分段CPIII控制网的衔接226.3加密CPII控制点的保护236.4平面数据采用过程气彖元素改正问题236.5已破坏CPIII控制桩恢复问题236.6特殊桥跨CPIII测量及使用问题247上交成果资料24石武客运专线（湖北段）CPIII轨道控制网测量技术方案1概述1.1编制依据1.1.1铁道部工程管理中心2007年4月30日《关于加强铁路客运专线精密控制测量工作的通知》。

3、1.1.2铁道部建设管理司《关于重视和加强时速200公里以上铁路工程测量工作的通知》（建技电[2006]128号）。1.1.32008年5刀28日铁道部建设司《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网（CPIII）测量管理办法》（铁建设【2008】80号）。1.2工作范围及内容石武客运专线（湖北段）新线工程,北起鄂豫省界，南至天兴洲长江大桥引桥，对应里程为DK1041+550.14〜DK1178+600.898,设计方案长132公里。本次任务工作范围为石武客运专线（湖北段）全线。具体工作内容如下：（1）CPIII平面控制

4、网测量；（2）CPIII高程控制测量。1.3无旌轨道CPIII控制网测量的准备工作1.3.1线下工程沉降和变形评估无旌轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格，CPIII的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求，且无祚轨道铺设条件评估通过后进行。1.3.2CPII控制网加密为了高效、准确地建立CPIII基桩网，一般情况下都需耍加密CPII网。CPII的加密的主要冃地是为了方便CPIII基桩网的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPII点。在路基、桥梁地段CPII加密可采用GPS测量在原精密平面控制网基础上按同精度扩展

5、方式加密；隧道内CPII控制点应在隧道贯通后，采用导线测量方法测设。洞内CPII控制点测量应满足表1.3.2的要求：表1.3.2洞内CPII导线测量主要技术要求控制网级别附合长度(km)边长(m)测距中误差(mm)测角中误差(")相邻点位坐标中误差(mm)导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差(”)对应导线等级备注CPULW2400〜60031.87.51/55000土3.6徧三等单导线CPII2VLW7400〜60031.87.51/55000±3.6丽三等导线环CPIIL>7400〜60031.351/100000

6、±2.0亦二等导线环洞内CPII观测时应满足下列要求：(1)导线点应布设在施工干扰小、安全稳固、方便设站、便于保存的地方，点间视线应距洞内设施0.2m以上。(2)导线测量应采用标称精度不低于1〃、加m+2ppm的全站仪施测，观测前应先将仪器开箱放置20分钟左右，让仪器与洞内温度基本一致;观测前须按要求对全站仪进行检校，作业期间须在仪器鉴定有效期内。边长观测应进行温度、气压等气象元素改正，温度量测精度不低于土0.5°C,气压量测精度不低于±5hpa。(1)洞口站测角宜在夜晚或阴天进行；(2)观测吋隧道内应充分通风，无施工

7、干扰，避免尘雾；(3)目标棱镜人工观测时应有足够的照明度，受光均匀柔和、目标清晰，避免光线从旁侧照射冃标。采用口动观测时应尽量减少光源干扰;1.3.3精测网全面复测按铁道部建设司《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPIII)测量管理办法》(铁建设[2008】80号)要求，CPIII建网前应对精测网进行全面复测一次。1.3.4线下工程平面线位复测对竣工的线下工程在铺设无祚轨道前应进行平面线位的复测，以提前处理施工放样引起的误差超限，为铺设无酢轨道奠定良好的基础。即铺设无祚轨道前对线下工程进行平纵面贯通测量。2作业

8、技术依据及坐标高程系统2」作业的技术依据及规范(1)《客运专线无酢轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设[2006]189号)，以下简称《暂规》)；(2)《国家一、二等水准测量规范》GB/T12897-2006；(3)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97)；(4)《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18