明挖车站降水方案

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1、长春地铁1号线一期工程南环路站基坑降水施工方案编制人：复核人：审批人：R期：中铁建中铁二十二局集团有限公司长春市地铁1号线南环路站及区间工程项目经理部第一章工程概述11.1工程概况11・2设计范围51・3编儒ij依据51・4编制原则61・5主要技术标准61.6场区地层情况71.7场区地下水情况8第二章降水目的、难点及对策102.1降水目的102.2降水工程难点分析102.3降水对策10第三章降水方案和设计113.1地下水影响分析113・2降水方案选择123.3基坑排水量计算133・4降水井布置及参数143・5基坑坑底突涌153.6降水排水设计

2、方案153・7降水配电系统设计方案173.8降水施工围挡方案183.9降水沉降监测18第四章施工进度计划21第五章施工设备与材料22第六章项目人力资源及劳动力配备23第七章降水井施工257.1降水井施工准备257.2管井施工工艺流程267.3降水井施工267.4降水施工技术要求307.5坑底明排32第八章降水施工质量保证措施34第九章降水辅助措施及应急预案349.1建立地下动态监测网及措施349.2残留水处理359.3降水事故及处理措施369.4降水维护管理36第十章管井降水对施工安全和环境影响的评估3710.1基坑降水对周边地面及周边环境引

3、起的影响3710.2采取的防治措施38第十一章地下水综合利用措施38第十二章安全、文明施工及环境保护管理措施39第十三章降水工程重大危险源的应急预案41附图第一章工程概述1.1工程概况(1)站址环境拟建车站位于南环路以南，人民大街两侧，其西南侧为长春山人民政府、东南侧为荒地、东北侧为长春市世界雕塑公园、西北侧为商业楼，其环境现状见下图1-1:1号出入口3、4号出入口及2号风亭1号风亭及预留出入口紧急出入口图1-1南环路站周边环境0南关发交易市场图1-2南环路车站站址环境图1-3南环路站环境现状03gT么02i^nEE03aS3G3■走EQ12

4、0"vil2t74»G9uiai-uam%77^SB1学oa图1一4井点降水平面布置图….C5*MS.2M砒沪和仏3'•1arKi2B22-25♦-.eco*.h?

5、4?lbJll-M-M-2W-Xb2m图1—5井点降水立面布置图（2）场地地下管线及建（构）筑物车站影响范围内有重耍管线，一期进行主体结构施工，受施工影响的现有南环路范围内的地卜•管线数量较多，二期进行主体附属结构施工，受到影响的出入口明挖段的地卜•管线数量较少。施工过程中视貝体情况对受影响的地卜•管线分别采取临时拆改或是永久废除措施，详见“表1・1南环路站管线改移统计表”。南环

6、路站管线改移统计表表1-1序号分期管线名称管线材质管线规格管线埋深处理方法处理长度（H1）1一期电信1：铜200X2000.89永久改移13米2•期电信1:铜200X2000.35永久拆除11米3•期电信2：铜200X2000.44永久改移34米4一期电信2：铜200X2001.1永久拆除28米5•期电信3：铜300X2001.2永久改移99米6•期电信3：铜300X2001.1永久拆除88米7一期电信4：铜300X2001.0永久改移57米8•期电信4：铜300X2001.0永久拆除46米9•期电信3：光纤200X2001.04永久改移22

7、9米10一期电信3：光纤200X2001.04永久拆除46米11•期燃气1：PEDN1501.0永久改移138米12•期燃气1：PEDN1501.05永久拆除46米13一期路灯2：铜直埋0.5临时拆除42米14•期雨水1：铜DN7002.0永久拆除108米15•期给水2：铸铁DN1501.6永久改移251米16一期给水2：铸铁DN1501.5永久拆除44米17•期路灯1：铜直埋1.0临时拆除28米18•期雨水1：铜DN7001.5永久改移61米19一期给水1：铸铁DN3001.5永久改移266米20一期给水1：铸铁DN3001.0永久拆除45

8、米21•期供电1：铜750X3001.0永久改移267米22一期供电1：铜750X3001.0永久拆除42米23二期路灯1：铜50X500.4临时拆除40米24二期给水1：铸铁DN4002.36永久改移71米25二期给水1：铸铁DN4001.12永久拆除54米26二期供电2：铜DN1501.02永久改移39米27—•期供电2：铜DN1501.18永久拆除41米28二期供电1：铜DN1501.18永久改移39米29二期供电1：铜DN1501.04永久拆除41米(3)车站结构概况南环路站起点里程K25+844.928,终点里程K26+92.228

9、,车站主体总长247.3m,标准段净宽19.2m。本车站为地下两层双跨10.5mSj式站台车站，标准段宽度为19.2m,站台中心处顶板埋深4.5111,轨而埋深17