明挖车站主体施工方案

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1、目录1工程概况32编制依据33主要材料及混凝土保护层43.1主要材料43.2混凝土保护层44主体结构总体施工顺序及进度计划44.1主体结构施工单元划分44.1.1划分原则44.1.2施工段划分44.2施工顺序及工期44.3主体结构施工步骤图55混凝土垫层施工76钢筋工程施工76.1钢筋进场验收76.2钢筋加工86.2.1钢筋加工前的检查86.2.2钢筋加工86.2.3钢筋的连接及安装97模板工程施工137.1技术准备137.2材料准备137.3底板模板的支设137.4侧墙、顶板模板支设147.4.1侧墙支架、模板施工147.4.2顶板支架、模板体系157.5横向施工缝端头模板支

2、设方法167.6变形缝端头模板支设方法177.7模板工程施工的技术要求187.8模板工程质量标准18397.9支架工程的施工方法197.9.1脚手架搭设197.9.2脚手架拆除施工工艺197.9.3脚手架安装及拆除的安全技术措施208混凝土工程施工219杂散电流防护施工2410防水施工2710.1结构自防水混凝土施工2710.1.1混凝土质量控制2710.1.2混凝土的供应方式及运输2810.1.3混凝土浇注2810.1.4混凝土的养护2910.2卷材防水层施工2910.2.1基层处理2910.2.2铺贴卷材防水层2911质量保证措施3011.1质量保证体系框图3011.2分项

3、工程质量保证措施3011.2.1钢筋工程质量保证措施3011.2.2模板工程质量保证措施3111.2.3砼工程质量保证措施3211.3质量监控及检测手段3212安全文明保证措施3312.1文明施工措施3312.2环境保护措施3712.2.1环境管理方针及目标3712.2.2组织管理措施3812.2.3安全生产措施3813工期保证措施3813.1保证进度的技术措施3813.2保证进度的资源措施3913.3保证进度的后勤措施4039昆明轨道交通首期工程土建六标晓世区间明挖段主体结构施工方案1工程概况昆明轨道交通首期土建六标包含1站3区间即：晓东村站、晓东村站～世纪城站区间、奥体中心

4、站～晓东村站区间、巫家坝站～奥体中心站区间。晓东村站采用明挖法施工，晓东村站～世纪城站区间采用盾构+明挖+高架法进行施工，奥体中心站～晓东村站区间和巫家坝站～奥体中心站区间采用盾构法进行施工。晓东村站～世纪城站区间明挖段（含盾构始发井），设计里程为右IDK20+180.000～右IDK20+525.000。基坑大体呈南北走向，北段为盾构始发井，宽21m，长15m，开挖深度13.35m，其中，右IDK20+233.800～右IDK20+249.300里程为人防门段。根据设计要求，结合变形缝位置，主体结构共分十四段进行施工。结构根据环境类别，按设计使用年限为100年的要求进行耐久性

5、设计。结构的安全等级为一级，结构重要性系数取1.1。抗震设防烈度：8度，抗震设防类别：乙类。2编制依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑施工手册》（第四版）《昆明市轨道交通首期工程施工图晓东村站～世纪城站区间明挖段主体结构设计图》《昆明市轨道交通首期工程施工图晓东村站～世纪城站区间明挖隧道防水设计图》《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）《工程测量规范》（GB50026-2007）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-20083主要材料及混凝土保护层3

6、.1主要材料39直接接触土体的暗梁、暗柱、底板、侧墙和顶板：C35防水钢筋混凝土，抗渗等级P8；不直接接触土体的梁柱、中隔墙：C35钢筋混凝土；垫层：C20混凝土保护层：C20细石混凝土钢筋：HRB335、HPB235级钢筋接驳器：一级直螺纹接驳器3.2混凝土保护层顶板、底板、侧墙受力钢筋：迎土侧50mm，背土侧40mm箍筋、分布筋和构造筋的混凝土保护层厚度不得小于20mm。4主体结构总体施工顺序及进度计划4.1主体结构施工单元划分4.1.1划分原则为保证工程施工质量，预防结构开裂，加快施工进度，减少施工机械及机具的一次性投入量，明挖主体结构采用分段施工，施工段的划分遵循以下原

7、则：1．钢筋混凝土结构的每一条环向施工缝均设置在同一竖直平面内，确保防水质量；2．在平面上，结构节段施工缝设置在受力较小部位，以保证结构体良好的受力状态；3．主体结构施工缝与变形缝尽量重合设置，减少防水隐患；4．主体结构施工单元的长度一般控制在20m左右，以满足规范的要求，防止混凝土开裂，控制混凝土的收缩；5．主体结构施工单元的长度尽量标准化，以便于施工操作。4.1.2施工段划分根据以上原则，结合变形缝位置（明挖暗埋段按60m间距设置变形缝，U型槽按30m间距设置变形缝，变形缝共9道），主体