国内外汽车发动机的现状和发展趋势

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1、国内外汽车发动机的现状和发展趋势姓名：祖春胜班级：车辆09-2学号：0901040440摘要：本文综述了发动机的发展带动汽车的发展，随着汽车产销量的不断增长，大气污染，石油资源枯竭，故而，世界汽车界将在发动机上发展更先进的技术从而实现汽车的节能和环保，通过列举大量国内外发动机的技术现状及发展趋势,从而更进一步的了解发动机的节能与环保。关键词：电控液压进气系统；涡轮増压；燃油品质；排气后处理；汽油机直喷(GDI)技术ThestatusanddevelopmenttrendofDomesticandforeignautomobileenginesAbstra

2、ct:Thepaperdistractthedevelopmentofinternalcombustionenginedrivenvehicledevelopment,accompaniedbyrapidgrowthinautomobileproductionandsalesfromtheatmosphericpollutionandoi1consumption.Undoubtedly,thedevelopmentadvancedenginetechnologyintheautomotivecncrgy-saving,environmentalprote

3、ctionistheimportantissuetothewor1dautomotiveindustry.Bylistingplentyofdomesticandforeignenginetechnologysituationandthedevelopmenttendency,soastofurtherunderstandtheengineofenergyconservationandenvironmentaiprotectionKeywords:Electrichydraulicairintakesystem；Monomerpumptechnology

4、;FuelCharacter；ExhaustGasAfterTreatmentsGasolinedirectinjection(GDI)technology伴随着汽车产销量的不断增长，从而带来了世界石油资源R趋枯竭的压力，面对汽车急剧增长对环境的影响，世界汽车界不停地在寻找实现汽车工业可持续发展的解决方法，对发动机的环保，能源诸方而的技术加以改进。一.柴油机的发展及现状1.1柴油机的性能特点(1)好的燃油经济性。(2)冇能量密度高，燃油消耗率低，这对节约能源和捉高经济效益都很重要。(3)结构较复杂，零部件材料和工艺要求较高，制造成本较高，与汽油机相比质量

5、较大。柴油机主要有三大优点：(1)经济。首先，每单位柴油的能量含量比汽油高；其次，柴油机的压燃特性，使其热效率比汽油机高。一般柴油机的油耗要比汽油机的低30%〜40%。(1)环保。一般来说，机动车的主要排放物冇一氧化碳、碳氢化合物、二氧化碳、颗粒物和氮氧化物。相对而言，柴油机的一氧化碳、碳氢化合物和二氧化碳排放量极低，但在颗粒物和氮氧化物的排放控制上要比汽油机更难处理。这是柴油机本身的特性造成的，可通过现代技术处治。（3）柴油机低速大扭矩的特性，为汽车提供了更好的使用性能。通过采用先进的燃油喷射技术和电控技术，现代柴油机在动力性、加速性、舒适性指标上已经

6、无异于汽油机。1.2国内发动机的技术特点（1）智能省油VVT-i近年生产的丰田轿车，包括最新的威姿大都装配了标准有"VVT-i"字样的发动机。VVT-i,是英文“VariableValveTimingintake"的缩写,意思是“智能可变配气正时”。由于采用电子控制单元（ECU）控制，因此丰111起了一个好听的中文名称叫“智能型可变气门正时系统”。该系统主要控制气门凸轮轴。VVT-i是一种控制进气凸轮轴气门正吋的装置，它通过调整凸轮轴转角配气正吋进行优化，从而提高了发动机在所有转速范围内的动力性，燃油经济性，降低尾气的排放。【I】（2）共轨与四气门技术国

7、外柴油机口前一般采用共轨新技术、四气门技术和涡轮增压屮冷技术相结合，使发动机在性能和排放限值方面取得较好的成效，能满足欧3排放限值法规的要求。四气门结构（二进气二排气）不仅可以捉高充气效率，更由于喷油嘴可以居中布置，使多孔油束均匀分布，可为燃油和空气的良好混合创造条件；同时，可以在四气门缸盖上将进气道设计成两个独立的具有为同形状的结构，以实现可变涡流。这些因索的协调配合，可犬犬提高混合气的形成质量（品质），冇效降低碳烟颗粒、IIC和NOX排放并提高热效率。（3）高压喷射和电控喷射技术高压喷射和电控喷射技术是目前国外降低柴油机排放的重要措施之一，高压喷射和

8、电控喷射技术的有效采用，可使燃油充分雾化，各缸的燃油和空气混合达到最佳，从而降低