3、4国内外汽车维修现状和发展趋势

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1、课题序号3、4授课班级汽高14(1)班授课课时2授课形式讲授授课章节使用教具多媒体教学目的—・认知目标1.了解国内外汽车维修现状与发展趋势2.认识汽修“新”要求二.能力目标1.培养学生理论联系实际的能力。2.通过尝试求解，培养学生的探索能力三.情感目标1.培养学生细致，认真的学习习惯。2.积极的教学评价中，促进师生的情感交流。教学重点国内外汽车维修现状与发展趋势教学难点国内外汽车维修现状与发展趋势更新、补充、删节内容课外作业详细叙述我国汽车维修业现在存在哪些问题?教学后记学生上课听讲认真，作业完成仔细，能够主动配合老师，课堂气氛活跃。授课主要内容或板书设计三.国外汽车

2、维修行业的现状及发展趋势分析1.汽车维修向专业化、协作化方向发展在国外，相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。1995年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品，约占市场份额的74%；在日本，丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的86%0因此,特约维修企业生意很好。另外，随着汽车技术的不断进步，汽车的系统越来越复杂，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。2.维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展随着科学技术的不断进步，国外汽车维修企业正日益摆脱以往传统的手工作坊

3、作业方式，越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备。在国外，企业普遍配置发动机综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等，在专业化的维修企业，如车身维修金业，亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等，以保证维修质量，提高作业速度，减轻劳动强度，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。3.注重技术培训，强化职业教育与培训，提高从业人员素质在逐渐摆脱传统生产方式的同时，国外维修企业均加强对从业人员受教育程度及素质的要求，大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工，摒弃落后的“师傅带徒弟”方式。一般而言，发达国家

4、均要求技工首先需要进入技术学院(TechnicalCollege),经2年专业学习及实习后，方可进入汽车维修业独立工作。即便如此，各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训，使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战，因为人员的索质对现代汽车维修企业的生存和发展有着举足轻重的作用，市场经济条件下企业之间的竞争在很大程度上可以说是人才的竞争。4•加强旧件修复工作汽车旧件修复，尤其是专业化修复，就其所消耗的材料、能源和工时等来说，均大大低于制造新件，而且有利于环保。因此，世界各国均对此极为重视，并大力予以加强。当修复采用专业化方式时，不仅生产批量大，设备利用率高，而且可组织流

5、水生产，并采用先进工艺及手段，从而保证质量，降低修理成木。在美国，约40%的旧件修复工作集屮在儿家大型零件修复企业，主要是制造厂家附设的修旧厂内；在德国的西部地区，儿乎所有的废旧发动机曲轴都集中在3家专业修理厂加以修复。国外一般均规泄修复件或总成的使用寿命不低于甚至略高于新件或总成，从而使用户利益得到充分保障。美国汽车维修业的现状：国内4S店故意虚报、夸大车辆故障，从屮牟取暴利的现象曝光后，国内“养车难、修不起”的问题再次走向台前。美国作为世界上汽车工业最发达的国家之一，车主却很少去4S店挨宰。这其中不可忽视的原因就是，美国要求企业必须公开汽车技术数据。如今，除4S店

6、外，美国已经存在大量汽车零部件经销商、批发零售商等多种零件销售模式，而专业连锁维修店更是成为消费者进行汽车维修的首选。价格便宜，在美换零件不发愁。日本汽车维修业的现状:加I拿大汽车维修业的现状：加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构—“驾车者安全担保计划”（MAPC）,为汽车驾驶员和服务商提供有关汽车维修养护方而的培训，并制订了严格的行业标准，监管全国的汽车零售商、销售公司团体和维修服务商。五.汽修噺”要求1.维修队伍综合素质亟需提高由于汽车维修人才有不同的层次，如初级工、中级工、高级工、技师、高级技师等，具体的技术水平要求不同，市场需求量也不同。高层次的人才技术

7、比较全面，综合素质好，能迅速掌握新的汽车维修技术，适应汽车技术快速发展对维修人才的要求，需求量在近一两年呈现出扩大趋势；只能从事一般的维护，保养工作，碰到一些技术难题就束手无策的低层次学徒工早已过剩，只懂一点机械维修知识的汽修工也面临危机。现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技能型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉,掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来