A3标段承台施工方案

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1、1、编制说明31.1编制依据31・2编制范围32、工程概况33、承台施工组织机构及职责44、施工总体目标44.1工期目标44.2质量目标44.3安全目标54.4环境保护及文明施工目标64.5职业健康安全目标65、承台施工方案65.1总体施工方案65.2主要施工方法65.2.1施工流程65.2.2施工准备65.2.3基坑开挖及防护85.2.4弃土处理方式95.3.5基础垫层施工95.3.6凿桩头105.3.7钢筋加工及绑扎105.3.8模板施工125.3.9混凝土浇筑145.3.10拆模及养护155.3.11墩身钢筋保护16

2、5・3・12承台质量要求165.3.13承台质量外观鉴定175.3.14承台基坑回填176、质量保证184.1质量保证组织机构186.2管理措施186.3技术措施197、安全、环保195.1安全197.1.1组织机构197.1.2施工现场安全197.1.3起重安全217.2环保215.2.1生产、生活垃圾处理217.2.2施工中的油料处理211、编制说明1.1编制依据⑴、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)⑵、《公路工程质量检验评定标准》(JTGP80/1-2004)⑶、《工程测量规范》(GB50026-20

3、07)⑷、《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)⑸、《公路桥涵养护规范》(JTG1111-2004)⑹、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)⑺、《公路工程集料试验规程》(JTJ058—2000)⑻、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30—2005)⑼、《公路工程施工技术安全技术规程》(JTJ076-95)(10)、《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003)(11)、福州至银川高速公路九江长江公路大桥(江西段)土建主体工程A3标段土建工程两阶段施工图设计。(12).总

4、监办下发的粤虎九江大桥总监［2010130号文件《关于推广实施“小型承台施工标准工法”的通知。1・2编制范围九江长江公路大桥A3合同段九江长江公路大桥工程K19+125.5九瑞大道跨线桥1#墩-9#墩共18个承台工程。2、工程概况K19+I25.5九江九瑞大道跨线桥全277m,上跨九瑞大道，0#桥墩与赛湖特大桥88#墩共用，10#桥墩与B1标共用，桥墩釆用实体墩、灌注承台，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，其跨径组合为(32.2+4*27.5)+(4*27.5+24.8),全桥共有4)180cm的桩基36根，承台18个、薄

5、壁墩18座，现浇箱梁277叽本桥第2孔上跨九瑞大道，1#墩及2#墩位于九瑞大道两侧的绿化带中，5#墩位于一条死水河中，6#墩位于河堤上，现已经将河堤挖平并回填河中，并经九江市城西港区同意不需恢复。本桥承台为分离式式承台，单幅承台尺寸为6.8X3.4X2.5mo全桥承台参数见表1。全桥承台工程数量表如表2o根据地质资料揭示，承台开挖层基本属于粉质粘土层，地表水、地下水受降水或长江水位多重控制，雨季水量增大，水位上升，长江水位髙，其水位相应上升。表1九瑞大道跨线桥承台参数表墩位地面标高承台顶面标高承台底面标高承台开挖高度承台位

6、置1#墩左幅17.517.314.82.7九瑞大道绿化带中右幅17.517.314.82.72#墩左幅17.517.214.72.8右幅17.517.214.72.83#墩左幅17.717.214.73陆地右幅17.717.214.73陆地4#墩左幅17.416.714.23.2陆地右幅17.416.714.23.2陆地5#墩左幅1514.712.22.8回填河流右幅1514.712.22.86#墩左幅18.618.5162.6陆地右幅18.65162.6陆地7#墩左幅16.816.5142.8陆地右幅16.816.514

7、2.8陆地8#墩左幅15.214.712.23陆地右幅15.214.712.23陆地9#墩左幅1615.613.12.9陆地右幅1615.613.12.9陆地表2九瑞大道跨线桥承台工程数量表C30栓钢筋(Kg)备注①28①25①16①10单个57.825101971.52130279.6合计1040.44518035487383405032.818个3、承台施工组织机构及职责为保证承台的施工顺利，项目部成立了承台施工组织机构，如图lo人员分工见表3o4、施工总体目标4.1工期目标根据标准工法，总体施工组织安排，结合我单位的

8、施工能力，确定承台施工的总体目标为：开工日期定于2010年4月50,计划2010年8月31日完成，满足业主的第一阶段工期目标。4.2质量目标(1)、争创国家优质工程；(2)、标段工程交工验收的质量等级评定：合格(质量综合评定得分大于等于90⑶、竣工验收的质量等级评定：优良（质量综合评定得分大于等于90分