我国汽车出口现存问题及对策

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1、我国汽车出口现存问题及对策【文章摘要】汽车产业对于任一国家的工业和经济发展都发挥着巨大的促进作用，如何发展好木国的汽车工业一直以来就是人们非常关注的问题。我国从建国Z初就着手制造汽车，从笫一辆国产汽车下线，到自主品牌汽车制造厂不断壮大，再到中国汽车走向国际舞台，汽车工业经历了将近60年的发展，已经对世界汽车市场产生了一定的影响，我国汽车出口日益增加，体现了我国汽车出口的优势所在。尽管如此，我们还需清楚地认识到我国的汽车出口仍处于起步阶段，存在着诸多问题。比如缺乏核心技术；低质低价竞争；售后服务不完善等。本文拟通过分析中国

2、汽车出口的现状和存在问题，提出相关改善对策，以期能够推动我国汽车出口长期健康的发展。【关键词】汽车出口；存在问题；对策1中国汽车产业出口现存问题近年来，我国汽车工业得到了长足发展，同时也拉动了汽车整车出口的步伐。中国车企竞相占据国外市场，出口异常繁荣。中国汽车企业从2001年开始实施出口，并在2008年达到出口第一次高峰，再到2011年突破85万辆，今年有望突破100万辆。尽管从数据上看日前中国汽车出口比较乐观，但背后实际存在着很多致命的，令人堪忧的问题值得注意。1.1缺乏具有自主知识产权的核心技术到冃前为止，核心技术几

3、乎対于国内任何汽车厂家来讲都是软肋。中国汽车产业起步较晚，起点低，规模较小，尽管目前大多数国内车企都设立有研发部门，但与欧美日韩等发达国家相比，研发投入占销售收入的比例仍较少，对技术研发并不是十分重视，过分依赖于引进国外技术，这些均导致了我国汽车技术的自主创新能力弱。而这也使得我国出口汽车到许多对性能、环保等方面要求较高的国家遭遇瓶颈。1.2低价出口仍是主要竞争策略由于国内汽车产品同质化现象严重，为占领市场，大部分汽车出口主要采用降低价格的手段进行竞争，忽略了质量和效益，使研发、售后、品牌建设被削弱其至牺牲。某些国内汽车

4、厂商目前阶段只重视出口数量，为争夺订单，甚至亏点销售，然后依靠赚取退税盈利。这种低价恶性竞争只能在短时间内为某些国内车企带來利益，长期來讲一旦低质低价格成为中国车在国外形象的代名词后，就会出现低价倾销，影响当地就业等问题，遭遇反倾销等贸易壁垒。目前我国汽车出口的国家非常局限，多在经济不发达的南美和非洲地区，国内车企短时间内凭借低价格出口尚可以维持，但长久来看，原材料价格上涨，劳动力成本增加，人民币汇率变动等原因将削弱价格优势，到那时我国汽车出口就会面临一个非常尴尬的局面。1・3生产粗糙，质量欠佳产品质量是影响汽车出口的一

5、个关键因素，任何一个要在国际市场上立足的企业都不能忽视。然而目前很多中国车企的国外经销商和终端用户对国产车的质量怨声载道，要求退车索赔，甚至诉诸于法律。导致这种局面的原因有三点，其一是生产线工人组装时态度不认真；其二是出口车辆并未根据当地市场情况进行适应性的改进；其三是我国车企售濟服务滞后，忽视客户提出的质量问题。拖延车辆改进。如果我国车企不重视质量问题，国际化进程一定会受到很大的制约。1.4出口主体分散，售后服务不完善由于我国汽车出口还处于海外市场拓展的初期，存在出口主体比较分散，出口数量小，出口国家分散，利润低的问题

6、。具体来讲，大多厂商只追求销量，采取有一单做一单的贸易方式，甚至采用买断式售后服务方式,进行保证日后的保养维护工作，但这些经销商由于并不具备服务能力，将车卖出后就不再进行任何售后服务了，再加上如此小的出口量及低廉的利润，大多厂商也不考虑建设服务网络，导致出口目的国家没有及时的服务,配件跟不上，严重影响了中国汽车的品牌形象树立和后续的产品出口。2改善目前汽车出口现存问题的儿点对策虽然国内汽车产品出口存在着诸多问题，但是国际汽车市场拥有广阔的发展空间和利润空间，我国应该坚持走出去的战略，采取相应的对策措施来促进汽车出口的增加

7、。2・1重视并加大研发投入，提高自主创新能力，拥有自己的核心技术目前我国汽车企业基本为在引进的均屈于先进国家研发使用的中晚期的技术上加以相应改进，再运用于生产。技术水平受到牵制。能够改变这种状态的就是依靠产业自主发展。自主创新是汽车企业长期发展的源动力，国内汽车企业须不断加强研发和人才培养的投资力度，借鉴日韩的发展经验，拥有核心技术，建造属于自己的核心竞争力，在汽车产品技术、管理、营销等各个方面加强创新力度，从而提高综合竞争力，突破贸易壁垒和技术壁垒的阻碍，这将是我国汽车企业的当务之急。2.2保证产品质量，完善售后服务，

8、重视品牌建设我国汽车企业已成功地以价格优势进入了海外市场，要想在国际市场上持续健康发展，就必须保证产甜质量，健全售后服务，打造国际知名品牌。一是在车企内部建立完善的质量监督机制，从汽车的研发、生产，再到售后服务等各个细节都应有严格的监督把控，做到严谨认真对待，注重英质量和安全性能，发现问题就立即解决。二是在出口前期做