我国汽车出口贸易存在的问题及对策

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1、摘要汽车业是我国国民经济支柱产业，但同时也是幼稚产业，如何发展我国的汽车产业一直是人们关注的问题。我国政府非常重视汽车产业的发展，将发展振兴汽车产业写入2010年十大产业振兴的规划当屮，使汽车产业成为转变经济结构与促进产业升级的一股重要力量。汽车出口是发展我国汽车产业的关键组成部分，逐渐显示出了其强劲的扩展动力。尤其是近年来，汽车出口数量不断增长，于2005年出口额度首次超过100亿美元，并II出口数量也首次超过进口，实现历史性转折。但在我国汽车出口发展过程屮，既体现出了我国汽车出口优势所在，也暴露了我国汽车出口的诸多问题。本文针对这些情况，认真分

2、析了我国汽车的出口竞争力现状与特点，总结了汽车出口存在的不足，在借鉴国内外的成功经验基础上，探讨如何提升我国汽车产业出口竟争力的途径。本文的第一章运用历史数据，纵向分析了我国汽车产业出口的现状，以及金融危机背景下我国汽车产业出口面临的困境。第二章是定性分析部分，对我国汽车产业的出口竞争力做定性分析，并指出了我国汽车出口贸易存在的儿个较大的问题。第三章探讨提高我国汽车产业的出口竞争力的途径。我国汽车产业要想早日实现全球化战略，必须强调研发投入、重视产品的质量，建立自主品牌，并且生产适应不同的目标市场的汽车产品，并制定适合自身特点的出口战略。在文章的最

3、后列出了本文所参考的文献目录。关键词：汽车产业出口，竞争力，国际贸易1.我国汽车出口贸易现状1・1总体发展状况2001年11月11a,我国在向世贸组织递交的《我国加入世贸组织批准书》中，将汽车业列为幼稚工业，为弱势的我国汽车工业争取到了宝贵的3年过渡期。到2006年7月1日，我国已经履行了入世的全部承诺，至今我国汽车市场基本全面开放。国内汽车生产厂家众多，产品种类繁多，但真正的畅销车型少；而消费者由于近几年汽车价格持续走低对于价格的心理预期还在不断下降，形成持币待购的现象；生产厂家盲目扩大生产能力，造成产品的积压，资金的占用。为了缓解国内市场的有效

4、需求不足，我国整车厂商进行全球性扩张成了不可避免的趋势。⑴从2003年开始，我国的整车出口进入了“井喷式”发展阶段，2007年我国共出口整车62,27万辆，出口额73.12亿美元,同比分别增长78.9%和133.2%,2003年到2007年的汽车出口量和出口额年均增幅分别为95.5%和101.9%。由于金融危机的彫响，增速分别回落76.2个与100个百分点。2010年我国的汽车出口又逐渐回暖，已经接近金融危机之前的最高水平。随着我国自主品牌汽车的飞速发展，自主品牌整车出口的增长速度和进一步的增长潜力很大。目前我国汽车产业已经形成较完整的生产与配套体

5、系，具有一定的国际竞争力。11】1.2汽车出口数量规模我国汽车产品出口自2002年我国加入WTO以来快速增加,2006年开始出口增速加快,受金融危机影响，2008年汽车出口增幅减弱，而2009年的出口金额与出口数量都大幅下降。2010年又有大幅回升，已经接近2008年的最高水平。表1列出了我国从2001年到2010年以来汽车整车出口的状况。⑵表12001-2010我国汽车整车出口状况年份出口数最（万辆）出口金额（亿美元）年份出口数最（万辆）出口金额（亿美元）20012.281.85200634.2431.3420022.351.962(X)761.

6、5073.2020034.803.722(X)864.4088.8()20047.806.62200941.2760.33200517.3015.85201059.6081.13从表中可以看出，2008年我国累计•出口汽车整车（包括成套散件）64.4万辆，价值88.8亿美元，比上年（下同）分别增长9.4%与32.5%,达到历史最高点。而2009年受金融危机影响，降幅明显。2010年逐步回升，说明我国汽车出口受国际经济大环境影响较大。⑶1.3汽车市场分布2009年与2010年，我国对俄罗斯与乌克兰出口增速减缓，非洲逐渐成为我国汽车最大出口市场。目前，

7、阿尔及利亚，伊朗与利比亚，叙利亚，伊拉克位居我国2009年整车出口前五位国家。我国对伊拉克的汽车出口明显增加，同比增幅达到146%,对阿尔及利亚的出口增加24.1%,然而我国对越南，埃及与伊朗的出口降幅明显。⑷衣22009年我国整车出口前-1（）位的国家序号国家出口呈（辆）同比增长（％）1阿尔及利亚2157624.12伊朗13463-50.13利比亚123321.24叙利亚12003-30.95伊拉克10895146.06徳国7598-41.27埃及6501-63.88越南5677-90.29安哥拉3567-34.110尼FI利亚3062-18.0

8、2008年非洲、拉丁美洲与俄罗斯曾经是我国汽车出口的前3大市场。2008年，我国对上述3大市场出口汽车合计31.4万辆，占