交通安全设施的施工安装

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1、交通安全设施的施工安装一、标志的施工安装要求在开始加工标志板时，应根据公路施工的实际情况（如互通立交、平交路口、服务区、收费站等设施的设置情况），对设计情况进行复核。在浇筑标志基础前，应按照有关规范及设计文件中所提出的标志设置原则，对标志的设置位置逐个进行核对，特别应注意门架式标志、双柱式标志等大型标志的可实施性。如果遇到门架式标志、双柱式标志设置在挖方路段，由于标志基础与主体相关设施冲突，则应提出对主体相关设施的调整、修缮方案，或提出对标志设置的调整方案。确定位置后，标志基础可根据《公路工程标准施工招标文件》的相关规定就地浇筑。如果标志基础要预埋在桥梁上，则应预埋情况进行核

2、实或与桥梁施工单位协调确认。在基础中埋置地脚螺栓及底座法兰盘时，应特别注意其镀锌要求。标志支撑结构应根据《公路工程标准施工招标文件》、《道路交通标志和标线》以及设计图纸的规定制作和安装。在加工标志的支撑结构时，应保证钻孔、焊接等的加工在钢材镀锌之前完成。在加工立柱时，应根据有关规范及设计的要求，并结合标志实际设置位置的情况，确定立柱的长度。标志支撑立柱的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱。二、标线、凸起路标、轮廓标的施工安装要求在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。在正式

3、划标线前，应首先清理路面，保证路面表面清洁干燥，然后根据设计图纸进行放样，并使用划线车进行划线。如果是热熔标线，则应先喷涂下涂剂。在喷涂标线涂料时，其温度应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。在进行突起路标施工时，首先将设置位置的路面清洁干净，然后将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约8mm，最后将突起路标压在路面的正确位置上，在环氧树脂凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10﹪盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。在降雨、风速过大或

4、温度过高过低时，不应进行施工。在安装轮廓标时，所有轮廓标的设置高度应符合图纸要求，同一类型的轮廓标安装高度应一致。在波形梁护栏上设置轮廓标时，应注意与护栏施工的衔接。在设置柱式轮廓标时，应注意对排水沟或路肩石的保护。柱式轮廓标混凝土的制作应按《公路工程标准施工招标文件》以及设计图纸的要求进行。三、护栏的施工安装要求（一）波形梁护栏在进行波形梁护栏施工之前，应以桥梁、涵洞、通道、立体交叉、分隔带开口及入空处等为控制点，进行立柱定位放样。放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、排水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏路面下埋设的管线设施

5、。如果路侧护栏不是全线通布，则应根据设计所给出的路侧护栏设置原则，并结合主体工程的实施情况，对设计中路侧护栏设置位置进行复核，并应根据实际情况对其进行适当调整。当立柱打入深度过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，立柱坑内应先填至路面低面以下50mm处，立柱坑的剩余深度应使用与路面相同的材料回填并压实。当立柱买入岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实，最后将立柱打入夯实的回填土中。设置完毕的护栏不应使护栏面侵入公路建筑限界以内。为了保证立柱打入外侧的土压力，立柱外边缘到路

6、肩边缘的最小距离：当土路肩的宽度为0.75m时，不应小于0.25m，当土路肩的宽度为0.5m时，不应小于0.14m。波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由链接螺栓固定于立柱或横梁上。护栏板的搭接方向应与行车方向相同。波形梁的连接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当认为护栏的线形比较满意时，方可最后拧紧螺栓。（二）、混凝土护栏当采用混凝土护栏块预制施工时，预制场地应平整、坚实，并应采取必要的排水措施，防止场地沉陷。预制混凝土护栏块使用的模板

7、，应采用钢模板。混凝土拌合物，应采用机械搅拌。投入搅拌机的拌合物数量应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定。并根据搅拌机的性能和拌合物的和易性要求确定搅拌时间。每块预制件的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断。混凝土拌合物应采用机械振捣。一般可采用附着在侧模板的振捣器，辅以插入式振捣器来振捣密实。振捣应以拌合物停止下沉、不再冒气泡、并泛出水泥砂浆为准，不宜过振。振捣过程中，应随时检查模板，如有变形或松动，应及时采取补救措施。混凝土护栏预制块浇筑完毕后，应及时养护。为加快钢模板周转和施工进度，一般采用蒸汽养