畅游大连论文

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1、旅游在人连一、气候大连地区是暖温带半湿润的季风气候兼有海洋性的气候特点。大连处于北半球屮纬度地带，所受太阳辐射一年四季比较大，大气环流以西风带和副热带系统为主，再加上一而依山、三而靠海的地理环境影响，所以本区的气候特点是：四季分明、气候温和、空气湿润、降水集屮、季风明显、风力较大。年平均气温为8-1TC,自南向北降低，是我国东北地区最温暖的地区。8月份最热（7、8月份是大连的旅游旺季），1月份最冷。年降水量为550-1000毫米，自西南向东北递增。降水屮心位于庄河市北部山区。降水四季分布不均，60-70%的降水集屮在夏季（7、8胎）。木区处于东亚季风范围，夏季盛行偏南风，冬季盛

2、行偏北风，年平均风速3-6米/秒，是我国东北地区风速较大的地区之一。春季气候特点：干燥少雨，冋暖较快。春季暖空气开始活跃，冷空气逐渐减弱，气温回暖迅速。2月末到4月初，由雪改雨，季降水屋为75-115毫米，占年降水量的10%稍多。由于降水少，蒸发量大，易造成旱象。夏季气候特点：潮湿多雨，气温偏高。夏季各月平均气温大部分地区在20°C以上，8月最热（29度左右）。本季多阴雨天气，降水集屮，季降水量为350-550毫米，占年降水量的60-70%,易出现局部洪涝，个别年份易发生伏早。7月中旬-8月下旬，平均每年有1-2次热带气旋影响，影响程度随热带气旋路径和强度的不同而异。秋季气候特

3、点：云雨骤减，气候凉爽。秋季冷空气活动开始加强，暖空气势力日益减弱，云雨骤减，气温下降。“秋高气爽”和“一场秋雨，一场凉”的说法，正是对本区秋季气候特色的极好描绘。冬季气候特点：雨雪稀少，T冷风大。在来£1东北的冷空气团的长期控制下,空气干燥，气温较低。1月最冷（平均零下2-9曲）。冬季降水稀少，季降水量为19-29毫米，占年降水量的5%o10毫米以上的降雪少见。二、交通1、航空大连是东北地区最大的空港。大连周水子国际机场距市中心10余公里，乘出租车10多分钟即可抵达，并有516、532、701、710等公交线路直达市内，票价1元。大连民航大厦位于西岗区中山路143号，有民航班

4、车前往机场。提醒：周水子机场的出租车都排队等候在机场大门的最右侧。2、铁路大连火车站是隶属于沈阳铁路局管内的一等客运站，位于哈大线终点，是连接海陆空运输的枢纽。主要担负大连市区，国内国际上百条航线机及山东三港旅客、行包运输任务。每天由大连始发北京、汉口、上海、沈阳、哈尔滨等地的旅游•列车40多列，年接发旅客2000余万人次，是大连市最大的旅客运输窗口。大连火车站位于市中心青泥洼桥，设有送票服务。根据哈大客运专线规划设计，由国家铁道部和辽、吉、黑三省人民政府共同投资组建的哈大铁路客运专线在现有南关岭站站北2.8公里处将设新人连火车站，新火车站毗邻沈大高速公路、土羊高速公路，距离W

5、中心和开发区约15公里，距离周水了国际机场约10公里。根据初步规划，大连新火车站的规划设计和哈人铁路客运专线同步进行,2008年上半年开工建设，预计2010年年底正式投入使用。3、海运人连的海上客运航线可谓四通八达，驰名中外的人连港与150多个国家和地区的港口有航运往来，至烟台、威海、蓬莱、天津新港和长海县各海岛天天有航班往返，此外，大连至烟台和长海县还开通了高速旅游客船，大连到韩国仁川也有定期客轮往來。乘船去大连，除了能够在甲板上享受清新的海风、荡漾的海浪和迷人的海上口出日落，最大好处还在于大部分去大连的船都是夕发朝至的滚装船，你可从天津、烟台、威海、蓬莱，甚至上海直接把私家

6、车开上轮船底舱，一同运到人连。以犬津一大连为例，小客车运价300元左右，比走高速公路省钱。这样你就可以轻而易举地在大连口驾车出行了。人连港客运站位于城东五五路北首，有801路、13路等公交车通往市内。人连港面积很人，从候船室到泊船码头还有港区公共汽车接驳，因此开船前半小时抵达候船室是有必要的。4、公路中国人陆开工建设的第一条高速公路——沈人高速纵贯辽东半岛，把沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连五大城市紧密相连。丹大高速经庄河直通丹东。东北沿边人通道“鹤人线”（201国道到鹤岗）和纵贯人通道“黑人线”（202国道到黑河）都以人连（旅顺）为起点。人连市区有5个主要长途汽车站。【内部交通】

7、1、公交车人连的公共交通非常发达，完全可以乘公交车自助旅行。市内有公交线路百余条，其屮有全国仅存的有轨电车线路2条。大公交首班车时间4:00-4:30,末班车时间22:00-23:50,平时行车间隔3-8分钟,高峰期1-2分钟就有一趟车。按售票方式分，大多实行无人售票，单一票价1元，主动投币不找零。小公共汽车一般为中小型血包车，可就近上下车，票价1元或2元。按营运方式分，1-33路为公共汽车，101路字头为无轨电车，201、202、203路为轻轨电车，“4”字头为合资合营企业经营的公共汽车（