隧道工程常见质量问题及对策分析

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1、隧道工程常见质量问题及对策分析【摘要】：质量是隧道工程施工管理的重要内容之一，是确保隧道工程正常使用的关键因素之一，必须引起足够的重视，本文以下内容将对隧道工程常见质量问题及对策进行研究和探讨，仅供参考。【关键词】：隧道工程；质量问题；对策屮图分类号：F253.3文献标识码：A文章编号：1、刖石改革开放以来，随着经济的发展，公路和铁路等基础设施得到了很大的发展，由于我国是一个地形复杂的国家，在这种情况下隧道工程在所难免。隧道是修建于地下或水下并铺设铁路或者修建公路以供机动车辆通行的构筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类,为缩短距离和避免人坡道而从山岭或丘陵

2、下穿越的成为山岭隧道，为穿越河流或海峡而从河下或者海底通过的称为水下隧道，为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的成为城市隧道，由以上可知，隧道工程面对的工程环境比较复杂，若在施工中出现大的质量问题一般会产生很严重的后果，所以对其隧道工程质量问题进行研究具冇非常重要的意义，本文以下内容将对隧道工程常见质量问题及对策进行研究和探讨，仅供参考。2、隧道工程常见质量问题分析根据作者多年的实践经验，认为隧道工程常见的质量问题主要有如下几个方面：第一，隧道防排水设施不完善。隧道防排水施工质量差，几乎是所有隧道的共性问题。由于是隐蔽工程，施工人员在作业过程中不认真,防水板焊接不牢或破损、

3、挂设不平整、挂点不够，以及排水管堵塞、移位,排水沟开挖不到位、立模不标准、振捣不及时等直接导致防排水质量差。由于广西地处南方，雨水较多，隧道渗漏水将会对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围环境产生诸多不良影响，从而降低隧道的使用寿命，威胁运营安全。轻则造成洞内空气潮湿，影响施工人员身体健康，机械设备锈蚀，绝缘设备失效，电路短路，漏电伤人；重则导致人员伤害，毁坏洞内机械设备，或形成塌方淹没工作面屮断施工，造成重大经济损失。第二，隧道衬砌质量有缺陷。①隧道衬砌主要存在着二次衬砌仰拱不成形、拱座连接不好、衬砌钢筋连接不规范、焊接质量差等问题。由于上述超欠挖控制不严、初期支护

4、质量差等原因，直接造成了二次衬砌厚度不足，会引起局部应力集中，使结构受力不均。再加上施工过程中振捣不到位等，造成衬砌质量差，为后期的运营埋下隐患。②衬砌开裂。作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质，地应力的人小及施工方法等因素有关，受到资金和技术条件的限制，一些因素在设计前是很难确定的,所以在隧道衬砌结构设计中常常有一定的盲目性，导致结构强度不够与围岩压力不协调，造成衬砌结构开裂破坏，而工程中出现的衬砌开裂更多是由于施工管理不当造成的，或因衬砌厚度不够，或因混凝土强度不够，所以，加强施工管理，提高隧道混凝土衬砌质量已迫在眉睫。③衬砌结构同围岩结合不密实。在施丁中，岩右隧道光面

5、爆破效果不良，通过钢筋网作为初期支护的喷射混凝土层背后设置石块代替混凝土充实空间，造成围岩与初期支护不密实，在二次衬砌施工过程中，由于泵送混凝土压力不足,流动性不好，拱顶混凝土难以饱满，造成模筑混凝土厚度不足，形成大空洞。第三，隧道支护质量差。支护是安全的保证，因此，初期支护应及时施作，早封闭，快成坏，控制变形。在介入检查屮发现，初期支护不及时、支护厚度不够，以及钢拱架的拱脚悬空、连接不牢、扭曲不在一个平面上、间距不均和钢筋网与围岩的距离过大等不符合设计要求的问题。第四，隧道开挖断面超欠挖。在提前介入检查中发现，隧道出现超欠挖现象主要是施工操作时不放轮廓线、错误布置轮廓线和钻孔位

6、置；放样中线和标高相对设计值的偏移；施钻人员技术不精或不认真；钻孔定位或钻进角度偏差控制不好；少打眼及试图争取缩短钻眼时间，擅自减少钻孔深度；采用过多装药量；手持风钻施钻时，工作平台高度不够而使钻孔向上偏斜过大等所致。其次是围岩岩性、岩石结构的影响。据有关研究，如果隧道方向垂直于岩层走向，岩石整体破裂，超挖最多为16%；但当平行岩层走向时，则可能达40%。如遇软弱围岩、坍方或完整性差的地质情况，更易产牛超挖。此外钻孔深度和钻眼精度影响、炸药品种不匹配及装药结构不合理、爆破设计不当等，也是导致隧道开挖出现超欠挖现象的原因。第五，限界受侵。在隧道施工过程中，有时会遇到松软地层，当地压

7、较大时，围岩的变形很大，如果施工方法不当或支护形式欠妥，支护不及时，易导致塌方。还冇一种是在衬砌混凝土浇筑过程屮，模板强度、刚度不足出现走模，也会使限界受侵。第六，隧道监控量测不正常。监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护体系的稳定状态进行监测，为初期支护参数的调整和二次衬砌施作的时机提出依据，是确保施工安全和结构安全可靠、指导施工过程和施工安全监控的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，是施工过程中非常重耍的一个环节。通过量测数据分析，可以准确地判定围岩的变形沉降情况，在变