【精品】航空机械论文

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1、目录题目：歼七飞机起落架收放系统典型故障分析摘要1内容：1飞机起落架的作用以及重要性1」起落架的配置形式1.2起落架的主要功用1.3起落架的主要组成部分及作用2歼七飞机前起落架自动收起的故障2」起落架收放控制原理2.2起落架自动收起故障原因2.2.1电液换向阀性能不良2.2.2系统不完整，回油路堵死3故障验证4维修对策5数据符合规定前起落架为何放不下5」地面检查和模拟试验情况5.2原因分析5.3结论6总结7致谢参考文献【摘要】：飞机起落架液压收放系统的传动性能与系统或元件的结构参数、工作条件参数以及负载参数等有关.文中在对收放系统传动时间、传动速度等传

2、动性能计算的基础上分析影响其性能的主要因素。比较其影响程度，并进一步探讨了判断故障原因的方法.【关键词】：起落架自动收起传动性能压力流量特性液阻负载配合间隙[Abstract]Retractablelandinggearhydraulicsystem,transmissionsystemorcomponentperformanceandstructuralparameters,workingconditionsandotherrelevantparametersandloadparameters」nthispaper,thetransmissionti

3、meoftheretractablesystem,transmissionspeedbasedontransmissionperformanceanalysisofcomputingthemainfactorsaffectingtheperformanee.Comparetheirimpact,andfurtherdeterminethecauseofthemalfunctionofthemethod・word]Landinggear,auto-away,driveperformanee,thepressureflowcharacteristics,f

4、luidresistaneeload,withthegap,friction歼七飞机起落架收放系统典型故障分析起落架就是飞机在地面停放、滑行、起降滑跑时用于支持飞机重量、吸收撞击能量的飞机部件。简单地说，起落架有一点象汽车的车轮，但比汽车的车轮复杂的多，而且强度也大的多，它能够消耗和吸收飞机在着陆时的撞击能量。随着液压技术发展的逐渐成熟，起落架逐渐由固定式转变为可收放式起落架，在此转变过程中液压技术的发展起到了相当重要的作用……1.1起落架的配置形式主要rti：单主轮式、后三点式、四点式、自行车式、前三点式、多支点式…(a)单轮式(b)后三点式(e)H

5、U三点式(c)四点式(f)多支点式图1.1：起落架配置形式1・2起落架的主要功用•承受当飞机与地面接触时产生的静、动载荷，防止飞机结构发生破坏；•消耗飞机着路撞击和在不平跑道上滑行时所吸收的能量，防止飞机发生震动;•当飞机着路后，为了缩短滑行距离，吸收和消耗飞机前进运动的大部分动能;1.3起落架的主要组成部分及其作用主起落架结构包括减震支柱、阻力杆、侧撑杆、耳轴连杆、反作用连杆、防扭臂、轮轴和机轮O•减震支柱：当减震支柱压缩时，气体受到压缩，吸收能量，起到缓冲减震作用。同时节流孔下面的容积减小油液必须通过节流孔向上流动。当减震支柱伸反时，气体膨胀，节流

6、孔上面的油液又要通过节流孔向下流动。油液高速流过节流孔时，产生大暈的热，起到消耗能量的作用。•阻力杆：主起落架阻力杆的作用是沿前后方向支撐起落架减震支柱•耳轴连杆：耳轴连杆提供主起落架减震支柱的前部较支点。主起落架减震支柱的载荷从阻力杆通过耳轴连杆传到飞机结构上。•侧撐杆：主起落架侧撐杆沿左右方向支持减震支柱。•万向接头：万向接头提供侧撐杆下端、舱门操纵杆与减震支柱外筒的联接。它通过一个T型螺栓安装于外筒前侧。其上还有收上锁的锁扣。当主起落架收放时，万向接头：为舱门摇臂和下部侧撐杆的转动提供转动支点。•反作用连杆：反作用连杆把侧撐杆承受的大部分侧向载荷

7、传递到减震支柱的上部•收上锁机构：收上锁机构包扌舌收上锁作动筒、收上锁钩、锁连杆、收上锁滚轮、弹簧等。弹簧用于在无液压力作用时，保持锁钩和锁连杆在一个固定位置•放下锁机构：放下锁机构包括放下锁连杆、放下锁作动筒，弹簧等。放下锁弹簧可以在没有液压力时，施加作用力保持起落架在放下锁好位置。当地面锁销插上时，锁连杆不能折柱，可防止地而收起落架。•主起落架防扭臂：防止减震支柱的内筒和外筒出现相对转动。•主起落架舱门：包括外舱门、中舱门和内舱门。外舱门较接在机翼上，通过一个连杆联接到耳轴连杆的下侧。中舱门通过卡篩固定在减震支柱和阻力杆上。内舱门较接在中舱门下端，

8、一个连杆将舱门连接到减震支柱的万向接头上。2歼七飞机前起落架自动收起的故障起落架收放系统是飞机