浅谈车库顶板景观设计-李成忠

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1、浅谈车库顶板景观设计近年来，青岛地区城市住宅开发用地日趋紧张、土地价格日益高涨，水平发展绿化的空间越来越小。与此同时，私家车数量快速增长,在保证景观绿化晶质的同时，最大化的满足业主行车、停车、人车分流的需求，成为居住区增加溢价空间必要的途径。然而在地产经济形势不太明朗的环境下，如果单纯为了停车而增加地下空间，对于地产商来说前期投入又是一笔不小的费用。怎样在有限的土地空间内节约土地，降低建造成本，提高绿化率，增加景观空间的丰富性，满足人们对居住区环境的要求，又能达到各类规划经济指标？在不增加额外费用的前提下结

2、合人防功能，不得已向下寻求拓展空间而形成了地下车库顶板绿化景观。地下车库顶板景观是目前城市发展形势下以车库结构顶板为载体，进行覆土、种植、蓄排水并营造园林景观的一种空间景观处理形式。地下车库顶板景观区别于地面景观，有其很大的空间局限性。它位于建筑物承重结构之上，受荷载等诸多因素的限制，横向空间上具有明确的边界线，部分项目与地面景观自然衔接；竖向空间上也有很大的限制条件，青岛地区冃前小区车库顶板设计荷载一般为L0米至1.5米冋填土的重量，这样就无法满足深根性植物及大乔木的种植土厚度要求，对景观构筑物的自重要求

3、也比较严格。因此结构安全问题是我们进行设计首先要考虑并必须解决的问题。这里提到的结构安全问题不仅仅是结构承重问题，还包含结构的使用安全、结构的使用寿命等。其中比较突出的问题有为保证地下车库空间正常使用的防水层、为防止植物根系破坏建筑结构的防穿刺层、为保证植物止常生长而需要设置的排水及保水层，甚至为了植物根系能够正常的呼吸会增加排气管等。这样就需要我们在设计之初就要知道车库顶板景工程的基本结构层。车库顶板景观设计的基本结构层通常为：车库顶板钢筋混凝土结构基层、20厚水泥砂浆找平层、4厚SBS金属铜胎基防水阻根

4、卷材、1:5水泥炉渣找坡层（最薄处30mm）、20厚1:3水泥砂浆找平层、70厚C20细石混凝土配①8双向钢筋间距200mm面层收光、成品疏水板、土T布滤水层、种植土层。通过对基本结构层的分析，我们不难看出在必要结构层中每一层都有其不可替代的功能要求，都是不可或缺的；同时我们也可以分析到通过调节车库顶板种植土层的厚度，就能很容易的满足结构荷载要求，解决结构安全问题。然而，车库顶板覆土厚度不仅需要满足车库顶板结构荷载的要求，还需要满足植物生长的需耍，并受到地下管网埋深要求的限制，这几方面对覆土厚度的要求往往是

5、相互矛盾的。在进行景观竖向设计时要综合考虑这几点制约因素。在竖向设计屮我们可以在以下几个方面进行考虑。首先，将管网施工图与景观施工图合在一起，分析重力式管网的竖向标高，只要保证管道位于当地冻土线以下就能基本满足管网埋深的要求。二是对整个地下车库顶板以上的景观空间进行分析，分析景观种植区、铺装广场、道路与管网施工图的位置关系，并确定满足管网覆土耍求的最低标高点。三是根据排水要求确定自然排水方向（因为最节约造价的排水方式就是自然排水，所以需要结合地形重点考虑这一因素）。经过对以上三点的分析，我们就可以在满足原有

6、覆土深度不变的情况下，对整个覆土标高有针对性的进行抬高或降低，比如对种植区域的微地形进行局部的抬高，这样既满足景观空间对地形的耍求又满足植物生长的需要；对道路、铺装广场（形成下沉式的围合空间）的标高进行局部降低。经过前期的综合技术分析后,再进行有针对性的设计就能创造出起伏有致的景观微地形效果再结合植被的种植形式，形成丰富的园林空间效果，增加景观层次。当然，要达到理想的景观效果很多时候由于建筑设计方面的疏漏，需耍景观在竖向设计时突破一些覆土深度的限制，这样如果只凭借以上常规的技术手段很难解决景观效果与结构荷载

7、之间的矛盾，这时就需要我们了解一些特殊的处理方式一一换填轻质材料、结构架空由于采用轻质回填材料及结构架空层等非常规的处理方式，在造价方面远高于常规的处理方式，为了避免不必要的浪费，同时又能有的放矢的应用新材料、新技术，在设计之初我们需要了解植物生长对种植土深度的要求，以及为满足种植土深度要求和景观效果而需要采用的轻质回填材料的相关技术参数。园林植物主要根系分布深度单位：cm植被类型草本花卉地被植物小灌木分布深度303545允许偏差<5%植被类型大灌木浅根乔木深根乔木分布深度6090200允许偏羞<10%注：

8、引自园林绿化工程施工及验收规范种植土及轻质回填材料的相关容重材料类型容重（kg/n?）造价（7C/m3）备注种植土1800-200035陶粒混凝土1950370陶粒300-900120加气混凝土砌块800240轻质种植土500-600260椰糠100-250大约110XPS挤塑板25-45520通过对以上数据的分析我们可以按照轻质回填材料的相对适用部位，将回填材料按照以下三类进行分类：利植区、硬质铺装道路区、构筑