工务段实施线路检修分开维修体制改革的几点思考

工务段实施线路检修分开维修体制改革的几点思考

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1、工务段实施线路检修分开维修体制改革的几点思考1前言深化维修体制改革,提高劳动生产率、均衡提高设备质量、确保重载提速安全,是铁路工务部门一项长远而又艰巨的任务。在目前实行的线路检、养、修分开维修体制小,检修的作用日益突显,只有坚持不懈地进行深化改革,才能更好地适应和谐铁路建设的新形势、新要求。2实施检修分开维修体制改革的意义2.1实行检修分开维修体制改革是落实“科学发展观”的内在要求检修分开是在贯彻执行铁路线路维修基本任务和基本原则的基础上,通过检查与整修分开进行,控制了线路设备检杳和整修的随意性,有计划地补偿线路设备损耗,有效预防和整治线路设备病害。这种维修形式不仅破除了

2、检、养、修分开管理的思想障碍,而且必将会使线路维修作业模式更加合理,效果更加凸显。这是实现工务部门管理科学化的必由Z路,也是以科学发展观推动和谐铁路建设的重要体现。2.2实施检修分开维修体制改革是全面提升线路质量的必然选择铁路“提速、重载、高密度”的快速推进,对线路设备质量提出了高标准的要求。如我段管内有些区间列车运行速度由过去60kni/h提高到120km/h,牵引定数由3200T增加到5000To速度的提高和列车重载造成线路基础结构强度下降,钢轨伤损多、更换数量大,几何尺寸变化快,设备病害多,保持设备状态稳定和质量均衡的难度越來越大,缩短维修周期、提高维修质量迫在眉睫

3、。维修周期的缩短要求生产组织方式必须由“零打碎敲”向检修分开转变,集小人员、集小设备、科学管理,对线路设备进行“专业修、集小修、天窗修”,才能全面均衡地提升线路质量。2.3实施检修分开维修体制改革是全面提高劳动效率的基本保证口前,我段重点养护车间与线路维修车间、检控车间互不隶屈,而且抽调了大量的年轻健康的职工、配备了很多的机动车辆,作业车接车送,只干“天窗”和施工。长时间和长距离的公路运输造成了短途运输费用的增加,不饱和的作业时间造成了工时利用率不高,管理设备责任与养护设备的分开导致了作业质量不高等问题的存在,制约了重点养护车间职能的发挥,增加了线路车间FI常养护的难度。

4、同时,线路车间、工区,管辖范围大,作业人员少,季节工作和重点工作完成的难度日益加深,迫切需要进行检修分开改革,才能全面提高劳动效率。3我段实施检修分开维修体制改革的模式3.1检修分开的范围正线和正线道岔实行检修分开。2.2检控车间、线路车间的主要职能3.2.1检控车间主要职能概括为负责周期检查,形成分析报告,进行状态评价,提出养修建议,提供考核依据。具体是:按《铁路线路修理规则》规定,负责检控范围内线路设备的周期性静态检杳;使用便携式线路检杳仪,按路局、工务段规定周期完成动态周期性检查;对线路设备存在主要问题的整修情况进行跟踪复查;对静态、动态检查数据进行统计分析;对线路

5、车间适时下达临时补修通知书,按月提出维修、保养建议;对线路车间的设备状态进行评价;为工务段考核线路车间的临时补修、经常保养和综合维修以及维修重点工作的质量、进度情况提供依据;工务段赋予的其它职能。3.2.2线路车间负责组织正线和正线道岔以及相关的线路设备的维修、保养和临修作业,负责检控车间检查范围以外的线路设备的检查和维修工作。夏季维修作业时,车间应成立机械化工区或工队,负责有计划的保养任务和综合维修工作。路局安排大机维修的区段,机械化工区或工队承担大机作业以外的工作项口。路局没有安排大机维修的区段,机械化工区或工队利用小机群(配备3对及以上捣固机和起拨道机)承担止线、止

6、到发线道岔的综合维修和经常保养任务。原工区留守人员负责工区管内的临时补修工作。2.3检控车间班组设置及工作职责3.3.1检控工区的设置及职责:检控车间设置9个检控工区,每个线路车间1个检控工区,同时按线路工区设置划分30个检控分组,以确保检杳与整修协调一致。按《修规》及《铁路线路修理规则补充规定》规定的周期对线路设备进行检查,按规定时限对静态设备A、B、C类问题整修情况进行复杳3.3.2动态添乘组:2人,负责每周使用便携式检查仪对管内正线添乘一遍。每H将检查结果报安控平台、检控车间技术员。3.3.3无缝观测组:5个,每组4人,计20人,负责每季度对管内无缝线路位移进行一遍

7、观测,同时负责每半年对钢轨焊接接头质量及平直度进行一遍检查。3.3.4质量分析组:动态质量分析员:分□、周、月,对各种动态检杳数据进行分析,提出临修、保养修建议计划;对比分析各线路车间动态质量临修、保养修完成情况。静态质量分析员:负责“静态质量问题库”管理;负责检控工区对线路车间A、B、C类问题复杳并做出评价。3.4检修分开模式的运作3.4.1计划编制①周期性计划:检控工区月份检杳计划由线路车间编制,检控工区工长和线路车间主任签字后,每月25日前将传输到检控车间主管工程师,主管工程师对计划进行核对签字后,送交检控车间主任审核后

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