附件项目建设概况

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1、附件项目建设概况1项目位置1.1项目名称：湖南省娄底至衡阳高速公路项目（简称娄衡高速公路）1.2概述本项目是益阳至娄底至衡阳高速公路屮的一段，与北段益阳至娄底高速公路一起由北至南，是湖南省“五纵七横”高速公路网小岳临（京港澳）高速公路和二广高速公路之间新增加的一直接连接益阳、娄底、衡阳三市的一条南北向的高速公路。分别连接长常、娄新（在建）、潭邵和衡邵（在建）、衡枣五条高速公路，未來还将继续向北经沅江审、南县接杭瑞咼速公路，向南经常宁山接岳临咼速公路，从1伯在二广咼速和岳临咼速之间形成湖南省中部地区一条南北向的高速通道。作为区域南北主通道的加密线和区域经济干线，娄底至衡阳

2、高速公路的规划建设将构成“3+5”城市群屮的城际高速公路，并形成项目区域南下北上最便捷通道，本高速公路的建设将大大缩短娄底、衡阳两市Z间的行驶距离以及沿线县市与区域主通道间的距离,对于加快形成“3+5”城市群一个半小吋经济圈，提高区域交通区位优势作用明显。1.3项目建设路线走向：起于沪昆高速（湘潭至邵阳段）蛇形山镇东南部长冲（沪昆高速桩号K1165+512.032）,设长冲枢纽互通实现交通转换，再直行往南，在檀山坪跨S210,在马锻穿从毛大山后，设双峰互通连接双峰连接线及G320,于双峰县城西侧约5km处印塘湾与G320相交，后继续往南过段家冲在向家园附近跨湄水，在三房

3、头与S210再次交叉，设置锁石互通，经锁石镇东侧，沿黄毛岭西侧边缘布线，于雷祁殿附近偏向东南，穿越黄龙山区，进入衡阳境内，经曲兰镇东侧往东南，路线平行S210省道沿东侧山坡布线，于苍场跨S210及河流，Z后折向南沿丘陵垄岗间相对平缓处布设；在松山堂设洪市互通,并通过连接线实现与洪市镇及周边地区的联系；于桃弯跨蒸水，经新福堂、周老屋，于库宗桥镇东侧与衡邵高速交叉，设置库宗桥枢纽实现交通转换，经担子塘，于等家铺跨S315省道，继续南行至檳山咀四侧，设檀山咀互通连接S210省道，之后沿牛形山水库东侧展线到达觇山乡，跨越武水河后经大水江，与荷叶皂处设置岐山互通，后上跨县道X10

4、1,经抛家皂、万柏塘、于毛铺了处先下穿湘桂铁路复线，再上跨国道G322与湘桂铁路，于百子塘处设置祁东互通。本次招标范围为娄底至衡阳高速公路项目土建工程第1、2、4标段施工，全长55.4公里。主要控制点：起点（长冲）、双峰县城、库宗桥、檀山咀、鸡笼镇、祁东互通（终点）;沿线主要城镇：底境内的蛇形山、走马街、永丰、印塘、锁石、花门，衡阳境内的曲兰、大安乡、库宗乡、演陂镇、觇山乡、易市镇、鸡笼镇。；沿线主要河流：侧水、湄水；沿线主要公路:衡邵高速、G320、S210、S315、县道X101；沿线主要铁路：怀邵衡铁路（拟建）、湘桂铁路。2技术标准本项目路线全长116.7km,设

5、计速度采用100km/h；本次招标路线长55.4km,路线采用4车道高速公路标准建设，设计速度100km/h,路基宽度26米。有关技术指标执行《公路工程技术标准》JTGB01-2003及相关技术标准、规范、规程的规定。主线主要技术标准表指标名称单位技术指标公路等级高速公路设计速度leuTi100路基宽度m26设计荷载公路一丄级设计洪水频率1/100（特大桥1/300）最小停车视距m160平曲线半径极限最小m400一般最小m700不设超高最小m4000最大纵坡%4最短坡长m250年道数量双向四车道竖曲线半径凸型极限最小m6500一般最小m10000凹型极限最小m3000一

6、般最小m4500最小竖曲线长度m85路面等级高级桥而宽度m0.5+净11.75+0.5+0.5/23气象与水文简况3.1气象木区属中亚热带人陆季风湿润气候区，热量丰富，四季分明；冬季少寒冬，夏季多酷热，秋季晴朗温暖，春末初秋少雨多旱。境内年平均气温16.0〜17.5°C,极端最高气温40.8°C,极端最低气温-9.9°C,一年中7〜8月份气温最高，1月份气温最低。多年平均降水量1218.5〜1473.5毫米，雨水犬多集中在4〜6月，易遇夏秋连旱。区域无霜期272〜304天，FI照吋数1347.3〜1615.3小时，霜冻出现在十二月至次年三月，以一月最多。3.2水文勘察区

7、发育湘江的1〜4级支流侧水、湄水、曲兰河、蒸水、库宗河、武水、清花河、归阳河等数十条，水系发育，以长年性溪流为主要地表水体；水位、水量随季节性变化大，小溪流多具暴涨暴落特点。勘察区内地下水类型主要为：第四系覆盖层屮的孔隙潜水和基岩裂隙水以及灰岩等可溶岩地区的岩溶水三大类。河流阶地中地势较为平缓，覆盖层厚度较人，多为冲洪积成因的粘性土、砾砂、卵石层，构成相对富水区，孔隙潜水丰富；基岩裂隙水一般水量较小，但基岩破碎带、断层等处水量丰富；岩溶水主要赋存于岩溶管道小，当岩溶连通性好，II补给区域广时，岩溶水水量可能很大，且局部可能与地表水系相连通