铁路客运专线建设对区域社会经济发展的影响

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1、铁路客运专线建设对区域社会经济发展的影响营凡田地里品'忖聊F伊-吨幽幽幽幽幽幽幽一甲'毗叫咱也吋马1>....旨铁路富运专线建设对区域祉会经济发展的影响金珊.；，，~广客运专线是京广客运专线南段，与既有自身建设内用土地外，还存在取土石方毁坏土地，施工临时t.....飞京广线走向慕木相同，与之共同构成京广占用土地以及毁坏林地等问题。另外，道路延仲穿越不同的咽；，4铁路通道，是我网铁路网的中枢，是戴婆的行政区域，对峻镇布局、工农业阴地及其排灌系统以及林场、交通大动脉。武广铁路客运专线位于湖北、湖南、广东飞省境水产养殖等造成分割其泵影响风景

2、名脏和文化肯迹的保护。内，线路自武汉枢纽武汉站号丨出，向南经成宁、岳阳、长沙、株⑵引发环境地质灾害。对自然资源的过最开发和不合洲、衡阳、梆州、翻关、清远等市，终于广州板纽内新广州站，理利用导致的环境地质问题较为严麓，大规模的地形变化、正线全长968.57km.其中鄂、湘、粤境内长度分别为152.01土壤填拮、植被破坏等可以造成区域性的土壤侵蚀、水土流km、518.03km,298.53kmo失、llj体滑坡、河流阻寨等问题,不仅为生态环境发展带米困难，还造成级济的损失并危及人民生命财产安全。一、密远专线建设项目杜会经济效益评价(3)对景观反动梢

3、物的影响。建设项目在建设过程中必方法定会破坏动物的椭息环境，对动梢物的种类、种群数最、分客运专线建设项目社会经济效益所涉及的宏观领域相布、生活习性、迁移等带米影响:一是生物生存环境的破坏；当广珑，既包括物质生产、流通、分配、消费等各个环节，又包二是由于交通对道路周边I汉城产牛噪声污染和自然摘被分括科技、文化、教育等各部门以及劳动就业、对外开放、城镇割所产生的边缘效应，对生物种群会产生各种各样的定做或建诞、环填保护乃蓝社会思想观念等诸多方面。因有些指标定性的影响；气是由于;屏蔽效应;所造成的生态环境的破碎进行最化计算与评价比较困难，为便于分析计算

4、，…般情况化，减少了生物种群内部以及生物种群之间的交流;因是交下，对建设项FI社会效益评价时只逃挣几个彫响较大的方而通事放造成的动物死亡o进行激化分析。阔前国内外通常运用的方法主要有以下两(4)对沿线时民的影响。客运专线建设周期一般比较长，种：一是通过建立投入产出模型米分析评价项目社会效益。从开工到通车要3-4年的吋间。期间许多施工机械初各种运二是通过建立项目惰线服周边地区交通运输系统动力学模输车辆会辐射附较强烈的噪声，同时产使大蜒的粉尘，影响型，来分析研究在各种不问假设条件门项目对其沿线及周了空气和环境的质量，这些元法避免的问素都会对附近居民

5、边地区社会经济发展的贡献。两种效益分析计算方法基本特的H常生活、休息和T.作产生较犬的影响。点和原现如下:2.客运专线建设对辐射区社会经济发展的影响分析。投入产出方法:该方法主要通过交通运输与相关产业部仃)客运专线对辐射影响以地域资源开发的影响。由于门(如农业、工业、建筑业、服务业等)之间的比例关系，运用客运专线改变r这一区段的交通状况，提高了这一以段经济投入产出模型，分别计算出建设项目的投入效益、产出效益发展的投资需求，使土地增值。客运专线的开通将使这一地和诱导效益。区的气候资源优势和传统农岛生技术优势与现代生命科学技系统动力学方法:是一种信

6、息反馈控制理论、决策理论术、生物工程技术结合起来形成新的区域纯济增民点，给技为基础，以电子计算机模拟技术和系统分析方法为手段.研术创新和产业创新提供丁客观的速度条件，为农业f./::态产业究篮杂的社会经济系统的一种方法。根据交通运输具有系统的俏售和供给效益提供了基本保证条件。事要使旅游经济效益性的特点•也可以用这种方法来对客运建设项目社会效益进提高必须形成配褒1??整的旅游服务业和内涵深刻、层次各异行评价。系统动力学方法的特点是对数据精度黎求不够严的特色旅游项目，将旅游服务业塑造成主导支柱产业，辐射格，对参数的变化不敏感，只耍模型的内在结构设汁

7、得合理，区内的旅游资源开发将产生日大的经济效益。因索问因果关系分析准确、符合实际，仿真效巢就比较好，并(2)客运专线对辐射区级济发展的彼放影响。它穰蔬的适合长期动态模拟。系统动力学模型也比较适合分析计算项产业范阴较大，波及影响是指由于客运专线带来的交通条件目对宏观经济发展效益和作用评价。的显著变化而导敛沿线区域的区位优势增加，竞争优势提工、客这专线对区域社会经济发展的影晌高，并进而产生经济效益成增大风险。波』止拖阔的受益主体分析是那些外向现程度和开放程度较高的产业，其生产经营活动1•客运专线建设过稳中对眩域环塌的影响。与外部市场联系密切，运输成

8、本占产品总成本比重较小的以（1）占用和分割土地。道路建设元疑会占用土地.并H除及对运输的实效性要求较高的产业，多集中于高新技术产60缸J广霄.2010