武汉地铁徐家棚换乘站设计方案研究

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1、2012年6月铁道工程学报Jun2012第6期(总165)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO．6(Ser．165)文章编号:1006－2106(2012)06－109－05武汉地铁徐家棚换乘站设计方案研究魏重丽(中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)摘要:研究目的:武汉市轨道交通7号线是武汉远景规划网络中衔接西部新城组群、南部新城组群的一条重要的市域线路，7号线一期工程共设站18座，其中换乘站9座。徐家棚站为7号线长江以南靠江第一个站，该站位于和平大道和团结路交叉路口处，在线网

2、规划中7号线徐家棚站与5号线、8号线换乘，因此徐家棚站为三线换乘车站，如何处理好三线的换乘关系、做好换乘节点的对接规划预留以及处理好与市政工程之间的关系是本文研究的重点及难点。研究结论:本研究根据三条线路的大致规划走向，结合站址周边环境条件提出徐家棚站换乘方式为三线“工”字形换乘，并将过江公路隧道这一市政工程与地铁车站结合起来统筹考虑工期设计、同期实施，减少不必要的重复建设，本文对于正在或者即将进行的三线换乘车站与市政工程的结合设计有一定参考价值。关键词:地铁;换乘站;公铁合建;基坑深度;转弯半径中图分类号:U291．69文献标识码

3、:AResearchonDesignPlanforXujiapengTransferStationofWuhanMetroWEIChong－li(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo．Ltd，Wuhan，Hubei430063，China)Abstract:Researchpurposes:Theline7ofWuhanmetroisanimportantlinetoconnectthenewwestdowntownwiththenewsouthdowntowninlong－rangepl

4、an．The18stations，including9transferstationswillbebuiltinthefirstphaseprojectoftheLine7．TheXujiapengTransferStationisthefirststationclosetotheYangtzeRiverinthesouth，itislocatedinthecrossbetweentheHepingAvenueandTuanjieRoadanditwilltransferwiththeLine5andtheLine8ofWuhanm

5、etro．Sothisstationwillbeathree－linetransferstation．Theresearchsonhowtodealwiththetransferrelationamongthethreelines，howtodothepre－remainingworksinthejointplanforthetransferstationandhowtodealwiththerelationwiththepublicworksarethekeyanddifficultpoints．Researchconclusio

6、ns:AccordingtotheplannedalignmentsofthesethreelinesandtheenvironmentconditionsaroundtheXujiapengTransferStation，itisproposedthe"工"shapedtransfermodeshouldbeadoptedfortheXujiapengStation．Theriver－crossingtunnelshouldbedesignedandconstructedwiththestationatthesametimetor

7、educetheunnecessaryrepeatedconstruction．Theresearchpresentedinthispapercanprovidethereferencetothesimilarworks．Keywords:metro;transferstation;combinedconstructionofhighwayandrailway;depthoffoundationpit;turningradius随着城市轨道交通网的建设完善，地铁线路中换本站的建设不仅地铁内部功能设计复杂，而且还有过乘车站的数量也将越

8、来越多，武汉地铁徐家棚站是5、江隧道要和地铁合建，故研究好换乘车站的设计无论7、8号线三线换乘站，也是武汉市第二个三线换乘站，是对于马上要建设的线路还是对于在远期规划的线收稿日期:2012－02－17作者简介:魏重丽，1980年