底盘测功机工作原理及使用_冯悦新

底盘测功机工作原理及使用_冯悦新

ID:43491460

大小:745.75 KB

页数:4页

时间:2019-10-08

底盘测功机工作原理及使用_冯悦新_第1页
底盘测功机工作原理及使用_冯悦新_第2页
底盘测功机工作原理及使用_冯悦新_第3页
底盘测功机工作原理及使用_冯悦新_第4页
资源描述:

《底盘测功机工作原理及使用_冯悦新》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、2012(8)APPLICATION2012技术应用年8月底盘测功机工作原理及使用冯悦新(天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心)摘要:底盘测功机以其方便、安全和溯源性好等优势在汽车开发及检测工作中得到广泛应用。利用数据采集卡实现驱动力和车速的测量,通过单片机与PC机通信可实现传感器信号的采样和数据传送。文章采用底盘测功机测量驱动轮输出功率来换算发动机功率,分析驱动轮输出功率不足的原因并得出底盘的技术状况。底盘测功机可用以模拟汽车在实际行驶时的阻力、测定汽车的使用性能、检测汽车的技术状况以及诊断汽车故障。关键词:底盘测功机;道路模拟系统;数据采集与控制系统WorkingPri

2、ncipleandUsingofChassisDynamometerAbstract:Chassisdynamometerwithitsconvenient,safetyandgoodtraceabilityiswidelyusedinautomotivedevelopmentandtest.Usingdataacquisitioncarddrivingforceandspeedmeasuringisachieved,withcommunicationofMCUandPCsensorsignalcollectionanddatatransmitisreached.Usingch

3、assisdynamometertheoutputpowerofdrivingwheelismeasuredandconvertedtoenginepower.Thereasonofinsufficientoutputpowerofthedrivingwheelisanalyzedandthetechnicalstatusofthechassisisgained.Chassisdynamometercanbeusedinsimulatingresistanceforceinactualdriving,usingperformancedetermination,testingau

4、totechnicalstatusanddiagnosingautofailure.Keywords:Chassisdynamometer;Roadsimulationsystem;Dataacquisitionandcontrolsystem汽车底盘测功机是目前汽车业内常用的一种在室2底盘测功机的工作原理内模拟真实道路行驶工况阻力的大型试验设备,因为底盘测功机采用高性能的工业控制计算机,整个其应用普遍,深入认识其构造、原理及应用,能够更好控制系统包括计算机、显示器、键盘、鼠标、打印机、输地指导日常试验,并最大限度地拓展其功能。入输出端子板、总线接口卡、可控硅及其控制电路。测1

5、底盘测功机的构成控系统加上测功机的机械部分(台架)构成了整个测功汽车底盘测功机主要是由道路模拟系统、数据采机。测控系统通过台架上的压力传感器、速度传感器、集与控制系统、安全保障系统及引导系统等部分构成。气动举升机和电涡流机等装置,完成对底盘测功机的道路模拟系统主要部件有:滚筒、功率吸收装置和惯性控制。总线接口卡是计算机和测量控制通道的接口设模拟装置;数据采集与控制系统主要部件有:车速信号备,现场模拟信号的放大和模数转换以及开关量信号采集、驱动力信号和控制系统;安全保障系统主要部件的测量都由它完成。该接口卡还能控制多个执行机构有:左右挡轮、车辆固定装置、车偃及发动机与车轮冷的动作

6、,另外该卡还提供了用于频率测量的计数器接却风机;引导系统主要部件有:引导系统、举升系统和口。在台架上汽车驱动轮带动滚筒转动,滚筒转动经光[1]滚筒锁止系统。电解码器产生脉冲输出,接入多功能卡的计数器测量-56-2012第8(期8)APPLICATION技术应用速度和行驶距离。汽车在台架上行驶时,其驱动能对滚计;U0为电桥a,c两端电压;Us为b,d两端的电压。应筒的作用力经电涡流机耦合在压力传感器上,由输入变片接在工作臂上,由工作臂感受应变,其电阻变化;补通道将信号送入计算机与速度信号结合可测量汽车的偿臂不感受应变,其电阻不变化。检测时的作用力(车轮动力性能。在实际测量过程中,

7、实测的速度信号与设定轴荷或者车轮驱动力)与检测电桥的输出电压成正比。速度比较,根据偏差按一定的算法调整阻力(电涡流机励磁电流),使车速能稳定在给定值,完成恒速条件下RRba各种数据的测量。驱动轮输出功率应根据测得的驱动力和对应的试验车速计算,计算公式为:U0Pk=(Ftv)/3600Rw式中:Pk———驱动轮输出功率,kW;RdRcFt———驱动车轮的驱动力,N;v———试验车速,km/h。Us2.1数据采集底盘测功机主要针对驱动力和车速进行检测。文图1检测电桥章就驱动力和车速的数据采集

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。