hljitd底盘测功机设计

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1、本科学生毕业设计HLJITD60底盘测功机设计院系名称：汽车与交通工程学院专业班级：车辆工程07-2班学生姓名：崔士杰指导教师：崔宏耀职称：副教授黑龙江工程学院二○一一年六月TheGraduationDesignforBachelor'sDegreeDesignofHLJITD60ChassisDynamometerCandidate：CuiShijieSpecialty：VehicleEngineeringClass：07-2Supervisor：AssociateProf.CuiHongya

2、oHeilongjiangInstituteofTechnology2011-06·Harbin摘　　要底盘测功机是一种不解体检验车辆性能的研发检测设备，采用现代电测和计算机技术，仿真模拟各种路面行驶阻力，能很好的改善试验人员的试验环境,消除了试验重复性，显著缩短了试验周期，在某些方面可获得精度更高、更全面和更深入的试验结果。本设计的主要目的是开发适用于节油车性能测试的底盘测功机，为节油车的开发研究提供试验平台。文章首先介绍了背景及其意义、底盘测功机的发展情况及其主要工作方向；在此基础上对底盘测

3、功机的结构进行了设计，分析节油车路面阻力,建立了底盘测功机动力学模型；选择了交流发电机作为底盘测功机的加载装置，并建立了交流电力测功机的控制模型，设计了底盘测功机的测量和控制系统：脉宽调制(PWM)系统，该系统为底盘测功机提供制动力，以确保正确加载，模拟道路工况。设计基于PID的阻力加载智能控制算法，通过PID来改善控制系统的快速性和降低超调量，降低控制系统的稳态误差。最后对底盘测功机的测控软件进行了设计。以先进的测试理念“软件即仪器”为指导，软件的设计结合高内聚低耦合的开发思想，基于NI公司G

4、UI高级编程工具LabVIEW设计软件平台，针对测功机对象开发各子模块。其子模块可以方便移植应用到其他的领域中。并且界面美观，对话性强，操作方便，能很好的对系统进行实时监控以及各性能参数的显示。关键词：底盘测功机；LabVIEW；节油车；交流发电机；PID控制IIABSTRACTChassisdynamometer，atestequipmentwithoutdisassembly,adopttechnologyofmodernelectricalmeasurementandcomputertos

5、imulateallthedrivingresistance.Itcanimprovethepilot’stestenvironment．Themethodcaneliminatenoneedingresearchfactors，shortennotabilitythetrialperiod，andcanacquiremoreaccurate，moreentireandmorein-depthtestresultinsomeaspects．Andthedesign’saimistodevelop

6、Fuel-efficientcarchassisdynamometerandservicefortheresearchanddevelopmenttheFuel-efficientcar．Inthepaper,thebackgroundanditssignificance,thetesttechnologyanditsdevelopment，thesourceoftheprogram，researchaimsandthedirectionoftheprogramareintroducedfirs

7、tly．Onthebasis，theauthorestablishesdynamicalmodelofchassisdynamometerandanalyseschassisdynamometerroadresistancesimulatedloadingprinciple,designstheconstructionofchassisdynamometer,andselectsACmotorastheloadequipment，andestablishes、thecontrolmodelofA

8、Celectronicdynamometer,andestablishesthemeasurementandcontrolsystem：PWMsystem，thissystemofferedthechassisdynamometerbrakingforce，tomakesureloadingcorrectlyandsimulatetheroadcondition．Theintelligentsystembasedwasdesignedforsimulationofloadingresistanc