大型客运站客流分布规律研究

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1、万方数据技术与方法物流技术2010年8月刊(总第223期)doi：10．39694．issn．1005-152)(．2010．16．031大型客运站客流分布规律研究梁英慧，张喜。郑攀(北京交通大学交通运输学院，北京100044)【摘要】通过对客运站客流到达规律和出发规律进行深入分析，并通过对北京南站客流到发特性参数的现场调研和统计分析，得到北京南站到站与离站分布规律，为大型客运站的客流组织仿真奠定基础。【关键词J客流分布；到站规律；离站规律；分布拟合【中图分类号]U492．TI【文献标识码】A【文章编号11005-152X(2010)16-0100-03

2、StudyonthePassengerFlowDistributionPatternofLarge-scalePassengerStationsLIANGYing-hui，ZHANGXi，ZHENGPan(SchoolofTralfic＆Transportation,lkijingJiaotongUniversity，edjins100044，China)Abstract：Throughin-depthanalysisofthed眦arrivalcharacteristicsoftheBeijingSouthstationobtainedthrougfi

3、eldmv∞fi-gati饥andstatisticalanalysis，thepaperunoov∞$itsarrivalanddeparturepattern,耻而ngthefoundationforthepassengerflowsimulationoflarge-scshpassengerstations．Keywords：passengerflowdistribution；arrivalpattern；departurepattern；fittingddistribution1前言客运站是客运交通网络的关键节点，其运营管理和客流组织对客运交通网

4、络起着至关重要的作用。客流到发规律是确定枢纽规模、枢纽布局和换乘设施规模的依据。通过对客流到发规律的研究，确定枢纽的具体流线配置、设施规模等，在满足枢纽使用需求的同时避免枢纽设施资源的浪费，能够提高枢纽整体的运行水平，从而带动客运专线和城市综合交通的共同发展。客流到达的统计分布规律也是交通流理论的基础，在交通仿真等领域有重要作用，对其展开系统研究具有相当高的理论价值。2客运站出发旅客到站分布规律分析2．1出发客流到站规律到达车站的客流具有一定的时间分布特征，不同性质的客运站具有不同的客流时间分布特征。一般而言，换乘枢纽客流分布时间特征可归纳成以下几种分布

5、曲线(如图1)。Q(A)TQT(c)T回)T图1车站客流分布时间特征(1)单向峰型：城市交通换乘枢纽所处的交通走廊具有明·显的潮汐特征或干线运输客流分布相对集中，换乘枢纽客流【收稿日期]2010-07-08【作者简介】梁英慧(1983一)，女，山东郓城人，北京交通大学交通运输学院，博七研究生，研究方向：智能交通运输系统工程；张喜(1953一)，男，河北大名人，北京交通大学交通运输学院．教授，研究方向：系统控制、智能交通运输系统工程；郑攀(1983一)，男，浙江永康人，北京交通大学交通运输学院，博士研究生，研究方向：交通运输规划与管理。一100_-万方数据

6、梁英慧，等：大型客运站客流分析规律研究技术与方法在某一时间区域内呈单峰状态。如图l中(A)所示，其中Q为车站客流量，T为时间，下同。(2)双向峰型：换乘枢纽位于综合功能区位时，客流分布与一般交通方式的客流分布一致，有两个配对早晚高峰。如图1中(B)所示。(3)全峰型：交通换乘枢纽位于用地已经高度开发的交通走廊或换乘枢纽作为区域内重要的出入窗口时，客流分布无明显的低谷，客流全天都比较均衡。如图中l(C)所示。(4)无峰型：当换乘枢纽位于用地还没有完全开发的地区时，客流无明显的上下高峰，全天客流比较均衡并且都相对较低，没有出现大的波动。如图l中(D)所示。旅

7、客到达车站的提前时间除了与列车发车时刻有关以外，还受到其他许多因素的影响，如车站与旅客居住地的距离、旅客到达车站的交通方式和方便程度、旅客的出行目的以及出行目的地、旅客携带行李量等。因此，旅客到达车站的提前时间其实是一个随机过程，而且这种随机性还表现在旅客所携带的行李件数、为旅客送行的人数等方面。2客运站到达旅客出站分布规律模型与方法本文根据大型活动散场时的观众离散规律，分析在某一列车到达的时间段内，客运站到达旅客出站的分布规律。2．1到达旅客离开出口的时间分布规律旅客出站时，客流量十分集中，旅客从客运站各个位置同时涌向出口，出口的通行能力成为影响客流分

8、布的主要因素。假定旅客均匀分布于客运站各站台，并且旅客到达出口的时间与到达出口的