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时间:2019-10-08
《国内某车型小偏置正面碰撞的全面评估(沈阳华晨汽车集团)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、ISSN1674-8484汽车安全与节能学报,2013年,第4卷第1期04/13CN11-5904/UJAutomotiveSafetyandEnergy,2013,Vol.4No.1027—034国内某车型小偏置正面碰撞的全面评估112陈可明,胡丽娟,胡晏殊(1.沈阳华晨汽车集团汽车工程研究院,沈阳110141,中国;2.沈阳金杯锦恒汽车安全系统有限公司,沈阳110141,中国)摘要:车辆小偏置正面碰撞过程中,纵向承力构件(如纵梁)不能吸收碰撞能量,对乘员造成潜在的伤害,在国际上受到关注,主要集中在事故统计分析和实车测试方面的研究,但在中国此方
2、面研究寥寥无几。该文采用CAE方法,用成熟的有限元整车模型,对国内某款车型在小偏置碰撞下的结构变形进行模拟分析;利用与试验对标后的Madymo模型对乘员约束系统进行评估,根据美国公路安全保险协会(IIHS)最近颁布的试验规范和评估标准,给出该车型在小偏置正面碰撞中总的评估等级。结果显示:该款车型在可变形壁障、40%偏置碰撞中获得最高等级“优”,但在小偏置碰撞中仅获得“勉强通过”的等级。关键词:汽车安全;正面碰撞;小偏置碰撞;纵梁;有限元模型(FEA);计算机辅助工程(CAE)中图分类号:U461.91;U467.1+4文献标志码:ADOI:10.
3、3969/j.issn.1674-8484.2013.01.004Small-overlapfrontal-impactassessmentsforavehiclemadeinChina112CHENKeming,HULijuan,HUYanshu(1.BrillianceAutomotiveEngineeringResearchInstitute,Shenyang110141,China;2.ShenyangJinbei-JinhengAutomotiveSafetySystemsCo.Ltd,Shenyang110141,China)Abst
4、ract:Insmalloverlapfrontalimpact,vehiclelongitudinalstructures,likesiderails,failtoabsorbimpactenergythatleadstopotentialrisktooccupants.Thiscrashmodehasbeenpaidcloseattentionintheworld,focusingonaccidentstatisticalanalysesandvehiclecrashtests,whilenosuchworkcanbefoundinChina
5、.ThispaperanalyzesthestructureperformanceofatypeofvehiclemadeinChinaundersmalloverlapfrontalimpactbyusingCAEandamatureFEAfull-vehiclemodel.AMadymomodelcalibratedwithtestresultswasutilizedtoevaluatetherestraint-systemperformance.Anassessmentratingwasprovidedbasedonthetestproto
6、colandratingguidelinespublishedbyIIHS(AmericanInsuranceInstituteforHighwaySafety).TheresultsshowthattheevaluatedvehicleonlyearnsMARGINALratingsinsmalloverlapcrashevenitearnsGOODratingsinthe40%offsetimpacttestswithdeformablebarrier.Keywords:vehiclesafety;frontalimpact;smallove
7、rlapfrontalimpact;siderails;finiteelementanalysis(FEA);computeraidedengineering(CAE)收稿日期/Received:2013-01-10第一作者/Firstauthor:陈可明/KemingCHEN,资深技术总监/SeniorTechnicalDirector。E-mail:keming.chen@brilliance-auto.com28汽车安全与节能学报2013年第4卷第1期随着人们对汽车碰撞安全性能的日益关注,以及有来自正面的冲击力将由纵梁外侧的结构承受,因为缺汽
8、车碰撞安全技术的不断发展,经过中国广大汽车制少纵梁这个主要承力构件的作用,车身将产生极大的侵[3]造商和科研机构的共同努力,越来越多的汽
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