毕业论文范文——基于某车型的25%小重叠偏置碰撞仿真分析研究

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1、西安航空职业学院毕业论文基于某车型的25%小重叠偏置碰撞仿真分析研究姓名：专业： 航空电子班级：完成日期：指导教师:摘要：25%小重叠偏置碰撞是IIHS评价体系中的一种评价工况，从25%小偏置碰撞测试的试验结果统计来看，包括豪华品牌在内的许多车型只得到勉强通过（Marginal）和差（poor）的评级，主要原因是车身结构变形量过大。25%小重叠偏置碰撞速度高、重叠度小，碰撞后车身会变形较严重。所以要想在25%小重叠偏置碰撞中取得好成绩，对车辆结构要求较高。本文通过对IIHS小偏置碰撞试验数据的研究和优化方案的不断尝试，提

2、出了小偏置碰撞初步的优化思路，并通过某SUV车型小偏置碰撞性能的优化，验证了该优化思路的有效性，对其他车型提供参考。关键词：小重叠偏置碰撞车身变形量优化思路1.引言随着社会车辆保有量的不断提高，全球每年有120多万的人死于交通事故，在所有交通事故中造成死亡最大的碰撞形式是正面碰撞，其中绝大多是小重叠率的碰撞。因此从2012年8月份开始，美国公路交通安全保险协会(InsuranceInstituteforHighwaySafety，简称IIHS)开始引入小重叠偏置碰撞的测试项目。IIHS是世界安全标准的重要组成部分，对各个

3、厂商的车型进行星级划分，评定的星级与车辆保险费用挂钩，这些安全性能指数影响着汽车的销量。同时获得更好的星级评定，也能提升了品牌形象，所以促进了各车厂对安全性研究的持续投入。25%小偏置碰撞这种测试方法一经引入，包括各路豪华品牌在内的许多车型只得到勉强通过（Marginal）和差（poor）的评级，对于车身设计和制造方面提出了全新的挑战。最近美国国家公路交通安全局（NHTSA）也发布了一系列针对小偏置碰撞的报告和研究成果，NHTSA将来也有可能会将小偏置碰撞纳入法规体系中。目前我国还没有出台针对小偏置碰撞的相关法规，所以国

4、内主机厂商对小偏置碰撞的性能关注相对较少。其中有一些主机厂及研究机构，比如吉利汽车、上汽集团等已经开始了小偏置碰撞的研究工作，研究的目的基本上都是作为公司的技术储备，严格意义上来说，把小偏置碰撞性能作为车型开发目标并在量产车型上实施具体方案车型还没有。本文主要是通过对某车型小偏置碰撞仿真分析优化，探讨小偏置碰撞性能的一些改进思路。2.小偏置碰撞工况简介2.1碰撞工况25%小重叠偏置碰撞是IIHS评价体系中的一种评价工况，IIHS也是全球所有被动安全法规体系中唯一一个把小偏置纳入到评价工况的法规。25%小偏置碰撞工况如图2

5、.1所示，碰撞试验的速度64.4±1km/h，汽车与壁障的重合程度是车宽的25±1%。，壁障是由不易变形的钢结构组成。对碰撞结果的评价主要包括4个方面：车身结构评估、假人伤害值评估、约束系统运动性评估以及基于以上三个方面的总体评估。25%小重叠偏置碰撞速度高、重叠度小，碰撞后车身会变形较严重。要想在总体评价中取得好成绩，控制车身变形量是前提，因为在总体评价结果中有对车辆变形量的评估；减少碰撞时的车身变形量，对假人的伤害值控制也有较大益处，总之对车辆结构的耐撞性要求较高。2.2优化思路图2.1小偏置碰撞工况示意图从25%

6、小偏置碰撞测试的试验结果统计来看，豪华品牌在内的许多车型只得到勉强通过（Marginal）和差（poor）的评级，主要原因是车身结构变形量过大，达不到IIHS小偏置碰撞的要求，同时车身结构变形量过大也必然会影响约束系统的稳定性，假人伤害值评估、约束系统运动性评估也不会太好。IIHS对在美国市场上热卖的一些主流SUV进行过一组测试，这些SUV在驾驶员侧都得到了Good评级。现在分别对这些车辆的副驾驶员侧进行25%小偏置碰撞试验，试验结果与驾驶员侧差异较大，如图所示2.2所示。IIHS对这个报告并没有明确的指向性，只是呈现了

7、一个结果，日系SUV在驾驶员侧碰撞结果更好，毕竟日常开车驾驶员一定要有人，但是副驾驶不是时时有人，这也可能是车辆制造商没有把驾驶员侧和副驾驶员侧同等对待的原因。造成这些差异是因为车辆制造厂商针对小偏置碰撞驾驶员侧进行了改进，下面以丰田RAV4为例进行说明。图2.2小偏置碰撞工况示意图从图2.3可以看出，丰田RAV4在驾驶员侧的前端做了加强，副驾驶员侧车身结构没有加强。如图2.4所示，副驾驶员侧碰撞后前车门脱落、A柱变形严重，而驾驶员侧碰撞结果要比副驾驶员侧好很多。这说明RAV4的前端加强对改善小偏置碰撞性能有帮助，这也为

8、我们对小偏置碰撞性能改善提供了一个思路。图2.3丰田RAV4前端结构图2.4碰撞后A柱变形小偏置碰撞时车身结构变形量过大主要是因为刚性壁障与车辆的重叠度较小，传统的100%正面碰撞、40%偏置碰撞中主要的传递路径是前纵梁、前副车架等，而在小偏置碰撞中绝大多数的前纵梁、前副车架是撞不到的，这样就失去了一个最主要的传递路