城乡物流发展的现状和及建议

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1、城乡物流发展的现状和及建议目前，城乡物流已成为解决“三农”问题的又一途径，随着国家一系列惠农政策的出台，城乡物流的配送体系也相对建立，但这种体系的建立并不能满足城乡特别是广大农村物流市场的需要，尤其是信息平台严重缺乏，国家支持度只限于政策层面，没有可靠的经济支撑。城乡物流体系的不完善，导致很多农产品外销渠道不畅，无法及时销往外地而浪费，农民对农业发展失去信心，尤其是果农、瓜农，由于产供销信息不畅、价格与生产成本不协调等原因，使瓜果烂在田头、烂在树上。严重制约了农村物流产供销的发展。主要体现在以下几个方面：一、物流基础设施落后，流通成本高，流通效率低。  目前，交通条件基本满足

2、农村物流需求，但在一些偏远农村，通村公路网络不是很完善，进出运输无法达到畅的目标，农产品运输交易成本高，且缺乏专门的农产品运输工具，运输工具相对落后。此外，农产品加工处理水平低，流通过程会产生很大的浪费和风险，也是农村物流落后的一个重要原因。二、农村物流认识不到位。由于受传统自给自足的小农经济意识的影响，农村大部分都热衷于封闭式经营，缺乏合作精神，对农业物流的认识停留在农产品的仓储、运输和搬运上，对现代物流及其信息的系统流动缺乏认识。流通成本和交易费用依旧很高，农产品的附加值和农民收入明显降低，导致农业物流发展陷入非良性循环。三、农业物流运行秩序尚不规范。一是管理职能不明确，

3、管理职责难以真正落到实处，物流乱象普遍；二是物流市场随意泛滥，尤其是运输方面，许多货物运输车辆无证驾驶，且超载现象普遍存在，但是运输保险制度不健全，运输风险得不到保障。三是车辆营运执法部门执法往往受到地方政府的干预，对执法部门打击非法运营车辆持模糊态度，使执法部门很受伤，执法人员遭受人身攻击而得不到正义的支持；这一切都不利于农业物流的培育和发展，同时也给一些不法经营者提供了可乘之机，使农产品及农业生产资料的有序流通受到损害。四、对城乡物流发展的建议（一）加大投入，加快农村物流基础设施的建设，从而加快物流流通，降低物流成本。首先，要进一步加快和完善农村公路网络体系建设，提高公路

4、运输的质量和效率，加大和提升农村道路的覆盖率，提高公路的等级和服务水平，同时辅以铁路和水路运输，健全物流交通网络，提高物流管理机制；其次，公路作为公共财产，其养护和管理需要全社会的共同努力，由于管理成本高，地方政府没有足够的资金去维护公路，需要国家及上级政府加大对农村基础设施的建设。（二）建立健全农村物流法治体系，使相关的法治法规规范化，真正做到有法可依，违法必究。首先是完善政府机构，规范政府管理职能；其次是规范交通运输秩序，严禁无证驾驶和超载现象，同时完善运输保险体制，保护其财产安全等。（三）转变传统的物流观念，树立物流促发展的意识。首先是在快速发展新农村的过程中，加大对农

5、村物流的宣传；其次是农民要充分认识到提高自身素质的必要性和重要性，建立互联网+信息服务平台，提高科技信息化水平，推动农村经济的有效持续发展；第三，要正确引导农民不断更新观念，适应经济发展的需要。