基础工程课程设计任务书-道铁09

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1、华东交通大学课程设计（论文）任务书题目名称某桥桥墩桩基础设计计算院（系）土木建筑学院专业道路与铁道工程、城市轨道班级道铁2009－1、2、3；城轨2009-12012年6月4日至2012年6月10日共1周指导教师:耿大新教研室主任:李明华3设计任务书一．设计题目：某桥桥墩(台)桩基础设计计算二．设计资料：某桥梁上部构造采用预应力箱梁。标准跨径32m，梁长31.9m，计算跨径31.5m，桥面宽13m，墩上纵向设两排支座，一排固定，一排滑动，桥墩采用圆端形实心墩，平面尺寸形式如图1所示，墩高12m，计算

2、墩顶变形时，不考虑墩身的挠曲。下部结构采用钻孔灌注桩基础。图1桥墩示意图1、水文地质条件：河面常水位标高25.000m，河床标高为22.000m，一般冲刷线标高20.000m，最大冲刷线标高18.000m处，一般冲刷线以下的地质情况如下：（1）地质情况（道铁09级1班）：序号名称层厚土层描述天然重度γ比例系数m推荐容许承载力[σ]极限摩阻力τi1淤泥质粘土3.0m灰色，软塑16.8kN/m33MN/m460kPa20kPa2亚粘土2.0m黄色，可塑17.3kN/m311MN/m4170kPa40kP

3、a3粘土3.2m灰色，可塑18.2kN/m317MN/m4180kPa50kPa4细砂4.3m灰色，中密18.5kN/m316MN/m4220kPa45kPa5砾石>50m黄色，密实19.5kN/m3100MN/m4420kPa95kPa（2）地质情况（道铁09级2班）：序号名称层厚土层描述天然重度γ比例系数m推荐容许承载力[σ]极限摩阻力τi1淤泥质粘土2.5m灰色，流塑16.5kN/m32.5MN/m450kPa15kPa2粘土2.2m黄色，可塑17.5kN/m312.5MN/m4120kPa3

4、0kPa3粉砂3.7m灰色，中密17.3kN/m315MN/m4160kPa50kPa4中砂4.5m灰色，中密18.2kN/m323MN/m4220kPa60kPa5卵石>50m黄色，中密20.5kN/m3110MN/m4500kPa100kPa3（3）地质情况（道铁09级3班）：序号名称层厚土层描述天然重度γ比例系数m推荐容许承载力[σ]极限摩阻力τi1砂质粘土2.2m灰色，软塑17.2kN/m34MN/m475kPa25kPa2粉砂2.7m灰白色，中密17.4kN/m311MN/m4100kPa

5、35kPa3粉砂3.5m灰色，中密17.8kN/m315.5MN/m4170kPa55kPa4中砂4.5m灰色，中密18.2kN/m318MN/m4220kPa60kPa5粗砂>50m黄色，密实18.9kN/m370MN/m4420kPa110kPa（4）地质情况（城轨09级1班）：序号名称层厚土层描述天然重度γ比例系数m推荐容许承载力[σ]极限摩阻力τi1淤泥质土1.6m软塑16.2kN/m34MN/m450kPa20kPa2粘土1.8m灰黄色，可塑17.1kN/m312MN/m4140kPa55

6、kPa3细砂3.4m灰色，中密17.8kN/m316MN/m4160kPa55kPa4中砂4.5m灰色，中密18.2kN/m323MN/m4220kPa60kPa5碎石>50m黄色，密实20kN/m355MN/m4550kPa240kPa 2、设计荷载(未考虑荷载分项系数)：（1）恒载（作用在单墩上的荷载）桥面系自重：N1=1500kN+在班编号×20kN；箱梁自重：N2=6000kN+在班编号×40kN；桥墩自重：N3=3875kN；（2）活载一跨活载反力：N4=2835.75kN，在顺桥向引起的

7、弯矩：M1=3334.3kN·m；两跨活载反力：N5=5030.04kN+在班编号×50kN；（3）水平力制动力：H1=300kN，对承台顶力矩6.5m；风力：H2=2.7kN，对承台顶力矩4.75m3、主要材料承台采用C30混凝土，重度γ=25kN/m3、γ′=15kN/m3(浮容重)。在班编号（单号）1、3、5……：桩基采用C25混凝土，HRB335级钢筋；在班编号（双号）2、4、6……：桩基采用C30混凝土，HRB400级钢筋；4、其它参数结构重要性系数γso=1.1三、设计内容及要求(1) 

8、 根据墩身尺寸及地质情况拟定承台平面尺寸及埋深，拟定桩径、桩数及桩的平面布置；(1)确定桩长及单桩竖向承载力；(2)计算桩顶及最大冲刷线处的荷载(3)桩顶纵向水平位移验算3(4)桩身截面配筋计算(5)承台结构设计及验算(6)桩及承台施工图设计：包括基础一般构造图、桩身配筋图、承台配筋图和必要的施工说明四．设计依据及参考书：1.      公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004；2.      公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004；3.