倪婷婷 毕业论文(设计)开题报告模板

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1、四川科技职业学院毕业设计(论文)第4页四川科技职业学院毕业论文(设计)开题报告论文(设计)题目:行驶车辆车距提示系统的设计学生姓名:倪婷婷学号:200801080124学院:信息技术工程学院专业:通信技术年级:08级指导教师:刘晓燕2010年11月四川科技职业学院毕业设计(论文)第4页1.毕业论文的主要内容、重点和难点等主要内容:本课题围绕着基于CAN总线的安全车距保持系统展开讨论,首先,介绍高速公路上的安全车距模型的建立,这主要是为后面的内容做铺垫;其次,提出了该系统的解决方案以及对方案中所使用的CPU进行详细的说明,

2、由于各种因素的存在,在提出的方案中只对测距子系统和主控制单元子系统进行了总体的设计;再次,是本文的重点部分,主要介绍了CAN总线并对两子系统的各模块进行设计,还对所使用的芯片和各模块硬件电路图做了必要的说明;最后,讲述相关的软件设计思想及其流程图,并对本次设计做了总结和客观的评价。本论文着重探讨和研究了一种能够通过声音报警方式提醒驾驶员采取相应措施避免与前面车辆碰撞的高速公路车载设备,这是一种主动安全系统。针对我国高速公路交通安全的需要,以及国内外智能交通系统及汽车电子技术的应用现状和发展趋势,综合交通安全工程、汽车工程

3、学、汽车电子技术、通信技术和控制技术等多学科理论,从安全距离模型、软件和硬件方面,对该系统进行了设计。论文重点:1、CAN模块的设计。2、红外测距模块硬件设计。3、标准通信接口模块。4、CAN总线发送子程序。发现的难点:1、在硬件设计中CAN模块的硬件设计及CAN的驱动。2、红外测距传感器。3、CAN总线发送子程序。2.准备情况(查阅过的文献资料及调研情况、现有设备、实验条件等)四川科技职业学院毕业设计(论文)第4页查阅文献:[1]应世杰.《高速公路汽车防撞预警系统的开发研究》.长安大学,2004[2]Microchip

4、.dsPIC30F系列参考手册(中文).2005MicrochipTechnologyInc[3]高锋,张磊,王建强,李克强.《基于CAN总线的安全车距保持系统.汽车工程》,2006年第12期[4]张昌炽.《汽车红外电子防碰撞报警系统》.交通与计算机,1995年05期[5]陈勇,黄席樾,杨尚罡.《汽车防撞预警系统的研究与发展》.计算机仿真,2006年第12期[6]孙仁云,付百学.《汽车电器与电子技术》.机械工业出版社,2006[7]于海生等.《微型计算机控制技术》.清华大学出版社,1999[8]杨世兴,郭秀才.《监测监控

5、系统原理与实用设计》.中国电力出版社,2007[9]金湘亮,曾云,陈迪平.《红外线测距系统的建立及其在汽车防撞系统中的应用》.红外技术,2001年第3期[10]阳宪惠.《工业数据通信与控制网络》.清华大学出版社,2003[11]张金柱,韩玉敏,石美玉.《汽车工程专业英语》.化学工业出版社,2005[12]秦志强等.《C51单片机应用与C语言程序设计》.电子工业出版社,2007[13]周学毛.《新编C语言程序设计教程》.西安电子科技大学出版社,2004[14]零点工作室.《精通ProtelDXP2004电路设计》.电子工业

6、出版社,2006现有设备:PC机一台,示波器,万用表,试验箱。调研情况:高速公路汽车安全车距保持系统基于提高车辆的主动安全性来实现在行车过程中,给驾驶员提供必要的技术设施,该系统的研究符合国内外汽车智能化的发展趋势。该系统的研究主要是:1、从车、路中车的安全角度出发而开发一种能有效防止高速公路道路交通事故发生的车载设备。2、当自车与前车之间的距离小于所设定的安全距离并有可能发生碰撞时,该系统将发出报警,提醒驾驶员采取相应的措施。3、该系统为缓解公路交通严重的堵塞现象起到积极的作用。四川科技职业学院毕业设计(论文)第4页4

7、、在不良的天气情况时,该系统可以测试出行驶车辆之间的车距,减少交通事故的发生。该系统已经成为公路建设的一大趋势,缓解了公路交通严重堵车的现象,更是为我国的经济发展发挥着举足轻重的作用。显然,研究开发此系统具有现实意义和广阔的应用前景。3.总体安排和进度计划论文各部分内容及时间分配:(共20周)第一部分确定论文题目,搜集和整理相关资料(1-3周)第二部分填写开题报告,对设计进行方案论证,确定最终实现方案(4-5周)第三部分根据确定的方案进行软件设计,编写相应模块的程序并进行调试。(6-11周)第四部分根据设计要求,搭建硬件

8、平台,实现软件程序和硬件设备的联调,最终实现课题功能,完成毕业设计。(12-15周)第五部分拟写论文初稿,并反复修改论证。(16-19周)评阅及答辩论文定稿交由指导教师评阅,做好论文答辩的相关准备。(20周)指导教师意见:指导教师(签字):年月日教学学院意见:教学学院院长签字:年月日

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