压力表常见故障及检修方法

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1、如果对您有帮助！感谢评论与分享压力表常见故障及检修方法导读：本文压力表常见故障及检修方法，仅供参考，如果觉得很不错，欢迎点评和分享。　　压力表常见故障及检修方法　　一、指针偏离零点，且示值的误差远超过允许误差值　　1.故障原因：弹簧管产生永久变形。　　建议：这与负荷冲击过大有关。取下指针重新安装，并调校；必要时更换弹簧管。　　2.故障原因：固定传动机构或传动件的紧固螺钉松动。　　建议：拧紧螺钉。　　3.故障原因：扇形此类与此类轴的初始啮合过少，在振动或颠振的影响下引起脱牙，从而改变了游丝原来的力矩大小。　　建议：适当改变初始啮合位置，即可使啮合轮齿适

2、当的增多。　　4.故障原因：扇形此类与此类轴的初始啮合过多，且因受瞬时的冲击压力而超过测量上限引起脱牙所致。　　建议：适当改变初始啮合位置，即可使啮合轮齿适当的增少。　　5.故障原因：在急剧脉动负荷的影响下，使指针在减压时与零位限止钉碰撞过剧，以致引起其指示端弯曲变形（无零位限止钉者，则所因剧烈的振动或颠振所致）　　建议：整修或更新指针。　　6.故障原因：机座上的孔道不畅通，有阻塞现象。如果对您有帮助！感谢评论与分享　　建议：加以清洗或疏通。　　二、指针的指示端处于零位限止钉之后　　建议：指针指示端与其表盘之间的距离过大，或因指针本身的刚性较差以致在

3、振动或颠振的影响下从原来的位置上跳出。可将指针指示端适当地提起再安于限止钉之前，将其向下按揿，以适当的减少间距。　　三、在增减负荷过程中，当轻敲外壳后，指针摆动不止　　1.故障原因：游丝的起始力矩过小。　　建议：适当地将游丝放松或盘紧，以增加起始力矩。　　2.故障原因：长期使用于不良的环境中，或因游丝本身的耐蚀性不佳，以致由腐蚀的影响而引起弹性逐渐消退――力矩减少。　　建议：更换游丝。　　3.故障原因：进油管的阀门开得太大或控制阀接头孔太大。　　建议：适当控制阀门或将其接头孔孔径缩小。　　4.故障原因：周围以高频振源。　　建议：装置减振器。　　四、指

4、针在回转蚀很滞钝，且油突跳现象　　1.故障原因：传动件间在活动配合处有积污存在，或因其被锈蚀，以致引起传动不灵活。　　建议：若所积污，用汽油清洗之；若被锈蚀，则应除锈后再予清洗。必要时，应酌情更换。　　2.故障原因：机座上的孔道略有阻塞。如果对您有帮助！感谢评论与分享　　加以清洗或疏通。　　1.故障原因：传动件间的配合间隙过小，以致引起传动的不灵活。　　建议：适当增大配合间隙并在该处添加少许仪表油或钟表油。　　2.故障原因：上、下夹板上两组支承孔不同心或不平行，引起传动不灵活，常因各支柱长度不一或是在铆接是产生偏斜所致。　　建议：可用加衬垫的方法来跳

5、蚤支柱的长度，重新进行铆接来校正支柱的偏斜。　　3.故障原因：拉杆两端上的小孔予相连接的零件配合不良，有卡住现象。　　建议：可适当予以校正，直至保持灵活时为止。　　4.故障原因：轮轴予轮径不同心。　　建议：作轮轴矫正。感谢阅读，希望能帮助您！