国别风险分析报告(刚果金)

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1、中国葛洲坝集团国际工程有限公司刚果（金）风险分析报告一、国别信息概览（-）基本信息和数据1、地理位置（附地图）、面积、时区（和屮国时差）2、行政区划、首都和主要城市3、气候，雨季时间和最大最小降雨量4、地质情况、主要资源及出口产品5、人口、民族和宗教6、官方语言、商用语言7、常见疾病和流行程度8、常规假期，官方公共假期和不立期假期，商业营业时间（二）政治情况1、政治制度、本届政府的任期、主要国家元首2、总体社会治安状况3、政变、内战和暴乱可能性4、与邻国关系，边境冲突、战争和恐怖活动可能性5、国际关系处境、加入何种国际组织（三）经济情况1、宏观经济情况，GDP、GDP增长率及人均GDP

2、水平2、物价指数及通货膨胀情况3、财政收支和赤字4、外汇收入及贮备、国际支付能力5、接受国际援助情况及外债情况6、国际几大权威评级机构对该国主权信用的评级、中信保对该国别风险的评级二、与我国的政治经济往来（-）是否建交、何时建交和建交级别（二）近三年来双边贸易的范围和金额（三）与我国近一年來的高层往来情况（四）与我国近一年来的重要双边合作框架三、建筑工程市场及竞争情况（-）当地建筑工程市场发展总体情况、趋势预测（二）政府在承包工程各领域的政策、投资和预算情况（三）当地市场开发的特点、代理的使用及基本水平（四）政府拟规划和建设的重点项目情况及跟踪的可行性（五）当地建筑工程市场的主要主管机

3、构及业主情况（六）建筑工程公司开展业务情况1、主要当地建筑工程公司及其业务情况（是否具备作为联营体合作单位或分包商的能力）2、主要外国建筑工程公司及其业务情况（机构形式、已有项目）3、己经进入该市场的中国建筑工程公司及其业务情况（机构形式、已有项目、是否具备作为联营体合作单位或分包商的能力）四、建筑工程市场、商务条件分析（-）现有基础设施情况1、公路、铁路里程及通畅情况刚果（金）原有5,000公里的铁路交通网，绝大部分建于殖民吋代。原有4条铁路线（均为单行线，技术标准不统一）。第一条为金沙萨一马塔迪铁路，全长366公里;第二条为基桑加尼一乌本杜（UBUNDU）铁路，全长125公里;第三

4、条位于东南部，全长3,516公里，将加丹加省、东开赛省的矿区通过赞比亚、坦桑尼亚和安哥拉与南部非洲相连（其中，卡米纳•卢本巴希段为电气化铁路，全长858公里）；第四条位于北部的东方省，全长1,026公里，将基洛莫托（KILOMOTO）金矿区与刚果河相连。由于年久失修，上述铁路网中的大部分路段已不能通行。冃前，仅有金沙萨一马塔迪段、卢本巴希一布吉马伊段（每半个月一趟）、卢本巴希一金杜段等部分路段尚在运行。但运力非常有限。部分路段路基损毁严重，其至部分铁轨被掩埋在尘土之中，列车时速较慢，且列车时有故障，无法保证按时抵达目的地。此外，还有金沙萨市城市（URBAIN）铁路（75公里）、卢本巴希

5、市城市铁路（10公里）。目前，金沙萨城市铁路仅有35公里尚在运营中。刚果（金）目前暂无地铁。2、上要机场及国际航班情况航空运输业在刚果（金）国内运输体系中占有重要地位，由于全国大部分省会城市之间没有公路、铁路或水路相连，飞机是唯一交通工具。但由于缺乏维护和更新，几乎所有航空基础设施和飞机均严重老化。国内航班服务质量、航班准点率以及安金性均比较差，空难事故多发。国际航线由外国大型航空公司运营，安全相对有保障，服务质量也较好。金沙萨恩吉利国际机场年客流量约72.4万人次，货运量约&3万吨;卢本巴希卢阿诺机场年客流量约35.5万人次，货运量约2.1万吨;基桑加尼邦果卡机场年客流量约11.4万

6、人次，货运量约1・3万吨。航空公司线路航班号每周班次起降时间法国航空北京・巴黎AF38112345、.6701:40-05:30AF12924610:05-14:15巴黎-金沙萨AF88824710:45-18:30AF886523:30-07:10(+1)金沙萨・巴黎AF889246721:55-05:45(+1)巴黎・北京AF382123456723:25-16:20(+1)AF12813513:40-06:40(+1)布鲁塞尔航宇、中国海南航空北京・布鲁塞尔SN411624601:45-05:45布鲁塞尔-金沙萨SN3571235

7、10:40-18:40SN3594710:45-21:30金沙萨•布鲁塞尔SN3581521:25-05:30(+1)SN359222:35-06:40(+1)QMQRQ479Q-nn,n7-nR/丄4布鲁塞尔•北京SN411524612:30-05:20(+1)埃塞俄比亚航空北京•亚的斯亚贝巴ET6051246723:59-06:30(+1)杭州1•亚的斯亚贝巴ET68912421:00-07:30(+1)广州・亚的斯