汽车东站可行性研究报告

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1、1.概述一、编制过程XX市地处珠三角洲中南部,是珠三角洲两大特大城市(群体)广州和深港之间的必经通道和经济走廊地帯,同时又是京九铁路和京广(深)铁路怕交通汇点,作为广东省综合运输的枢纽之一,被省交通厅列入全省长8个省一级公路运输枢纽总体布局规划。为了改变公路运输站场服务系统的落后状况,适应社会经济发展和城市建设的需要,XX市交通局于2003年5月委托深圳市城市交通规划研究中心组织编制《XX市核心城区公交系统近期改善研究》,调整核心城区公交系统,准备新建6个枢纽客运站和38条城巴线路,XX市汽车客运

2、东站是6个枢纽客运站建设内容Z—。为了加快XX公路运输枢纽的建设,满足XX市对外交流的需要,2003年5月下旬,深圳市城市交通规划研究中完成了《XX市汽车客运东站可行性研究报告》。二、编制依据1.XX市国民经济和社会发展“九五”计划与2010年远景目标纲要2.XX市城市总体规划3.XX公路运输枢纽总体布局规划4.广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划5.交通部行业标准JT/T200-95《汽车客运站级别划分和建设要求》6.交通部《公路站场建设项目可行性研究报告编制办法》7.国家计委《建设项目经济

3、评价方法》三、设计年限本项目拟于2003年8月底起步建设,一期工程2004年5月建成,并于2004年6月投入运营,二期工程于2005年底全面建成。参照有关标准要求,并结合项目的特点及实施安排,XX市汽车客运东站的设计年限取为15年,即站场的设计生产能力以及项目主体工程的建设规模按2020年客运适站量进行确定。四、研究的主要结论1.站址条件XX汽车客运东站是规划的新建站,地处XX市五环路以西,东城大道以南,交通十分便利。XX市汽车客运东站的地理位置如图1—1所示。1.设计生产能力根据XX公路运输枢纽

4、总体布局规划,以及XX市交通局对新建的XX汽车客运东站和XX市区其它客运站的分工意见,新建的XX汽车客运东站的市场定位将是东城区对外客运往东、往南方向的枢纽,主要辐射广州、深圳、惠州方向,并承担大部分高速客运班车接发车作业任务。经分析预测,设计年度(2020年)XX市汽车客运东站设计生产能力的主要指标分别为:tl发送量约20000人次/日,日发班次1000班/日,最高聚集人数3000人次。2.建设规模总用地面积63482平方米,其中长途站场用地面积8900平方米,公交站场用地面积9500平方米,绿

5、地面积16000平方米。建筑面积15200平方米,其中候车楼3600平方米,综合客运大楼12600平方米。3.投资估算及资金筹措项目总投资约为22000万元(不含建设期贷款利息),其中企业白筹部分占投资总规模的45%,约10000万元;国内银行贷款部分占投资总规模的55%,约12000万元。贷款利率7.56%o4.经济评价结果根据交通部《公路站场建设项目可行性研究报告编制办法》以及国家计委《建设项目经济评价方法》的有关耍求,主要对项目进行财务分析计算,结果如下:财务评价的内部收益率(所得税前)为1

6、9.48%;财务净现值为35809万元;动态投资回收期为8.69年(包括•建设年)财务评价的内部收益率(所得税后)14.85%;财务净现值为21841万元;动态投资冋收期为10.41年(包括建设年)。根据敏感性分性分析,本项目具有一定的抗风险性。敏感性分性分析结果见表1-1o5.社会经济及交通运输发展状况与评价1.XX市社会经济发展状况1.概况XX市位于广东省东南部,珠江口东岸,既北纬2239至2309,东经11331至H415之间,北接广州,南连深圳。踞广州、深圳两大中心城市中间,邻近“东方之珠

7、“香港。1949年10月17B,宣布XX全境解放,建立新的人民政府;1985年9月撤县设市,1988年1月升格为地级市。2002年末,下辖32个镇区,487个村委会,129个居委会。XX市气候温和,物产丰富。2000年,年平均气温23.2C,年降水量2019毫米.全市国土面积2465平方公里,地势由东往西倾斜,依山傍海,大部分面积为丘陵台地和冲积平原,.约占总面积的93%.,有森林面积93.47万亩,河口海岸线长61.4公里,海水可养殖面积5.7万亩,淡水可养殖面积28.7万亩.2000年末,全市

8、城乡总户数41.40万户,其屮农业29.96万户,非农业11.44万户;户籍总人口152.61万人,其屮户籍农业人口113万人,户籍非农业人口39.61万人.年末外来暂住人口254.72万人.此外,还有港澳台同胞70多万人,海外侨胞20多万人,是著名的侨乡.XX历史源远流长,为岭南古邑,有文物可考的历史可追溯5000余年。150多年前,中国近代历史开篇的虎门销烟就发生在XX,林则徐领导中国军民在虎门海滩,销毁英美等国商人鸦片115万多公斤,抗击殖民主义者侵略而闻名中外。抗口战争时期

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