《ups商业案例分析》PPT课件

《《ups商业案例分析》PPT课件》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、美国快递公司（UPS)战略分析目录1.发展简介5.延伸服务4.物流管理7.UPS管理风格2.相关资料和数据3.依靠信息技术发展6.商务战略点击进入发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格返回上一页一、公司发展简介：UPSExpress起源于1907年在美国西雅图成立的一家递信件以及为零售店运送包裹起家。由于以“最好的服务、最低的价格”为业务原则，逐渐在信差公司，以传整个美国西岸打开局面。到30年代，UPS的服务已遍布所有西部大城市，并开发了第一个机械包裹分拣系统。50年代，UPS取得了“公共运输承运人”的权利，将自己的包裹递送业务从

2、零售店扩展到普通居民，从而成为美国邮政的直接竞争对手。1/2共2页下一页2/2共2页上一页返回上一页如今的UPS，或者称为联合包裹服务公司，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。UPS快递(UPSExpress)通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS如今已发展到拥有300亿美元资产的大公司。已经遍布220多个国家。发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格返回上一页二、公司相关资料和数据：主席兼CEO：

3、MichaelL.Eskew1/3共3页下一页发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格2/3共3页下一页返回上一页发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格3/4共4页下一页返回上一页服务区域200多个国家和地区客户数每日790万（180万取件，610万递送）服务网点UPS商店4200个；UPS营业店1500个（全球）；UPS服务中心1,000个；授权服务点17,000个；UPS投递箱40000个操作机构1,748个运送机队88,000辆包裹运输车、有篷货车、拖拉机与摩托车喷气飞机队269架，世界上

4、第9大航空公司，租赁飞机数305架每日航程段国内：1071国际：767服务机场数国内：400个；国际：377个发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格返回上一页2012年收购TNT：美国UPS公司以68亿美元收购欧洲第二大快递企业TNT集团，二者结合将赶上德国敦豪快递17.6%的份额，这也是UPS成立一百多年来最大的一次收购。4/4共4页上一页发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格返回上一页1/2共2页下一页UPS与竞争对手联邦快递（FedEx）相比，传统上更注重质量与效率，或多或少有些轻视甚至

5、忽视先进技术的应用,而对手依靠信息技术主宰宰了80年代的航空快件市场，迫使UPS亦步亦趋地加大信息技术的投入，并在很短的时间达到甚至在某些方面超过了联邦快递的技术水平。三、依靠信息技术发展：加大信息技术投入：1988年，UPS将其带有600个终端的IBM主机扩展到17,000个终端。同年，UPS收购了Roadnet和IIMorrow这两家技术公司。发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格2/2共2页上一页返回上一页1989年，UPS投资8,000万美元，在新泽西州Mahwaw建立了一个连接UPS全球计算机网络的计算机和电子通讯中心。

6、1991年，UPS开始了一次大胆的行动，指望通过开发“发货信息收集器”，简称DIAD）来超过联邦快递的信息系统能力，把竞争推向高技术领域。在过去十几年里，UPS在新技术上的投资已经超过110亿美元，并且还在以每年10亿美元的速度继续增加，包括信息主干网的建设、PC机和手提电脑、无线通讯和移动数据交换系统的建设等等。发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格发展简介相关资料和数据依靠信息技术发展物流管理延伸服务商务战略UPS管理风格返回上一页四、物流管理：从1993年开始，UPS推出了以全球物流（WorldWideLogistics，简

7、称WWL）为名的供应链管理服务，并于1995年正式成立UPS物流集团，来统领全公司的物流服务。物流已经成为UPS发展最快的部门，过去两年的年增长率达到70%。通过建立在50多个国家的450多个分拨中心，UPS物流集团为客户提供全面的零配件和产品供应链管理，以及退货、修理等售后服务方面的物流管理，降低客户在流通领域的成本，提高服务质量。1/2共2页下一页返回上一页2/2共2页上一页作为物流链管理的专家，UPS物流集团将自身的运输优势发挥到了极至，最大限度地减少运输过程可能造成的延误，创造了所谓的“跑道边效应”，在机场边建立物流管理中心，与多家高科技公司