讲座一 地铁概述

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1、见习生学习培训计划（地铁）讲座一：地铁概述中铁第一勘察设计院集团有限公司城建院建筑所2010制作：建筑所提纲1.地铁概述2.车站类别3.车站平剖面形式4.换乘站概述5.多线换乘形式6.通道换乘7.电梯换乘8.示例2015年客流空间分布图地铁概述什么是地铁？参《技术指南》9-1地铁和轻轨的区别参《技术指南》9-1地铁建筑的含义和种类参《技术指南》9-5地铁车站的种类和形式参《技术指南》9-51）车站分类：（1）车站类型轨道交通车站根据不同的条件可大致分类为：1）按车站与地面相对位置及地下埋深地下车站（浅埋车站、深埋车站）、高架车站2）按结构

2、横断面形式矩形断面车站（单层、双层、多层，单跨、双跨、三跨等）、拱形断面车站（单跨、多跨连拱）3）按施工方法明挖施工车站、暗挖施工车站、明暗挖结合施工车站车站类别车站类别4）按站台形式岛式车站、侧式车站、岛/侧混合式车站。5）按使用功能一般车站、换乘车站、折返车站。车站种类繁多，形式各异，但其组成基本上是相同的，即均由站厅、站台设备用房、管理用房和辅助设施，包括出入口、通道、风亭、风井等组成。其中站厅区分为付费区和非付费区，在非付费区往往还附设有银行和商业网点等。车站平面形式应根据线路特征、营运要求、地上和地下环境及施工方法等条件确定。站

3、台可选取岛式、侧式或岛侧混合式等形式。车站平剖面形式车站平剖面形式（2）换乘车站介绍基本的换乘站十字换乘、T型换乘、L型换乘、平行换乘、通道换乘等1）与其他轨道线路交会的换乘站，应选择便捷的换乘形式。其换乘设施的通过能力应满足预测的远期换乘客流量的需要。不能同步实施时，应预留接口。上海的做法：2．规划线近期不能同步实施的，则换乘站与在建站土建同步实施。3．规划近期线不太稳定，则换乘站在在建线车站完成相交部分的围护结构及相交点立柱桩。4．远期线路，宜考虑通道换乘，区间相交。换乘站概述2）换乘车站应根据地铁路网规划、线路敷设方式、地上及地下周

4、边环境、换乘量的大小等因素，可选取同车站平行换乘、同站台平面换乘、站台上、下平行换乘、站台间的“十”字、“T”型、“L”型、“H”型等换乘及通道换乘型式，且形成付费区内换乘。换乘站概述换乘车站1)同站台平面换乘·上、下层平行岛式站台换乘·同站台共线岛式换乘·双岛式同层站台平面换乘·同层岛、侧站台平行换乘2)同车站平行换乘·双岛式平行换乘·上、下平行侧式站台夹站厅层平行换乘·上、下平行岛式站台夹站厅层平行换乘换乘站概述换乘车站3)站台点式换乘（二线）4)岛式与岛式、岛式与侧式、侧式与侧式“T”、“L”形换乘5)通道换乘6)组合换乘（三线及三

5、线以上换乘）·“H”“冂”“Y”“△”“艹”“川”“卅”等三线及三线以上换乘·通过地下广场更多线换乘如“☼”（大阪梅田）换乘站概述“∏”（三线）“H”（三线）“”（三线）‡“”（三线）“川”平行站厅换乘（三线）多线换乘通道换乘当二线或二线以上在一个垂直面上重叠相交时，采用多台电梯换乘电梯换乘投标填色图效果图实景相片示例示例：站厅、站台平面示例地下站剖透图示例地下站剖透图示例地下站十字换乘站剖透图示例地下无柱站相片示例地下单柱站相片示例高架站效果图示例高架站相片示例地下暗挖站站台实景相片示例换乘通道实景相片