第三节_石油及其产品的分类和使用要求

第三节_石油及其产品的分类和使用要求

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1、第三讲石油产品的分类 和使用要求2021/8/13石油加工概论1本章学习要求了解石油产品的分类主要掌握汽油、柴油、喷气燃料的使用要求及主要质量指标了解各种燃料现行国家标准2021/8/13石油加工概论2石油产品分类燃料:汽油、柴油及喷气燃料等发动机燃料以及煤油、燃料油等。约占80%润滑剂:润滑油和润滑脂,占2%左右石油沥青:约占3%石油蜡:约占1%石油焦:约为2%溶剂和化工原料:约占10%2021/8/13石油加工概论3石油产品的分组类别各类别的含义类别各类别的含义F燃料,80%~90%S溶剂和化工原料L润滑剂及有关

2、产品W蜡B沥青C焦2021/8/13石油加工概论4热能转化为机械能的热力发动机有两大类:内燃机液体燃料直接在发动机气缸内燃烧作功的机械称为内燃机,如汽油机、柴油机及喷气发动机等,所用的燃料主要是石油产品的汽油、柴油和喷气燃料(统称为发动机燃料)。用量最大、最重要外燃机在单独的设备(如锅炉)中燃烧,产生蒸汽或燃气用以推动透平作功的机械,如蒸汽透平、燃气轮机等,可用煤、天然气或重油等作燃料2021/8/13石油加工概论5汽油-Gasoline2021/8/13石油加工概论62021/8/13石油加工概论7上止点:活塞在气

3、缸中运动时所能达到的最高位置下止点:活塞下行所能达到的最低位置压缩比:到达下、上止点时活塞上部的汽缸体积之比,V1/V2冲程:从上止点到下止点之间的直线距离四冲程进气压缩膨胀作功排气2021/8/13石油加工概论82021/8/13石油加工概论91.进气过程活塞从上止点向下止点运动,活塞上方的体积增大,压力降低,进气阀打开,排气阀关闭,活塞下行,气缸内压力逐渐下降到0.7~0.9×105Pa空气和汽油在混合室形成可燃性气,经进气阀吸入汽缸进气终了温度可达85~130℃2021/8/13石油加工概论102.压缩过程进气

4、阀关闭,活塞由下止点向上止点运动,可燃性混合气被压缩当活塞上行接近上止点、压缩过程终了时,压力可达0.7~1.5MPa,温度可达300~450℃压缩混合气体的温度、压力取决于发动机的压缩比2021/8/13石油加工概论113.作功过程(点火燃烧和膨胀作功)进气阀和排气阀仍关闭,火花塞发出电火花而引燃混合气体火焰以20~50m/s的速度迅速向四周传播燃烧,同时产生大量热能最高温度可达2000~2500℃,最高压力达3.0~5.0MPa高温高压燃气,推动活塞下行,将燃料燃烧放出的热能转变为机械能终了时温度约为900~12

5、00℃,压力为0.4~0.5MPa2021/8/13石油加工概论124.排气过程活塞下行到下止点时,作功过程结束排气阀开启,活塞由下止点向上运动,排出废气废气排出温度700~800℃一般汽油机有四个或六个气缸,按一定顺序排列,使不连续的点火燃烧和膨胀作功过程变成连续的经连杆带动曲轴旋转的过程工作原理汽油机一般是以四冲程循环工作的,叫四冲程汽油机汽油机压缩比愈高,汽油机的功率和经济性愈好,但对汽油机的材质要求和汽油的质量要求也愈高2021/8/13石油加工概论13汽油机对燃料的使用要求汽油应具备的使用性能主要有:蒸发性

6、能良好;燃烧性能好(最为重要);抗氧化安定性好;抗腐蚀和磨损;排出的污染物少2021/8/13石油加工概论14汽油的蒸发性评定汽油的蒸发性能的质量指标馏程蒸气压2021/8/13石油加工概论15馏程馏程能大体表示汽油的沸点范围和蒸发性能一般要求测出汽油的初馏点、10%、50%、90%馏出温度和干点或终馏点,对这些点的温度都有明确的规定,以满足汽油对蒸发性能方面的要求2021/8/13石油加工概论16馏程初馏点和10%馏出温度,保证汽油具有良好的起动性能,反映了燃料中轻组分的相对含量我国车用汽油质量标准中要求其10%馏

7、出温度不高于70℃航空汽油10%馏出温度不大于80℃,同时又规定初馏点不得低于40℃,大多在43-55℃2021/8/13石油加工概论17规定50%馏出温度,保证汽油具有良好的加速性和平稳性(最大功率和爬坡能力)50%馏出温度与汽油机起动后升温时间的长短以及加速是否及时有关我国车用汽油质量标准(qualitycriteria)中要求50%馏出温度不高于120℃。航空汽油50%馏出温度不大于105℃2021/8/13石油加工概论1890%馏出温度和干点,表明汽油在气缸中蒸发的完全程度结焦性能90%点表示燃料中重馏分的含

8、量,干点表示燃料中含有的最重馏分的沸点90%馏出温度和干点过高,会使发动机的功率、经济性下降要求车用汽油90%馏出温度≯190℃,终馏点≯205℃2021/8/13石油加工概论19蒸气压蒸气压是保证汽油在使用中不发生气阻的质量指标。蒸气压指雷德蒸气压(RVP)蒸汽压越大,蒸发性就越强,发动机易于冷起动,但产生气阻的倾向增大,蒸发损耗也越大。车用

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