石油产品的质量要求

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1、第四章石油产品的质量要求石油产品的分类石油产品的种类繁多，用途各异，我国参照ISO《国际标准化组织》发表的国际标准ISO/DIS8681，制定了GB498《石油产品及润滑剂的总分类》，将石油产品分为六类，比ISO/DIS8681多了一类C（焦）。类别各类别的含义类别各类别的含义Fuel燃料，80%～90%S溶剂和化工原料L润滑剂及有关产品W蜡B沥青C焦GB12692.1《石油产品燃料（F类）分类·总则》将燃料分为以下四组。燃料的分组识别字母燃料类型GLDR气体燃料：主要由甲烷或乙烷或由它们组成的混合燃料液化气燃料：主要由C3、C4烷烃或烯烃组成馏分燃料：汽油、煤油、柴油，重

2、馏分油可含少量残油残渣燃料：主要由蒸馏残油组成的石油燃料第一节汽油(gasoline)汽油是点燃式发动机燃料，此类发动机又称汽化器式发动机。按用途可以分为车用汽油和航空汽油两类。各种汽油均以辛烷值（OctaneNumber，ON）作为牌号。我国生产汽油的工艺以催化裂化为主，辅以催化重整、烷基化和醚化等工艺。航空汽油则是由催化裂化汽油、烷基化油、工业异丙苯和异戊烷等高ON组分调合而成。汽油的使用要求和质量标准主要来源于汽油机的工作要求。一、汽油机的工作原理及对燃料的使用要求上止点：活塞在气缸中运动时所能达到的最高位置下止点：活塞下行所能达到的最低位置压缩比：到达下、上止点时活

3、塞上部的汽缸体积之比，V1/V2冲程：从上止点到下止点之间的直线距离1．进气过程活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的体积增大，压力降低，进气阀打开，排气阀关闭，活塞下行，气缸内压力逐渐下降到0.7~0.9×105Pa空气和汽油在混合室形成可燃性气，经进气阀吸入汽缸进气终了温度可达85～130℃2．压缩过程进气阀关闭，活塞由下止点向上止点运动，可燃性混合气被压缩当活塞上行接近上止点、压缩过程终了时，压力可达0.7～1.5MPa，温度可达300～450℃压缩混合气体的温度、压力取决于发动机的压缩比3．作功过程(点火燃烧和膨胀作功）进气阀和排气阀仍关闭，火花塞发出电火花而引燃混合

4、气体火焰以20～50m/s的速度迅速向四周传播燃烧，同时产生大量热能最高温度可达2000～2500℃，最高压力达3.0～4.0MPa高温高压燃气，推动活塞下行，将燃料燃烧放出的热能转变为机械能终了时温度约为900～1200℃，压力为0.4～0.5MPa4．排气过程活塞下行到下止点时，作功过程结束排气阀开启，活塞由下止点向上运动，排出废气废气排出温度700～800℃一般汽油机有四个或六个气缸，按一定顺序排列，使不连续的点火燃烧和膨胀作功过程变成连续的经连杆带动曲轴旋转的过程。压缩比是汽油机的最重要技术指标，它是混合气被压缩前后的体积比，即活塞在下止点时气缸体积V1与活塞在上止

5、点时气缸体积V2之比V1/V2。压缩比越大的汽油机，其功率、热效率越高，油耗量和单位马力金属重量均有所下降，也就是越经济。压缩比越大，对汽油机的材质和汽油ON的要求也越高。根据汽油机的工作条件，对汽油的使用要求主要有：在所有的工作情况下，具有足够的挥发性以形成可燃混合气；燃烧平稳，不产生爆震燃烧现象；储存安定性好，生成胶质的倾向小；对发动机没有腐蚀作用；排出的污染物少二、汽油的蒸发性汽油的蒸发性能常用馏程和蒸气压来表示：1．馏程(恩氏馏程)10%馏出温度是为了保证汽油具有良好的启动性能50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能，是为了保证汽油馏分的组成分布均匀，使发动机具有良好的

6、加速性和平稳性，保证其最大功率和爬坡能力90%馏出温度和终馏点(干点)表示汽油蒸发的完全程度我国车用汽油10%馏出温度≯70℃我国车用汽油的50%馏出温度≯120℃90%馏出温度≯190℃终馏点≯205℃2．饱和蒸气压汽油要求有一定的汽化性能，保证发动机的冷启动性反映了汽油的汽化性能和在进油系统中形成气阻的可能性可相对的衡量汽油在储运中的损耗倾向我国用雷德蒸气压作为汽油蒸汽压的指标9月16日至3月15日使用的汽油的饱和蒸气压不高于88kPa3月16日至9月15日使用的汽油的饱和蒸气压不高于74kPa三、汽油的抗爆性汽油在发动机中的抗爆震能力称为抗爆性，是汽油最重要的质量指标

7、之一。用辛烷值、抗爆指数、品度等的大小来表示抗爆性的优劣。一定压缩比的发动机必须使用与其相匹配的辛烷值的汽油，方能保证在不发生爆震的情况下，产生最大功率，我国车用汽油以辛烷值作为其牌号。正常情况下，发动机压缩终了时的混合气温度达300～450℃和压力3～4MPa，气体中的烃类被氧化并生成一些过氧化物，经火花塞点燃后，火焰呈球面状以20～50m/s速度向四周扩散，此时火焰经过的区域，温度、压力均衡上升，活塞工作正常。在有些情况下，当火花塞点燃混合气后，在火焰尚未传播到的混合气中，因受高温高压影响已形成大量自燃点较低的