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1、第四章石油产品的质量要求7/16/20211炼油工艺学第一节石油产品的分类石油产品的种类繁多,用途各异,为了与国际标准相一致,我国参照ISO《国际标准化组织》发表的国际标准ISO/DIS8681,制定了GB498《石油产品及润滑剂的总分类》,将石油产品分为六类,比ISO/DIS8681多了一类C(焦)。总分类列于下表中。类别各类别的含义类别各类别的含义F燃料,80%~90%S溶剂和化工原料L润滑剂及有关产品W蜡B沥青C焦7/16/20212炼油工艺学GB12692.1《石油产品燃料(F类)分类·总则》将燃料分为以下四组燃料的
2、分组识别字母燃料类型GLDR气体燃料:主要由甲烷或乙烷或由它们组成的混合燃料液化气燃料:主要由C3、C4烷烃或烯烃组成馏分燃料:汽油、煤油、柴油,重馏分油可含少量残油残渣燃料:主要由蒸馏残油组成的石油燃料7/16/20213炼油工艺学第一节汽油(gasoline)汽油是点燃式发动机燃料,此类发动机又称汽化器式发动机。按用途可以分为车用汽油和航空汽油两类。各种汽油均以辛烷值(OctaneNumber,ON)作为牌号。我国生产汽油的工艺以催化裂化为主,辅以催化重整、烷基化和醚化等工艺。航空汽油则是由催化裂化汽油、烷基化油、工业异
3、丙苯和异戊烷等高ON组分调合而成。汽油的使用要求和质量标准主要来源于汽油机的工作要求。一、汽油机的工作原理及对燃料的使用要求7/16/20214炼油工艺学7/16/20215炼油工艺学7/16/20216炼油工艺学7/16/20217炼油工艺学上止点:活塞在气缸中运动时所能达到的最高位置下止点:活塞下行所能达到的最低位置压缩比:到达下、上止点时活塞上部的汽缸体积之比,V1/V2冲程:从上止点到下止点之间的直线距离7/16/20218炼油工艺学1.进气过程活塞从上止点向下止点运动,活塞上方的体积增大,压力降低,进气阀打开,空气
4、吸入汽缸进气终了温度可达85~130℃7/16/20219炼油工艺学2.压缩过程活塞由下止点向上止点运动,进气阀和排气阀关闭压力可达0.7~1.5MPa,温度可达330~430℃7/16/202110炼油工艺学3.作功过程(点火燃烧)进气阀和排气阀仍关闭,火花塞发出电火花而引燃混合气体火焰以20~50m/s的速度迅速向四周传播燃烧最高温度可达2000~2500℃,最高压力达3.0~5.0MPa终了时温度约为900~1200℃,压力为0.4~0.5MPa7/16/202111炼油工艺学4.排气过程排气阀开启,活塞由下止点向上运
5、动废气排出温度700~800℃7/16/202112炼油工艺学7/16/202113炼油工艺学当活塞再次到达上死点时,排气结束,这样完成一个工作循环,继而重复上述工作循环。如此周而复始,活塞不断上、下作直线往复运动,经连杆使曲轴不断旋转,对外作功。一般汽油机有四个或六个气缸,按一定顺序排列,使不连续的点火燃烧和膨胀作功过程变成连续的经连杆带动曲轴旋转的过程。7/16/202114炼油工艺学压缩比是汽油机的最重要技术指标,它是混合气被压缩前后的体积比,即活塞在下死点时气缸体积V1与活塞在上死点时气缸体积V2之比V1/V2。压缩
6、比越大的汽油机,其功率、热效率越高,油耗量和单位马力金属重量均有所下降,也就是越经济。但压缩比越大,对汽油机的材质要求和汽油的ON要求也越高。提高汽油机压缩比的同时,必须提高所用汽油的辛烷值,否则发动机会产生爆震现象而无法正常工作。7/16/202115炼油工艺学汽油机的压缩比对功率和耗油量的影响压缩比对功率的影响,%对耗油量的影响,%6.07.08.09.01001081141181009388857/16/202116炼油工艺学根据汽油机的工作条件,对汽油的使用要求主要有:在所有的工况下,具有足够的挥发性以形成可燃混合气
7、;燃烧平稳,不产生爆震燃烧现象;储存安定性好,生成胶质的倾向小;对发动机没有腐蚀作用;排出的污染物少7/16/202117炼油工艺学二、汽油的蒸发性汽油的蒸发性能常用馏程和蒸气压来表示1.馏程(恩氏馏程)10%馏出温度是为了保证汽油具有良好的启动性能50%馏出温度表示汽油的平均蒸发性能,是为了保证汽油馏分的组成分布均匀,使发动机具有良好的加速性和平稳性,保证其最大功率和爬坡能力90%馏出温度和终馏点(干点)表示汽油蒸发的完全程度我国车用汽油10%馏出温度≯70℃我国车用汽油的50%馏出温度≯12090%馏出温度≯190℃终馏
8、点≯205℃7/16/202118炼油工艺学2.饱和蒸气压保证汽油在使用中不发生气阻可相对的衡量汽油在储运中的损耗倾向我国用雷德蒸气压作为汽油蒸汽压的指标9月16日至3月15日使用的汽油的饱和蒸气压不高于88kPa3月16日至9月15日使用的汽油的饱和蒸气压不高于74kPa航空汽油规定其饱
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