中国农产品物流的现状_问题及对策

《中国农产品物流的现状_问题及对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、第2010年第8期商业经济No.8,2010（总第355期）SHANGYEJINGJITotalNo.355［文章编号］1009-6043（2010）08-0098-03中国农产品物流的现状、问题及对策宿长海,王雯，金芝（大连理工大学经济系，辽宁大连116023）［摘要］农产品物流是社会物流的重要组成部分。物流主体组织化程度低，物流专业人才缺乏物流基础设施落后，信息化程度低、流通环节多，模式单一等问题，严重制约了我国农产品物流的发展。应从物基础设施建设、冷链技术、农产品信息平台、专业人才等方面，加强农产品物流体系建设，促进我国农产品物流的发展。改革开放以来，中国农业发展取得了令人瞩目的

2、成续表就。农产品产量的大幅增长对农产品的流通提出了更高的要求，农业物流逐渐受到人们关注。中国作为一个农业大国，拥有丰富的农产品资源。据对2007年的统计，把农产品、水产品、林产品、畜产品的产量加在一起，总产值达到48893亿元。其中粮食50160.3万吨,棉花762.4吨,油料2568.7万吨,糖料12188.2万吨，水果18136.3万吨，各类水产品4747.5万吨，肉类6865.7万吨,禽蛋2529万吨。如此庞大的农产品产量，给农产品物流业提出了严峻的挑战。农产品物流作为-种先进的技术、组织和管理方式，已成为降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源泉”。发展现代农产品物流业，

3、是有效解决“三农”问题、建设社会主义新农村的重要组成部分，实现农产品增值、农民增收具有现实意义。一、中国农产阳物流的发展现状资料来源：中国物流与采购联合会.中国物流年鉴（2008）（一）农产品物流发展趋势［M］.北京：中国物资出版社，2008中国农产品物流自起步以来，发展较快通过表1可以看出，中国的农产品物流发展迅速，物年份农产品物流额（亿元）社会物流总额（亿元）农产品物流所占比例（％）农产品物流同比增长率（以上年为基准）（％）19921993199419951996199719981999200020012002200320042005200620073335428161047951

4、86188996916091389634102911098611261119701274813546158492918854475792371022301106141241381293881397171714271954422335972965953838294819835959767522838.537.887.77.87.817.277.126.585.655.294.723.803.122.642.272.112.528.442.630.38.44.41.8-0.25.46.86.82.56.36.56.317.0表11991-2（X）7年中国农产品物流发展趋势流总额自1991年

5、至今呈现出逐年递增的局面，2007年更是突破了1.5万亿，达到历史新高。农产品物流同比增长率在2000年后基本稳定在6%左右，2007年增幅较大，达到17%。但农产品物流在社会物流总额中所占比重呈下年份农产品物流额（亿元）社会物流总额（亿元）农产品物流所占比例（％）农产品物流同比增长率（以上年为基准）（％）199132523029110.76宿长海，王雯，金芝：中国农产品物流的现状、问题及对策降趋势，说明农产吊物流发展速度与社会物流总体发展速度的差距不断拉大。（二）农产品生产规模近年來，在中央对“三农”问题的高度重视下，农业发展迈入了一个新阶段，农业产量节节攀升。以2007年为例，中国

6、谷物产量为46035.3万吨，居世界第一位；肉类6865.7万吨，居世界第一位；棉花762.4吨，居世界第一位；水果18136.3万吨，居世界笫一位，此外，油料作物和糖类作物的产量也居于世界前列。这些农产品除部分农民自用外，其余大都分成为流通商品，从而，形成了巨大的农产品物流市场，而且还在不断扩大。按照农产品物流的特点，中国生产的农产品主要分为三大类：粮食和汕料，轻工业原料和食品工业原料，以及鲜活农产品。其中粮食主要包括：小麦，大麦，水稻，玉米，谷子，高粱，马铃薯等；油料作物包扌亠花生，大豆，油菜，芝麻，胡麻和向日葵；轻工业原料主要包括•：糖，茶，烟，革等；食品工业原料主要包括：猪，牛

7、，肉类，禽蛋，水产品和水果等。如此大规模的数量和繁杂的品种，无形中构成了庞大的农业物流潜力市场。（三）农产品物流基础设施2007年新建铁路投产678公里，增建铁路复线投产480公里，电气化铁路投产938公里。全国铁路营业总里程已达7.8万公里。同年，中国公路通车里程达358.37万公里，新改建农村公路42.3万公里，比2006年增长30.2%,达到1682个乡（镇）、近4万个建制村通公路，1199个乡（镇）、3万多个建制村通油路或水泥路。改建完