中级道桥专业

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1、《道路、桥梁专业知识》考试大纲（中级）考试重点钢筋混凝土结构、预应力混凝土结构的概念，钢筋混凝土受弯构件设计计算;道路勘测设计，路基路而结构，道路工程施工；桥梁结构构造，桥梁设计计算,桥梁工程施工。参考教材1.《道路勘测设计》2.《路基路面工程》3.《结构设计原理》4.《基础工程》5.《桥梁工程》6.《城市轨道交通概论》各部分考试大纲第一部分：道路勘测设计1、现代交通运输的组成主要有：公路、铁路、水运、航空及管道运输。2、道路的定义道路是供各种车辆（无轨）和行人等通行的工程设施。按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。3、公路公路是指连接城市、乡村和工矿基地等，主要供汽

2、车行驶，具备一定条件和设施的道路。公路按其重要性和使用性质可划为：国家干线公路（简称国道）和省级干线公路（简称省道）、县级公路（简称县道）以及专用公路等。根据公路使用任务功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。4、城市道路城市道路是指在城市范围内，供车辆及行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路。城市道路是城市组织生产、安排生活、搞活经济、物质流通所必须的交通设施，也是城市市政设施的重要组成部分。城市道路就其在城市道路网中的地位、交通功能以及对建筑物服务功能的不同，我国将城市道路分为四类。即快速路、主干路、次干路和支路；⑴快速路。快速路为城市屮大量，长

3、距离、快速交通服务。特征：对向车道设置分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道；进出口应采用全控制或部分控制；与高速公路、快速路、主干路相交采取立体交叉，与交通量较小的次干路相交可采用平面交叉；与支路不能相交。(2)主干路。主干路为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。特征：非机动车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，交叉口一般采用平面交叉，但采用扩大交叉口以提高通行能力；流量特大的主干道交叉口可设置立体交叉。(3)次干路。次干路与主干路结合组成城市道路网，起集散交通的作用，兼有服务功能。特征：交叉口一般采用平面交叉，部分交叉口采用扩大交叉口，街道两侧允许布置吸引人流的公共建筑。(

4、4)支路。支路为次干路与衔坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。5、汽车的行驶阻力：汽车运动吋需要不断克服运动中所遇到的各种阻力，这些阻力包括空气阻力、滚动阻力、坡度阻力和惯性阻力。6、交通量：交通量是指在单位时间内通过道路上某一断而来往的实际汽车数。单位时间一般用一小吋或一日，分别称为小吋交通量和日交通量。(1)年平均昼夜(双向)交通量N：即一年365天交通量观测结果的平均值，作为决定路线等级及拟订道路修建次序的主要依据。(2)最大日(双向)交通量N“即一年365天中交通量中的最大值，用以研究公路交通的不均衡情况。（3）最大高峰小时（双向）交通量隔即以一小吋为单位所观测结果中最大

5、的交通量，用以确定道路几何现行标准的参考。（4）FI平均小时（双向）交通量汕：根据我国的实际情况，昼夜平均小时不应用24小时计算，而用16小时计算，因为在我国公路上深夜很少有车辆行驶。7、计算行车速度：在天气良好、交通密度小的情况下，一般驾驶员能够保持安全而舒适行驶的最大速度。8、道路的通行能力：亦称道路交通容量，是指车辆在以正常情况下可以接受的运行速度，在保证行车舒适、车流无阻碍的条件下，单位吋间内通过道路上某一断面处的最大车辆数，以辆/h或辆/昼夜计。9、道路红线：指城市道路用地分界控制线，红线之间宽度即道路用地范围，亦可称道路的总宽度或称规划路幅。10、道路建筑限界：乂称净空，是为保证

6、车辆、行人的通行安全，对道路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。11、路线：是指道路中线，而道路中线的空间形状称为路线线形。道路中线在水平面上的投影称为路线的平面。沿着中线竖向剖切，再行展开就称为纵断面。屮线各点的法向切面是横断面。12、路拱：为迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形，称为路拱。13、道路的横断面是由车行道、人行道、绿化带和分隔带等组成。14、变速车道：在高速公路互通式立体交叉、服务区等处设置的，供车辆驶入或驶离高速车流的加速或减速车道。其宽度一般为3.5mo15、超高：为抵消车辆在曲线路段

7、上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡，称Z为超高。16、弯道加宽：汽车在曲线路段上行驶时，靠近曲线内侧后轮行驶的曲线半径最小，靠曲线外侧的前轮行驶的曲线半径最大。为适应汽车在平曲线上行驶时,后轮轨迹偏向曲线内侧的需要，在平曲线内侧相应增加的路面、路基宽度称为曲线加宽（又称弯道加宽）。17、回头曲线：回头曲线指在山区公路为克服高差，在同一坡面上展线时所采用的，其圆心角一般接近或大