第三方物流是我国物流业发展的必然趋势

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1、第三方物流（Third-PartyLogistics，TPL）是我国物流业发展的必然趋势康东亮随着世界经济的一体化，信息技术，特别是网络技术和电子商务的发展，全球采购、消费的趋势不断加强，现代物流业呈现出以下的发展趋势：基于网络的电子商务的电子物流的兴起；物流的集约化与协同化发展；物流服务的优质化与全球化；第三方物流的快速发展；对物流系统污染进行控制的绿色物流的发展等。在此，我仅就第三方物流的问题，作一简短发言。我将通过对第三方物流的基本特征、运作模式，以及其在我国的发展现状的分析，指出第三方物流是我国现代物流业发展的必然选择与发展趋势。一、第三方物流的涵义与交易特征按

2、运营主体分类，现代物流可分为自营物流与第三方物流。自营物流又分为第一方物流和第二方物流。第一方物流是指卖方、生产者或者供应方组织的物流。这些组织的核心业务是生产和供应商品。第二方物流是指买方、销售方或流通企业组织的物流。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了自身核心业务的需要而进行物流自身网络及设施设备的投资、经营与管理。第三方物流业（Third-PartyLogistics，TPL）也称作通运业，是物流专业化的一种形式，指物流活动和配送工作由商品供方和需方之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而是提供从生产到销售整个流通过程的物流服务，包括商品运输、储存、配送、

3、以及包装加工等一系列增值服务，这些服务建立在现代电子信息技术基础上。上世纪80年代开始的有关企业核心竞争力的探讨鼓励企业在资源有限的情况下集中力量于核心业务，避免资金、人力、物力的分散。这必然要求企业将其他非核心竞争力业务外包给其他企业，即所谓的业务外包。因此，许多企业纷纷抛弃“大而全”，“小而全”，多业并存的战略，转而采取集中主业，外包包括物流在内的各项辅业的新型管理思路。与传统的“纵向一体化”企业控制和完成所有业务的做法相比，实行业务外包的企业更强调集中企业资源于经过仔细挑选的少数具有竞争力的企业，并与这些企业保持紧密合作的关系，从而使自己企业的整个运作提高到世界级

4、水平，而所需的费用则与目前的开支相当甚至有所减少，并且往往还可以省去一些巨额投资，成功地降低了企业的经营管理成本，减少了资金占用，同时创造了良好的经营业绩。目前全世界营业额超过5000万美元的公司，普遍都开展了业务外包，且外包业务比例正呈快速增长之势。欧洲目前使用第三方物流的比例约为76%，美国约为57%，日本达80%，而且需求仍在增长。在第三方物流服务中，物流服务提供者需为托运人的物流链提供服务，供求双方在协作中建立交易关系或长期合同关系，这两种关系间还可以有多种不同的选择，诸如短期合同、部分整合或合资经营。第三方物流的交易特征主要表现为以下几个方面：（1）第三方物流

5、企业是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计物流运营的目标。它既不是货代公司，也不是单纯的快递公司，而是客户的战略同盟者，并且是一种具有长期契约性质的物流5服务，最终职能是保证客户物流体系的高效运作和不断优化供应链管理；（2）第三方物流企业不一定要具备物流作业能力，它可以不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担责任。具体的作业活动可以再采取对外委托的方式由专业的运输、仓库企业等去完成；（3）第三方物流企业的经营效益直接同货主企业的物流效率、物流服务水平以及物流效果紧密联系在一起；（4）通过第三方物流企业提供的物流服务有助于促进货主

6、企业物流效率的提高和物流的合理化；（5）第三方物流服务的利润来源不是来自运费、仓储费用等直接收入，不是以客户的成本性支出为代价，而是来源于与客户一起在物流领域创造的新价值。为客户节约的物流成本越多，利润就越高。（6）第三方物流具有增值服务特性。根据顾客的不同需求，对货物进行一定的加工、包装、重组等工序进行增值服务，扩展了传统物流的服务范围，给客户企业带来更多利润。二、第三方物流服务的运作模式第三方物流并没有统一的分类标准和固定的运作模式，在电子商务的新形势下，为了能够更好地提供物流服务，不同的企业根据自身的特点，进行优化组合，最大限度地发挥自身的优势，设计出适合自身服务

7、优势的第三方运作模式。依据所采用技术、经济、组织等实际条件的不同，大体上可以划分为以下几种不同服务水平的运作模式。1、以提高服务附加值为目标的基础物流服务。第三方物流的这种服务模式是指面向局部区域、或单项功能需求的用户所提供的外部物流服务形式，诸如干线运输、仓储、包装等。但从具体实例可以发现，在所签订的物证合同中实际上已经包含了一些增值服务，例如代交付、代收款、代结帐等。由于这些工作很琐碎、不起眼而往往被人们忽视。但是这些附加服务确实能给客户带来价值增值。这种模式的特点在于：第三方物流服务一般只具有单项或一系列分散的物流功能，如合同运输服