20世纪末国企改革

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1、20世纪末国企改革2016被称国金改革落地年谁将成为下一个合并的央企巨头尽管当事方已经不断澄清，但关于南北船合并、宝钢与武钢合并、四人航运合并的传言仍然此起彼伏。无疑，本轮央企重组正在启动，它瞄准的对象并非那些产能过剩的行业、企业，而是能源、资源、电信等战略行业中的企业巨头。2016年是国企大重组、人整合的一年。2016年被市场称为国企改革的“落地年”，市场预期，由国资委监管的112家央企可能会重组为30到50家左右，这是未來5至7年Z内国企改革将要实现的目标，届时目前央企将有一半以上不再控股，为此，央企合并浪潮越來越强烈。此前

2、，中国南车与中国北车，中电投与国家核电已宣布合并。此外，尽管当事方已经不断澄清，但关于南北船合并、宝钢与武钢合并、四大航运合并的传言仍然此起彼伏。无疑，本轮央企重组正在启动，它瞄准的对象并非那些产能过剩的行业、企业，而是能源、资源、电信等战略行业中的企业巨头。那么，继南车与北车、小电投与国家核电之后，谁将成为第三个合并的央金巨头？+最有理有据的整合传闻：南北船高管对调引猜想屮国的民船业务已经占到全球的70%左右，在该领域没有竞争对手，因此没有合并的必要。南北合并传闻之后，“南北船”也借着合并的猜想在股市火了一把。中国重工和屮国船

3、舶两只股票白传闻传出以來，一个月的时间涨幅均达50%左右。对于两家公司的合并，业内人士指出，尽管南北船合并可以实现优势互补，但合并是小概率事件。3月25H,中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司双双发布消息称，中船工业原董事长、党委书记胡问鸣任中船重工董事长、党组书记冲船重工原党组成员、副总经理董强任中船工业董事长、党组-15记；即所谓“北船”和“南船”领导层对调。这推升了市场对两大造船集团可能进行合并的猜想。与南北年类似，中船工业和中船重工堪称造船行业的南北船。历史上，南北船本属一家，均成立于1999年7刀1U,由原中国船

4、舶工业总公司分拆成立。据公开资料梳理，中国三大造船基地分别位于环渤海湾、长江三角洲、珠江三角洲。其中后两者属于小船工业，环渤海湾属于小船重工。从上市公司来看，冃前两船各拥有3家上市公司：中船垂工旗下包括屮国重工、风帆股份、乐普医疗；中船工业旗下拥有中国船舶、广船国际、*ST钢构o从经营业绩来看，中船重工的三家关联上市公司近4年都保持盈利，而且业绩相对稳定。但中船工业旗下3家公司受2008年金融危机以来造船行业不景气影响，业绩下滑明显。其屮以中国船舶为例，其从2008年最高吋一年盈利42.6亿元大幅下滑至2016年亏损4036万元

5、。民生证券军工分析师石山虎表示，中国重工主要以军工订单为主，这两年船舶业务占比有所下降，主要是主动放弃了一部分盈利能力较弱的民船业务。另外，这两年国家为了发展海军建设，也是为了开发南海、东海、北海，特别是南海，中国重工承担了很大一部分军方的业务。“和南北车合并为了更好地参与国际竞争不同，小国的民船业务己经占到全球的70%左右，在该领域没有竞争对手，因此没有合并的必要石山虎说，“现在要实丿施的是消化国内的过剩产能，实施走出去战略，比如把船舶卖到东南亚去。”综合上述因素，石山虎认为“合并是小概率事件，概率几乎为零”。最犹豫的整合传闻

6、：两桶油分拆合并传闻不断若把小石汕、中石化、小海汕以及屮化四家国有石汕化工公司进行合并，将重回当年石油部的吋代，无疑是历史的倒退。早在今年春节期间，坊间就传出中石汕、中石化将要合并的传闻。截至目前，对于传闻，小石汕、屮石化官方一直都予以“否认历史上看，1982年和1983年，中国分别成立了中海油和中国石油化工总公司（中石化集团前身），但两人企业兼具行政职能。1988年，中国撤销石汕部，被撤销的部门被改组为中国石汕天然气总公司，即现中石汕集团前身。紧接着，与其他央企一样，上述3家石汕企业进行了地域式分工。屮石化主要是炼汕，中石汕的

7、业务主要就是牛产。不过在过去的十儿年里，彼此就是为了更好的发展，这些大型企业也积极地向其他领域发展，使得彼此的业务出现重叠。此前一年，述有传闻称耍对三桶油进行分拆。对于传闻，虽然中石汕、中石化官方一直都了以“否认”。但合并传言一出，中国石油和中国石化及两大集团旗下其它上市公司的股价也曾一度出现升动，至今涨幅也非常明显。事实上，不管官方有没有表态，对于合并传闻，市场本就争议颇多。综合各方而观点，一方分析认为，两家公司合并，将打造成一家足以和埃克森美孚相抗衡的企业；另一方观点却称，合并涉及到垄断等方方而而，短期实丿施的难度太大。中海

8、油能源经济研究院首席研究员陈卫东指出，若把中石油、中石化、中海油以及中化四家国有石油化工公司进行合并，“将重回当年石油部时代，无疑是历史的倒退”。对于中石化来说，今年木有远比合并更重要的事要做一一混合所有制改革，吕大鹏此前曾表示，今年是中石化很重要的一年，“如果