2015年fiat沟通提案

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1、2015年FIAT沟通提案Ottimo15MYlaunchmarketingstrategy21hOCT.,2014part1品牌方面的思考大陆整体汽车市场的变化汽车市场稳步发展2014H1同期相比增长缓慢FIAT在整体市场中的表现9（11）16（6）10（10）9（5）现销售车型（进口车型）15（11）7（8）12（3）11（7）7（4）5（2）2（2）6（11）广汽菲亚特车型尚少，总销量较低合资品牌主机厂的成长案例--广汽丰田1款车型1款车型2款车型3款车型3款车型4款车型4款车型4款车型广汽丰田2004年在广州建厂，2006年推出首款车型凯美瑞，便畅销大卖，凭借1款车型第二年（

2、07年）冲到近17万台，打开局面。但是，其后车型增加不多，稳定在30万台。合资品牌主机厂的成长案例--长安福特1款车型2款车型3款车型4款车型5款车型6款车型6款车型6款车型6款车型7款车型8款车型长安福特2001年在中国建厂，2003年推出首款车型嘉年华，04年推出第二款车型蒙迪欧，05年福克斯三厢，06年福克斯两厢，到第四年（06年），凭借4款车型，年度销量才冲到13万台。FIAT在中国市场的总体课题-1同竞争对手相比上市时间短、缺少广告积累，由于大多世界性的品牌都先于FIAT进入市场，已经在中国消费者心目中形成了充分的品牌选择FIAT更难以获得知名度和存在感FIAT在中国的成长

3、之路：上市后第一款车型就获得高销量的企业是幸运的（如上汽大众桑塔纳、一汽大众捷达、通用别克、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞）这样的企业，较为容易地获得了大卖车型所带来的：品牌知名度主流存在感DLR的响应（容易管理的DLR体系）FIAT在中国市场的总体课题-2FIAT希望在主流价位市场，占有一席之地（而不是高价位市场）需要考虑持续上升的发展之路：营造喜好度现阶段，知名度的持续积累固然重要，但是先营造喜好度更为重要在尚未形成普遍的知名度/存在感，在DLR体系尚未稳固的阶段(购买/维护不便)，让目标消费者喜欢FIAT，而忍耐部分不便是关键加强重点区域投入广告沟通，维持面的覆盖（全国性），加强

4、重点区域的投入在总体预算不足以强力对抗竞争品牌的现阶段做不到全国，先在部分重点区域着重营造喜好度是一个为数不多的选择强化DLR体系强化DLR体系极为重要卖车需要DLR的强烈配合,消费者需要DLR长期服务营造DLR成功案例，形成先锋DLR群对稳固今后的DLR体系，至关重要FIAT品牌的近阶段的存在感的营造方式通过产品的广告，植入品牌的DNA努力提高产品同消费者的接触，例如：使得路上能更多地看到产品增加DLR路演的机会/频次寻找机会，同大事件走在一起寻求品牌存在感的突破式的提升FIAT品牌DNA来自意大利116年历史追求设计感驾驶乐趣动感运动的快乐生活part2产品市场的思考2015菲亚

5、特新发布车型2015年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月大事件Viaggio目标：5万台Ottimo目标：4.5万台（3.3+1.2）★春节★上海MS★菲翔3周年★世界田径锦标赛米兰世博BlackTop（Ottimo）世界田径锦标赛限量版Abath限量版OttimoCross上市Viaggio三周年限量版Viaggio2016款新款上市世博限量版ViaggioBlackTop（Viaggio+）500台500台500台500台+500台+500台+1.2万台2015年的大事件：OttimoCross上市16款Viaggio上市亮点：多个限量版但普通版仍将承担销量主

6、体竞争市场动态各类型汽车市场的变化三厢88%两厢12%三厢88%两厢12%三厢88%两厢12%三厢88%两厢12%三厢86%两厢14%42%45%42%44%40%三厢车市场的变化25,500台菲翔竞争品牌的2014年月度销量对比主要竞品（三厢）销售台数2014H1）在销量上，与主流车型有较大差距两厢车市场的变化占两厢车市场的比率较低，0.93%（Ottimo3月上市）4,967台致悦竞争品牌的2014年月度销量对比主要竞品（两厢）销售台数2014H1）在销量上，与主流车型有较大差距part2主要竞争品牌再梳理18福克斯FOCUS重点诉求表现19外形运动、速度动力、速度科技、动力、驾

7、乘感高尔夫GOLF重点诉求表现20经典车型经典品质着重动力诉求经典品质科技/动力骐达TIIDA重点诉求表现21时尚生活加入动力诉求推出GTS版本动力成为诉求重点福克斯FOCUS上市后的投入情况22单位：千元★13年1月(13款)★09款全新福克斯上市★11款全新福克斯上市★福克斯两厢上市YTD(Jan-Aug)★05年9月（三厢）上市新车型初次投入市场，往往有2~3年的高投放周期。改款车型上市会出现投放波峰，然后转低。高尔夫GOLF上市后的投入情况23单位