实验报告2——物流路径系统及成本分析

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1、系统建模与仿真实验题目:物流路径系统及成本分析学院:能源科学与工程学院专业班级:工业09-3班学号:310902020316姓名:刘玉龙一、问题靠背back、坐垫seat、椅腿leg以2min一套的速度进入流水线;组装部门以6min/件的速度进行组装;喷漆部门(喷成红色、绿色或黄色)的生产速度是10min/件,合格率为90%;检验部门的工作速度为3min/件,有部分由于喷漆不合格,被送回重新喷漆,装部门(相同颜色的4把椅子打成一包)的工作效率为4min/件,然后被运走。二、实验目的1)了解生产线物流路径系统的设计。

2、2)学会使用Match命令和Percent命令。3)分析物流成本的构成及其影响因素。三、定义元素通过在系统布局窗口单击鼠标右键,将弹出元素定义窗口,通过元素定义窗口定义下列元素:(1)part:Back、Seat、Legs(2)buffer:B1、B2、B3、Paint_Q、Inspection_Q、Packing_Q(3)path:path1、path2、path3、path4、path5(4)machine:Assembly、Painting、Inspection、Packing(5)labor:Inspect

3、or(6)variable:x、output、cost(7)attribute:c四、元素可视化设置模型的可视化效果如图4-1所示:图4-1生产线物流路径系统可视化效果图1、Part和Buffer元素可视化设置在元素选择窗口分别选择Back、Seat、Legs元素,鼠标右键点击Display出现如图4-2所示对话框,设置它们的Name、Icon和Style属性项。图4-2Display对话框分别选择B1、B2、B3、Paint_Q、Inspection_Q、Packing_Q元素,设置它们的Name、Icon、Pa

4、rt和Queue属性项,在DisplayPartQueue对话框(如图4-3)中设置PartQueue属性项的QueueType选择为Count,DisplaySize设置为3位,则这些缓冲区将采用计数的方式动态显示缓冲区内的Part的数量。图4-3DisplayPartQueue对话框2、Path元素的可视化设置分别选择path1、path2、path3、path4、path5,设置它们的Name属性项和Path属性项、DisplayPath对话框(如图4-4)。图4-4DisplayPath对话框五、各个元素细

5、节设计1、ELEMENTNAME:BackElementType:PartType:VariableattributesGroupnumber:1InterArrivalTime:2.0FirstArrivalat:0.0MaximumArrivals:UnlimitedInput/OutputRulesOutput:PUSHtoB22、ELEMENTNAME:LegsElementType:PartType:VariableattributesGroupnumber:1InterArrivalTime:2.0Fi

6、rstArrivalat:0.0MaximumArrivals:UnlimitedInput/OutputRulesOutput:PUSHtoB33、ELEMENTNAME:SeatElementType:PartType:VariableattributesGroupnumber:1InterArrivalTime:2.0FirstArrivalat:0.0MaximumArrivals:UnlimitedInput/OutputRulesOutput:PUSHtoB14、ELEMENTNAME:Path1Ele

7、mentType:PathSourceElement:AssemblyDestinationElement:Paint_QTraverseTime:15.0UpdateInterval:0.01ActionsFront:cost=cost+1.55、ELEMENTNAME:Path2ElementType:PathSourceElement:InspectionDestinationElement:Packing_QTraverseTime:15.0UpdateInterval:0.01ActionsFront:c

8、ost=cost+1.56、ELEMENTNAME:Path3ElementType:PathSourceElement:PaintingDestinationElement:Inspection_QTraverseTime:10.0UpdateInterval:0.01ActionsFront:cost=cost+1.07、ELEMENTNAME:Path

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