宝钢轧钢设备培训教材（机械篇）

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1、外来人员培训教材宝钢股份公司条钢厂二○○三年三月1钳式起重机1.1概况型式：双梁单小车强力自重夹钳式额定负载：主钩30T，副钩40T钳吊跨距：32m，轨面标高：12m卷扬高度：主钩8.5m，副钩14m主钩：28m/min，副钩：5m/min小车走行：80m/min，大车走行：90m/min夹钳旋转：9rpm，夹钳开闭：4次/min夹钳开口度：400—1900mm操作室一侧吊钩极限位置：主钩4.1m，副钩6.28m操作室对侧吊钩极限位置：主钩3.2m，副钩1.02m大车最大轮压：60T作业环境：室内运转操作：操作室控制器操作大梁结构：箱形主钩钢丝绳直径Φ30mm，挂绳根数8开闭钢丝

2、绳直径Φ30mm，挂绳根数4副钩钢丝绳直径Φ18mm，挂绳根数12大车集电方式：双接触式小车集电方式：电缆导车式1.2结构组成1.2.1大车桥梁大车桥梁的组成：前大梁、后大梁、左端梁、右端梁大梁的挠度：额定负载时，跨度中间挠度＜大车跨距/1000油压缓冲器的作用防止碰撞装置的作用1.2.2小车架1.2.2.1小车结构型钢与钢板的焊接结构，安装了主卷、副卷、开闭、小车行走传动机构。1.2.2.2操作室结构1.2.3主卷系统1.2.3.1传动部分卷筒：钢板焊接结构，与减速机低速轴齿轮做成一体。减速机：三级圆柱齿轮，减速机高速级为斜齿，低速级为直齿，其中心距为507.5mm＋1592.

3、5mm，速比为51.089。电动机：400KW、8p、3000V绕线型交流电机。制动方式：电气反接制动与双电磁制动器机械制动。1.2.3.2挂绳部分均压器的作用涂油器的作用1.2.4柱体柱体结构：在导向井架内的滑板上作垂直升降，上部框架由钢板与型钢的焊接结构，下部夹钳箱是铸钢件。夹钳旋转传动机构：夹钳箱：交叉型结构，其上端通过连杆与夹钳吊杆的下端相铰接。吊牙：高温时的强度和耐磨性以及急冷急热时的耐疲劳性。1.2.5副卷系统1.2.5.1传动部分卷筒、制动方式同主卷。减速机：三级圆柱齿轮减速机，高速级为斜齿，其余为直齿，中心距为272mm＋947mm，减速比为60.187。电动机：

4、45KW、6p、380V交流电机。1.2.5.2挂绳部分同主卷1.2.6开闭卷扬系统1.2.6.1传动部分卷筒、制动方式同主卷。减速机：三级圆柱齿轮减速机，高速级为斜齿，其余为直齿，中心距为1650mm，减速比为91.92。电动机：90KW、8p、380V交流电机。1.2.6.2挂绳部分1.2.7旋转传动结构由电机与减速机构所组成。电机为22KW、6p、380V交流电机。减速机构是由一对斜齿轮、一对伞齿轮、一对内外齿轮以及连接伞齿轮与外齿轮的纵轴与刚性接手所组成，其总减速比为107.327。1.2.8大车走行传动机构电动机：30KW、6p、380V交流电机。减速机：二级圆柱齿轮立

5、式减速机，中心距为715mm，减速比为26.974，第一级为斜齿轮，其余为直齿。制动器：电动油压制动器轮缘涂油器、车轮1.2.9小车走行传动机构电动机：63KW、8p、380V交流电机。减速机：三级圆柱齿轮立式减速机，高速级为斜齿，其余为直齿。中心距为1370mm，减速比为19.903。制动器：电动油压制动器。轮缘涂油器、车轮1.2.10集电装置1.2.10.1小车集电采用电缆导车式。1.2.10.2大车集电采用滑线式。1.3结构特点1、夹钳结构是强力自重式，增加了夹钳夹紧力，保证夹钳工作可靠。2、在小车架中间开有长方孔，使部分柱体可以伸出小车面，因此在保证主卷行程的情况下，降低

6、了钳式起重机的轨面标高，从而降低了厂房的造价。3、开闭卷扬可以作临时紧急卷扬柱体的作用。当夹钳伸入炉内工作时，如果主卷系统突然发生故障，不能作上卷动作时，开闭机构可及时地把柱体卷上移出炉外，以避免柱体在炉内被高温烧坏。当开闭作紧急卷扬时，主卷钢丝绳则全部松动，甚至使钢丝绳跑槽，所以非紧急状况不能随便使用。4、夹钳不夹钢即张开状态时，柱体的重量由于开闭钢丝绳支持，当夹钳夹钢即闭合状态时，开闭钢丝绳松弛，全体重量由主卷钢丝绳支持。5、旋转传动机构设立在柱体内，传动轴短，结构紧凑，传动可靠。6、钳式起重机主卷的起重能力完全按照最大锭重选择。7、钳式起重机可以操纵揭盖机开闭均热炉炉盖和启

7、动运锭车工作，采用诱导母线传递控制信号。2钢锭加热设备2.1均热炉均热炉作用：将冷锭或热锭进行加热，从而使钢锭的内、外温度一致。2.1.1均热炉炉体炉体型式：单侧上部供热公用炉墙式。炉坑尺寸：7900×4000×5000毫米。炉坑最大装入量：160吨。加热温度：抽出时1320℃。炉盖尺寸和重量：8640×4640×1050毫米，重量为40吨。渣孔尺寸：580×400毫米。2.1.2换热器高温换热器型式：上部吊下辐射顺流式。低温换热器型式：上部吊下辐射对流式。预热空气量：10500